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22バンタム用のマイクロキャストスプールです。Microcast Spool 22BTM18Rメインターゲット：渓流・ライトソルト純正スプールから交換することで2グラムのスプーン・スピナー・アジング用軽量ルアーなどを扱うことが可能です。Microcast Spool 22BTM33Rメインターゲット：バス(パワーベイトフィネス)22BTM33Rはフロロ10lbが80m巻けるラインキャパシティとなっております。22バンタムの堅牢性と巻き性能を活かし、カバーに潜む魚に主導権を渡しません。Microcast Spool 22BTM58Rメインターゲット：バス(ライトバーサタイル)・シーバス深溝タイプの22BTM58Rは、1/4oz～1/2ozサイズのクランクベイトやスピナーベイトなど、純正スプールよりも若干ライトな巻き物系を想定したモデルです。PEラインを使用する際は2号を約130m巻くことができるので、シーバス釣りなどのソルトゲームにもおすすめです。

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22バンタム用のマイクロキャストスプールです。Microcast Spool 22BTM18Rメインターゲット：渓流・ライトソルト純正スプールから交換することで2グラムのスプーン・スピナー・アジング用軽量ルアーなどを扱うことが可能です。Microcast Spool 22BTM33Rメインターゲット：バス(パワーベイトフィネス)22BTM33Rはフロロ10lbが80m巻けるラインキャパシティとなっております。22バンタムの堅牢性と巻き性能を活かし、カバーに潜む魚に主導権を渡しません。Microcast Spool 22BTM58Rメインターゲット：バス(ライトバーサタイル)・シーバス深溝タイプの22BTM58Rは、1/4oz～1/2ozサイズのクランクベイトやスピナーベイトなど、純正スプールよりも若干ライトな巻き物系を想定したモデルです。PEラインを使用する際は2号を約130m巻くことができるので、シーバス釣りなどのソルトゲームにもおすすめです。

超硬ソリッドバーPICCOCUTにセンタースルーを追加しました。

グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。

耐水、耐久性に優れた日本製プラスチックダンボール(プラダン)です。

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本体側TIG取り出しケーブル/電源/ガスホースセット

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純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

純正のバーエンドに対応した、最重量級のウルトラヘビーウエイトバーエンド。ALL真鍮を使用し、今までにない重量を実現。ハンドルから伝わる不快な微振動を軽減し手のしびれを和らげます。純正のバーエンドが重い(片側200g程度)の車種でも違いを体感できます。

安全でトラブルのない加工、高い生産性、コスト効率の向上など、どのような点を優先する場合でも、新しいMS20肩削りフライスカッターがそれを可能にします。高剛性カッターで卓越したインターフェースを備えており、優れた信頼性、安定性および安全性を実現します。ステンレス鋼 および 耐熱合金加工向けに最適化されたブレーカの片面2コーナ仕様チップを特長としており、より高いパフォーマンスとより長いチップ工具寿命を保証します。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADSCOTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成・交換後の制動距離を最大47%短縮・業界基準を上回る高い性能を実現<最先端の製造技術>すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

アルミビレットバーエンドに、スチール製バーウエイトを内蔵したバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。【メーカー確認車両】1400GTR(08ー16)、ZZR1400(06ー11)、Ninja ZX-14R/ABS(12ー20)、ZRX1200DAEG(09ー16)、ZRX1200R(01ー08)、ZRX1200S(01ー04)、ZZR1200(02ー05)、ZEPHYR1100/RS(92ー06)、ZZ-R1100(99ー01)、ZRX1100(97ー00)、ZRX1100 2(97ー00)、Ninja1000(11ー19)、Z1000/ABS/R EDITION(03ー22)、ZX-10R(11ー15)、Z900(18ー22)、Z900RS(18ー25)、Z900RS CAFE(18ー25)、GPZ900R(91ー03)、Z800(13ー16)、Z750/S(04ー10)、Z650RS(22ー24)、ER-6n(06ー14)、ZX- 6R(19ー 22)、ELIMINATOR/SE(24ー25)、Ninja400(14ー24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Ninja400R(11ー13)、ZZR400(90ー06)、Ninja250(13ー24)、Ninja250R(08ー12)、Ninja ZX25R/SE/SE KRT Edition(21ー22)、Z250(13ー17)

アルミビレットバーエンドに、スチール製バーウエイトを内蔵したバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。【メーカー確認車両】1400GTR(08ー16)、ZZR1400(06ー11)、Ninja ZX-14R/ABS(12ー20)、ZRX1200DAEG(09ー16)、ZRX1200R(01ー08)、ZRX1200S(01ー04)、ZZR1200(02ー05)、ZEPHYR1100/RS(92ー06)、ZZ-R1100(99ー01)、ZRX1100(97ー00)、ZRX1100 2(97ー00)、Ninja1000(11ー19)、Z1000/ABS/R EDITION(03ー22)、ZX-10R(11ー15)、Z900(18ー22)、Z900RS(18ー25)、Z900RS CAFE(18ー25)、GPZ900R(91ー03)、Z800(13ー16)、Z750/S(04ー10)、Z650RS(22ー24)、ER-6n(06ー14)、ZX- 6R(19ー 22)、ELIMINATOR/SE(24ー25)、Ninja400(14ー24)、Ninja ZX-4R/R/SE(24)、Ninja400R(11ー13)、ZZR400(90ー06)、Ninja250(13ー24)、Ninja250R(08ー12)、Ninja ZX25R/SE/SE KRT Edition(21ー22)、Z250(13ー17)

機械作業用リーマ加工穴の精密仕上げ加工に使用。穴精度良好で高精度加工が可能となります。

アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。

アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。

メーカー名：アリートメーカー品番：02621/A-VFコストパフォーマンスに優れたオフロードグリップ。ハーフワッフル形状を採用し必要にして十分な性能。販売備考：オフロード用グリップ。バーエンド穴なし ※エンド部分カットガイド付。穴あけ加工可能です。115mm適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 11-15色[カラー]：ライムグリーン材質[素材]：SuperSoft内容量[数量]：左右セット内径：Φ22/24型番：02621使用上の注意：ゴム製品の性質上、寸法に若干の誤差がある場合があります。予めご了承ください。長さ：115

4 枚刃、荒～仕上げ加工用、不等リード・不等分割

・サイバーストークのサブウーファー増設用信号取出しハーネス、BMG42です。・カプラーハーネスで車両配線を加工することなくサブウーファーを増設が可能です。・カプラーハーネスを利用することにより、車両配線を加工することなく、低音域信号を取得し、サブウーファー用信号を取り出すことができます。・電源も分配取得(10Aまで)でき、近年増えている省電力デジタルサブウーファー機器の使用容量に合わせてご利用頂けます。・OFCオーディオグレード銅線使用。(OFC：Oxygen-Free Copper無酸素銅、酸化物を含まない99.96%以上の高純度銅)・海外製の製品などウーファー側の音声入力ケーブルがギボシ端子になっていない場合は、ギボシ端子を取り付ける必要があります。・スピーカーライン入力配線が付属しているパワードサブウーファーまたはアンプであれば接続可能です。

ESCOオリジナルセット品。セット内容：・ディスクグラインダー本体×1・切断砥石×10枚・オフセット研削砥石×5枚(#36)・工具箱×1ディスクグラインダー本体仕様：・最大出力：1600W・砥石サイズ：外径125×穴径22mm・スピンドル径：M16×2.0・回転数：10，000rpm・電源：100V・1050W・12A・サイズ：309(W)×71(H)mm・重量：2.1kg・コード長：2.5m・付属品：スパナ、サイドハンドル、ホイルガード、フィルタ・二重絶縁、スピンドルロック、ブレーキ付・回転復帰制御、キックバック軽減システム、パドルスイッチ(オフロック付スイッチ)、再起動防止機能、ソフトスタート切断砥石仕様：・砥粒…AZ・粒度…#46・硬度…R・入数…10枚・外径×厚み×穴径…Φ125×1.6×22mm・最大回転数…12，223rpm・用途…ステンレス、金属、非鉄金属の切断に・切断スピードが速く、ステンレスの切断に最適です。オフセット研削砥石仕様：・粒度…#36・外径×厚み×穴径…Φ125×3×22mm・最大回転数…11，000rpm・最高使用周速度…72m/s・一般鋼、ステンレス鋼、アルミなどのバリ、ビード取り、軽研削、研磨作業にケース仕様：・サイズ：460×265×233(H)mm・重量：1.5kg・材質：ポリプロピレン・L型中皿、中皿用仕切板(4枚)付き・出し入れしやすいWオープンタイプ。前後どちらからでも開閉できます。

給油器用。

・サイバーストークのサブウーファー増設用信号取出しハーネス、BMF40です。・カプラーハーネスで車両配線を加工することなくサブウーファーを増設が可能です。・カプラーハーネスを利用することにより、車両配線を加工することなく、低音域信号を取得し、サブウーファー用信号を取り出すことができます。・電源も分配取得(10Aまで)でき、近年増えている省電力デジタルサブウーファー機器の使用容量に合わせてご利用頂けます。・OFCオーディオグレード銅線使用。(OFC：Oxygen-Free Copper無酸素銅、酸化物を含まない99.96%以上の高純度銅)・海外製の製品などウーファー側の音声入力ケーブルがギボシ端子になっていない場合は、ギボシ端子を取り付ける必要があります。・スピーカーライン入力配線が付属しているパワードサブウーファーまたはアンプであれば接続可能です。

鍵の入れ替えに便利。ニッケルメッキ表面処理でさびにくい。

BT30 マシニングセンタ用軽量カッタを拡充

輝度：300cd/m2/応答速度：0.5ms

ダイヤル式なのでカギが増えないヘルメットホルダー。スマートに取り付けが可能な車種専用設計。ボルトオンで取付可能。純正ライクな見た目で、車両の雰囲気を崩さない。解錠する数字は任意で変更可能。2ダイヤルロック式。ダイヤルリングの数字が見えなくても、リングの突起とボタンの数字を合わせれば解錠可能。数字をあわせれば、解錠はワンプッシュ。【適合車種】YZF-R25/R3(15ー22) [JBK-RG10K/2BK-RG43J/8BK-RG74J]MT-25/03(16ー22) [JBK-RG10K/2BK-RG43J/8BK-RG74J]

サイレンサー(1本)のみの寸法・重量です。

サイレンサー(1本)のみの寸法・重量です。

サイレンサー(1本)のみの寸法・重量です。

サイレンサー(1本)のみの寸法・重量です。