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自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

交換作業時間を大幅に短縮したセパレートタイプのドライブシャフトブーツ。シャフト、ベアリング等の脱着が不要で交換時間は約4分の1。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

普通カーボン

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

◇洗濯物への糸屑の付着を防ぐ、ゴミ取りネットです。 ◇お使いの洗濯機に適合する、糸くずフィルターをお選びください。 ◇適合メーカー： アクア AQUA / サンヨー SANYO ◇適合型番： LINT-16 617-268-4703 617-222-7979 617-234-9282 617-255-7205

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

スライドボックスに取り付け、気密処理を行うカバーです。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

多くの使用実績のある電動ファン付呼吸用保護具”サカヰ式BL-1005”の形状を引き継ぎながら、新たに開発した性能区分PL2のマイティミクロンフィルターを使用した上位モデルです。 特に溶接ヒューム濃度の測定結果から、ご使用中の呼吸用保護具が使用できない要求防護係数が必要となった場合(要求防護係数14以上33未満の場合)の対応に適しています。勿論、その他の粉じん対策としてもご使用いただけます。 会話を明瞭にする「伝声器」内蔵 フィルタ長持ちで経済的 「フィットチェッカー」内蔵でいつでも密着性の確認が可能 通気抵抗が低く、ファンの稼働負荷を低減する 「マイティミクロンフィルター」採用 溶接面との相性がいいデザイン、下方視野も抜群 呼吸を始めると自動でファンが稼働する「オートON/OFF」機能 バッテリーの交換時期を「リズム送風」でお知らせ

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

刃先が磨耗しても常にエッジが残っている為、再鍛造しなくても高い破砕力が維持できます。 また、オフセット砥石を付けたディスクグラインダーで2～3分研磨すると新品同様に甦ります。 エッジの長さが12cmで従来品の約3.5倍ありますので長時間使用できます。 エッジ断面がプラス(十字)形状で破砕物への食いつき・食い込みが良く、従来品に比べ仕事量が約1.4倍(メーカー比)で作業効率が良く仕事が楽です。 先端部(金色)は特殊合金工具鋼を摩擦圧接により接合してありますので、非常に優れた耐久力と強度を持っております。

先端部(金色)にハイス鋼(SKH-51)を使用しています。 ハイスの刃先は切味が永く持続し、連続使用に特に威力を発揮します。刃先がまるくなれば再研磨してください(研磨は500℃以下でお願いします)。

DSUB9ピン仕様の分岐ケーブル

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

油圧回路圧力を見る圧力計用に開発したストップバルブです。 スタンドへの固定・圧力計の向き修正・直接圧力計装着が可能なタイプも取り揃えました。 圧力遮断のハンドル付(SA・S・SB)ハンドル無しコンパクト化(マイナスドライバー調整：SC)とシリーズをそろえました。

エアホースは耐火花用ソフトホースを新たに採用しており従来品と比較して巻き癖が付きにくくなっています。 ホースの根元部側に別途継手を設けることにより、本体の分解をすることなく誰でも簡単にホース交換ができます。 必要に応じて首振りが可能です。 有害6物質を低減した環境配慮製品です。

産業機械用オイルエレメントです。

高性能ろ紙の使用により、初期ろ過時の汚濁発生を低減します。 内ろ紙はフィルター内部の水液の偏りを低減し、ろ紙本来の性能を最大限に発揮することにより長寿命化を図ることができます。

トルクカム、もしくはクラッチを交換する時に交換しなければいけないのに、見落としがちなセカンダリの部品をセットにした、セカンダリリフレッシュキットです。放っておくとスクーターの駆動系は致命的な損傷を受け走行不可能になる事も。積極的に交換しましょう。摩擦のダメージが受けやすいトルクカムピンも古くなったら交換をしないと、トルクカムはたちまち大破してしまいます。また、トルクカムは熱と摩擦と戦っています。シール類は熱による劣化が生じますので、定期的な交換が必要となります。

日立用カーボンブラシ

デンソー/DENSO SB-10N バッテリーのリフレッシュサービスです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。