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D/MS3102Aは、パネル、シャーシ等に直接取付けて固定し、端子に直接配線するレセプタクルで、すべてのD/MSコネクタのプラグと接続します。

N/MSシリーズコネクタは、通常環境条件下でご使用いただける汎用性豊かな丸型コネクタ(半田付結線式)です。

D/MS3106Aはケーブルの取付け方向が、まっすぐ後方に向いているケーブル中継用プラグで、すべてのD/MSコネクタのレセプタクルと結合します。ケーブルクランプ(D/MS3057-□□A)を合わせてご使用下さい。

D/MS3108Bはケーブルとの取付け方向がコネクタと90度の角度をもったプラグで、すべてのD/MSコネクタのレセプタクルと結合します。バックシェルが分割形のため半田付けや点検が容易にできます。ケーブルクランプ(D/MS3057-□□A)を合わせてご使用下さい。

結合部に防水機能を有するように設計されたコネクタ。 従来の表面処理とその方法を異にした特殊表面処理を採用。

D/MS3101Aはコネクタを固定せず、ケーブルを中継する時に使用するレセプタクルで、すべてのD/MSコネクタのプラグと結合します。 ケーブルクランプ(D/MS3057- □□ A)を合わせてご使用下さい。

ワンタッチロック機構を使用した屋外用防水コネクタ。シェルには耐候性、耐衝撃性に優れた高強度プラスチックを使用。RoHS指令対応品

MIL-DTL-5015 に準拠したコネクタです。 。インサート配列は D/MS コネクタのインサートを共用しておりますので、D/MS コネクタ同様 73 種類の インサート配列が用意できます。 。 D/MS3102A ボックスレセプタクルとの嵌合で防水を保ちます(IP67 レベル)。 。相手側コネクタとして CE02-2A をご使用の場合は、より安心な防水性が得られます。

【エンジン模型を組立よう】。各パーツは金属でつくられており、内部パーツも含めてリアルな形状を楽しみながら組立ができます。特にエンジン内部をよく知る方であればニヤニヤしながら組立ができるかと思います。完成後はモーターで駆動。完成後はバッテリーでエンジン全体が駆動します。モーターは雰囲気を壊さないようセルモーターを模したモーターで駆動します。細部までリアルに造形、駆動。実際のエンジンと同様のパーツ群で内部まで再現されており、組立てると見えない内部までリアルに駆動します。吸気/排気管とターボチャージャーの再現。吸排気のパイプを再現するとともにターボチャージャーも装備しています。吸気と排気の関わりがわかる形状です。スロットルレバーを再現。スロットルレバーの開閉で回転数が変わります。スロットルレバーに連動してエンジンノイズがスピーカーを通じて出力されます。※本製品の外観カラーは青になります

結合部に防水機能を有するように設計されたコネクタ。 従来の表面処理とその方法を異にした特殊表面処理を採用。

欧州安全規格及びUL規格対応。 保護回路接続構造。外殻の金属シェルに導通しているアース端子を内蔵。アース端子は、嵌合時に他のコンタクトにより先に接触し、離脱時は後から離れるシーケンス接続構造で、安全対策上の保護回路接続が確実に行えます。 MIL-C-5015準拠品。従来のMSコネクタと互換性があります。 防水・防塵構造(保護等級IP67クラス)。嵌合時は、水滴・切削油・粉塵などの浸入を、完全に防止する耐環境構造になっています。レセプタクルは、合成ゴムのインサートを使用することにより未嵌合でも状態でも、単体にて防水・防塵性が得られます。 半田付け結線。結線方法はD/SMコネクタと同様に半田付けを採用しています。

ダイカスト製の堅牢なシェル。5本キー方式のガイド採用により、結合が非常にスムーズ