「sc4-0」の検索結果

外部構造の金属部品に、SUS316を使用。使用部品は全て禁油仕様。シールゴム材質にはFKMを使用。チューブフィッティングと同様のロック爪機構を採用。食品衛生法適合。使用金属に銅を主成分とする材料不使用。株式会社日本ピスコ公式サイトにてCADデータを提供しております。

空とぎ用のり付きペーパーディスクです。精密コーティング技術で長寿命と滑らかな仕上がりを実現。フェザーエッジ処理やプライマー研磨に最適。粘着剤付きで簡単着脱、作業効率を向上。

最もスタンダードな駆動機器の速度制御弁。チューブの取出方向が自由。樹脂本体が回転しチューブの取出方向を変更できます。

最もスタンダードな駆動機器の速度制御弁。チューブの取出方向が自由。樹脂本体が回転しチューブの取出方向を変更できます。

設定表示機「IR-GZA」と、壁掛形収納ボックス「IR-ZGBW」のセット品です。設定表示機は放射温度計IR-CZ、IR-SA、IR-CA(RS-485 オプション付)と組合せ、放射率の設定、測定値表示を行うとともにIR-CZ、IR-SA、IR-CAへ直流電源を供給します。

・電気的開閉耐久性(寿命)200万回の長寿命・補助接点は、高接触信頼性の双接点を標準装備・最新IEC・JISを含む国際規格に対応したグローバルスタンダード製品・環境負荷低減の製品仕様(省電力化、再利用可能材の積極利用、消耗部品の交換)・ミラーコンタクトを標準装備・豊富なオプションの取りそろえ

従来の価格でプラスチック使用量・CO?排出量を削減可能な新しい環境配慮型のポリ袋となります。天然ライムストーン原料(化学式:CaCO?→炭酸カルシウム)を使用し製造・焼却時のCO?排出率を約20%削減。ポリ袋の環境配慮型の主となっているバイオマス原料25%配合品以上のCO3削減率で従来程度の価格帯を実現。

宇宙服にも使用される高断熱素材のエアロゲルを6面に採用したソフトクーラーボックスです。最大保冷時間(4L/15L/25L/40L)：約42時間/90時間/5.1日/5.4日です(※)。取り外しができる取っ手付きインナークーラー12層と、汚れに強いアウタークーラー6層で、18の多層断熱構造を持ち、高い断熱性で冷気の漏れを抑えます。底面には5つの脚と汚れに強いPVC素材を配し、地面から浮かせることで地熱の影響を受けにくく、汚れてもふき取りやすくなっています。スマートに折り畳むことができるので使用しない時は省スペースに収納できます。コンパクトに折りたためるので、持ち運びや収納にとても便利です。庫内に保冷剤を収納できるポケット付きです。(【※】メーカーソフトクーラーボックス保冷性能の自社基準において。本体容量40%相当の氷を入れ、底面温度が8℃に達するまでの日数 (環境温度：30℃9時間・20℃15時間の繰返し)。)

シートクリーパー本体用キャスター。保管時に便利なロック機構付きキャスター。

座ったまま工具や部品と一緒に移動が可能なシートクリーパー。取り外し可能なシートで、低い位置の作業にも最適。シートはクッション性がよく、長時間座っても疲れにくい。取り外し可能な6個のポケットと透明トレイ付き。着脱式シート。両サイドのトレイは取り外しが可能。

輸入車用TRW DTEC低ダストセラミックブレーキパッド/TRW DTEC BRAKE PADSDTECブレーキパッドは、COTECシリーズの安全性に加え、リム表面のダストを最大45%低減するプレミアムセラミック配合の低ダストパッドです。・低ダスト配合により、ホイールが汚れにくい・ノイズが大幅に低減されます・安全性に妥協しない高い制動力TRWブレーキパッドは、最高水準の安全性能と広範な車種カバーを実現し、簡単なフィッティングを提供します。優れた安全性TRWブレーキパッドは、全てCOTECコーティングが施されています。COTECとは、ブレーキパッドの摩擦材に施される高度なシリケートコーティング技術であり、コーティングテクノロジー(Coating Technology)の略です。この技術により、パッドとディスクの接触が最適化され、新品ブレーキパッド交換直後でも制動距離が最大7メートル短縮されます。環境への配慮TRWは、ヨーロッパで初めて環境に配慮した乗用車用ブレーキパッド・プログラムを導入しました。鉛、水銀、カドミウム、アンチモン、真鍮、モリブデンなどの有害物質を一切使用していません。最先端の製造技術すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性、安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・独自設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は入念に研究された原材料コンパウンドを配合し、あらゆる条件下で最も安全なブレーキ性能を発揮します・独自の焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは100年以上にわたり、世界のトップ自動車メーカー向けにOEディスクブレーキシステムを設計、製造してきました。ZF Aftermarketの一員として、独自開発のディスクとパッド用高性能コーティング、テスト用ハード・ソフトウェアを自社開発した唯一のアフターマーケットブランドです。欧州の安全規格に適合しているだけでなく、厳格な国際規格にも準拠しています。さらに、極めて厳しい自社基準を満たすために、極限までテストを行っており、安全性を確保しています。ECE R90認証、ISO/TS 16949自動車品質マネジメント認証、ISO14001環境マネジメント認証をすべて取得しています。

輸入車用TRW COTECブレーキパッド/TRW COTEC BRAKE PADSCOTECブレーキパッドは、TRWが開発した新しい摩擦材コーティングにより、ブレーキパッド交換後の安全性を大幅に向上させたスタンダードシリーズの製品です。<優れた安全性>COTECブレーキパッドは、極めて高い摩擦係数を持つ独自の革新的なシリケート・コーティングによって、通常のブレーキパッドに比べて、最初の5～10回のブレーキ操作で車両の停止距離が大幅に短縮されます。・ブレーキパッドの慣らしに必要な時間を減らす・最初のブレーキ動作から95%の制動力を達成・交換後の制動距離を最大47%短縮・業界基準を上回る高い性能を実現<最先端の製造技術>すべて自社で設計、製造、テストを行っており、品質、信頼性および安全性において独自の厳格基準を満たしています。・パウダーコーティングにより、バックプレートの錆を防止します・専門設計により、ブレーキパッドの耐熱性と高いせん断強度を実現します・摩擦材は、ゴムからグラファイトに至るまで、あらゆる条件下で最も安全な材料を配合しています・独自焼き入れ技術により、ブレーキパッドを600～700℃に加熱し、馴染み時間と初期フェージングを低減しますTRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

輸入車用TRW ブラックペイント・ブレーキ・ディスク/TRW BLACK PAINTED BRAKE DISCSTRWは、年間1，200万枚以上のブレーキディスクを生産する、世界的に認められたブレーキエキスパートです。TRWディスクローターは特別に調合された黒色塗装仕上げが腐食から保護します。VCI(気化性防錆剤)ペーパーに包装してお届けします。防錆油が塗布されていないため、箱を開けてすぐに装着できます。<優れた性能>・特別に調合された黒色塗料で仕上げられており、生成された独特の塗装が腐食保護層の役割を果たします・OEおよびそれ以上の基準に基づく、ブレーキの安全性とパフォーマンスを保証します<迅速かつ正確な取り付け>・厳しい製造精度により、取り付けが容易・欧州市場で圧倒的なカバー率・ホイールベアリング付き製品も揃っています<先進の製造技術>・最高品質のEN-GJL-200またはEN-GJL-150鋳鉄を使用した精密鋳造・ディスク厚偏差(DTV)が10μm以下・ランアウトが 30μm以下・セントラルホールはH8基準に準拠<高度な基準に基づく試験>・OEM認定のテスト用ハードとソフトウェアを自社で開発・アルペンテスト、高性能試験、ヒルホールドなどの公道試験を実施TRWは、ZF Aftermarketの一員として、100年にわたる先駆的な製品開発と品質へのこだわりを誇ります。TRWブレーキシステム、ステアリングおよびサスペンション部品は、その卓越したエンジニアリング品質と革新的な設計で広く知られています。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップ「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。NEW SR SPECIAL装着のメリット・一般走行での安定感が向上

全モデル型式認定取得品(総務省指定)出力調整10～100%調整可能ヒーター付きで最大80℃まで加温が可能残り時間が秒表示で見やすいカウントダウンタイマー用途に合わせて選べる豊富なラインナップオールステンレス製で優れたメンテナンス性

・小さなミスアライメントに強い万能タイプ・3種類のディスク材質であらゆる用途に対応・ポリイミド-抜群のフレキシビリティで心ずれの状態でも反力が小さく、 位相やトルクの変動もない・カーボンFRP-伝達トルクとねじり剛性が非常に高いレベルでバラスの良い万能タイプ・ステンレス板バネ(SUS)-フレキシビリティは劣りますが、伝達トルク、 ねじり剛性が高く応答性の高いサーボ系等に最適・バックラッシュゼロ・スムーズな回転伝達・あらゆる用途にある豊富なバリエーション・ディスク型カップリングはディスク(プレート)の変形で偏心や偏角を吸収するフレキシブルカップリングの一種です。

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