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産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

黒塗装仕様スプリング付き

特に、劣化し壊れやすい部分(タイヤハウス・バンパー・アンダーカバー等)に良く使われているクリップを12種類セットにしました。

カメラとパソコンの接続に使用するUSB接続ケーブルです。

紙に浸透しやすい新成分をインクに配合。すぐに紙に染み込むので、書いた直後に触れても汚れません。 乾燥時間はメーカー従来品に比べ約85%短縮しました。(0.5 ミリで普通紙に書いた場合) 低粘度のジェル状のインクにしたことで、よりさらさらとした軽い書き味の筆記感を実現しました。 色の濃い染料の色材を使い、筆記線がよりくっきり見えるようになりました。 大きく開きやすいバインダークリップを搭載し、ポケットやノートにはさんで携帯しやすくなっています。

国内で設計、製造。 信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。 コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。

圧着工具は、はんだ付け接続に比べ作業時間が短くなり、熟練者でなくてもばらつきの少ない品質が得られます。使用することで早く・簡単に高品質な圧着を可能とする製品です。

ハンズフリープローブシステムは、手放しで安定したプロービングを可能とするツールです。 強力な磁石とステンレス製ベースプレートを採用し、治具やプローブの移動、固定が簡単にできます。 また回路基板の測定だけでなく、はんだ付けなどにおいても、作業効率を格段にアップする事ができます。 基板ホルダーは様々な形状やサイズの回路基板を固定したまま簡単に移動、配置をすることができます。 各ホルダーの下部に取り付けられた磁石と低摩擦キャップにより、スムーズな移動を実現しています。 基板を固定する挟み口はスプリングにより手軽に、しっかりと保持する事ができます。また、回路基板を保護する黄色の絶縁ワッシャーを付属しており、より安全な保持を可能としております。

マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。

コイルとストレートのハイブリッド性能独自開発の"形状記憶ケーブル(バイローテーション)" を採用したコンパクトロックです。通常のコイルケーブルは引っ張り過ぎによって伸び癖がついてしまうことがありますが、Q-BIROの形状記憶ケーブルは伸び癖が付きにくい特徴があります。そのためストレートケーブルのようにケーブルの長さをフルに使いつつも、収納時は元の形にまとまります。テールにメタルリングを採用しており、施錠時に持ちやすく、ヘッドを通してダブルループが可能です。

通常のドリルでは、貫通時のワークが除去されずに、塑性変形して大きなバリとなって残ることがあります。特に粘い材料や薄板にその傾向があります。すぱっとドリルはローソク研ぎの先端形状を採用し、貫通時のワークが肉薄になるために、加工中容易に取れてしまい残りません。 食い付き性のよいすぱっとドリルは、狙った位置へ真円に近い穴が加工できます。またアンクリア(マージンなし)のため、ガイド性がよく安定しています。 インパクトドライバーにワンタッチで取り付け可能な六角軸シャンクです。 電気ドリルやドリルドライバーに対しても滑らず確実なチャッキングができます。 薄板でもバリが小さい。 狙った位置へ真円に近い穴あけが可能。 独自のX形シンニングで、従来より軽く穴あけ。

背もたれ付きバーチェアの単品です。座面には独特な風合いのPUレザーを使用、ステッチがアクセントになっています。シルバーで統一された脚がスタイリッシュでモダンな雰囲気を演出します。5色からお選びいただけます。

鋼からステンレス鋼の穴あけに適している、汎用コバルトドリルです。

スパナヘッド付単能形トルクレンチ。豊富な標準機種で即納体制。

信頼と実績のホワイトウルフブランド! 通常鉄の3倍以上の強度がある4140カスタムスチールを素材にした三段伸縮特殊警棒です。 振出方式は、即応力に優れた摩擦ロック(フリクションロック)方式です。 グリップは素手でのホールド感も非常によく滑りにくいラバー素材です。 ベルト通しのある専用ホルスター付きです。 (4140カスタムスチールは、Anti-bend test(曲げ加重テスト)約1500 kgと硬いのが特徴です)

ローラーバケやコテバケに取り付けることにより、手が届きにくい高い所や、床などの塗装に腰を屈めず使用できます。 約530mm～約1200mmの間で長さを調節できる伸縮タイプ

・BRIDEのスーパーシートレール フルバケットシート用FOタイプ、S083FOです。・実車から各寸法を手作業で精密に採寸された、高い強度と精度を提供するスーパーシートレールです。・一台一台形状の違うフレームを持つ実車から手作業で精密に採寸しマスターレールを制作した後、量産用の治具を作り量産する手法が取られています。・各ボルト穴のサイズなど細かい部分まで正確に設計され、ボルト穴の余計な隙間を無くし、車体とシートレール、シートとシートレールのフィッティングを極限まで高めています。・車種と様々な用途に合わせて、リクライニングシート用モデル、フルバケットシート用モデルの仕様を用意し、800車以上の車種に最適なシートポジションを実現しています。・BRIDEスーパーシートレールの重要部品であるスライダーは、世界最大手機構部品メーカー・フォルシア社(フランス)から調達しているBRIDE専用品のフォルシア製スライダーが採用されています。・アッパーレール厚2.0ミリ、ロアーレール厚2.3ミリ仕様のスライダーは、左右両側でロックされガタツキが無く、高強度で耐久性に優れています。・10ミリピッチ刻みの前後スライド量220ミリ仕様です。・スーパーシートレールは、日本を代表するモータースポーツ関連企業及び、関連チューニングパーツ製造・販売企業が加盟する業界団体、ASEAの品質基準をクリアした、高い品質を誇るASEA認定製品です。・保安基準適合モデルなので、追加の証明書や申請は不要となり、そのままで車検適合します。(但し、BRIDEシートとの組み合わせでの適合となります)・また、製品の保証期間も安心の3年間保証となっています。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。