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ストップエレメントとしてご利用下さい。

チェーンソーを安全帯に締結するストラップです。 チェーンソー専用に設計されたストラップです。 高所作業でのチェンソー落下防止のため安全帯とチェーンソーを締結できます。 チェーンソーを使用しないときにカラビナなどで安全帯に固定するリング付きで、両手が使用できます。

低価格、汎用、TiN付リーマ

ちょっと効きの良い、高性能な補修用ブレーキパッド。ペダルタッチ、効きが良い：市街地走行時のペダルタッチ・効き、連続制動等高温時の効き(耐フェード性 ～400℃)、高速走行からの急制動時の効き、ウォーターフェード&リカバリー性、駐車時の効き当、ストリートでのあらゆる使用条件を徹底研究、使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。鳴きが少ない：キーキー音(スキール音)・グー音(AT車のクリープ時のブレーキング等で足回りから発生する異音)・ゴリ音・ジャダー音(走行中に感じるその他の異音・振動)等、あらゆる鳴きのタイプを徹底研究、純正品水準と同等レベルを実現しました。磨耗が少ない=寿命が長い。ローター攻撃性・腐食が少ない。磨耗粉が少ない・ホイールを汚さない。ラインアップ 国産車のほとんどをカバー。

高さが35.4 mmのステンレス鋼製スライドレールです。レール全開状態で固定されます。レバー操作で解除します。レバー操作でインナーメンバーを取り外せます。

ガラスウエハなど透明物体の検出に最適

レイアウト変更が簡単に出来る便利な中軽量キャスターラック。一般的に広く使用されているゴムキャスター仕様です。弾性を持っているため、凹凸のある路面でも安定した走行が可能です。

様々な道での走破性と快適な走りを両立し、ライフ性能にも配慮したオールステージタイヤ。レイズドブラックレター。通常のタイヤサイドの文字に比べ、文字をより高く浮かび上がらせており、引き締まった、精悍なイメージのサイドフェイスを作り出しています。A/T002はサマー性能に加え、浅雪での性能に配慮したタイヤですが、氷雪性能に特化したタイヤではありませんので、凍結路面や積雪路面を走行する際は、必要に応じてタイヤチェーン等をご使用ください。

BSRBSR-SUS(全球)とBSFBSF-SUS(半球)の2タイプがあります。 BSFBSF-SUS(半球タイプ)は面で受けますので、ワークが軟質な場合や、締め付け力がかかる場合、角度のある場合等にご使用になれます。 BSFBSF-SUS(半球タイプ)のボールの回転防止はされていません。

レイアウト変更が簡単に出来る便利な中軽量キャスターラック。一般的に広く使用されているゴムキャスター仕様です。弾性を持っているため、凹凸のある路面でも安定した走行が可能です。

レイアウト変更が簡単に出来る便利な中軽量キャスターラック。 一般的に広く使用されているゴムキャスター仕様です。 弾性を持っているため、凹凸のある路面でも安定した走行が可能です。

転造すべりねじの樹脂ナットはPPSをベース材とし、摺動特性を向上させるため固体潤滑剤(フッ素樹脂など)を添加した特殊樹脂を採用しています。 ポリプロピレン・ナイロン・ポリアセタールと比較し、摺動性、耐熱性、吸水性に優れた材料です。 ボールねじと比較し低騒音で、台形ねじよりも低トルクで軽く摺動します。

レイアウト変更が簡単に出来る便利な中軽量キャスターラック。耐摩耗性、耐荷重性に優れており、高い耐久性があるウレタンキャスター仕様です。また、油にも強く工場等での使用にも適しています。

レイアウト変更が簡単に出来る便利な中軽量キャスターラック 耐摩耗性、耐荷重性に優れており、高い耐久性があるウレタンキャスター仕様です また、油にも強く工場等での使用にも適しています

レイアウト変更が簡単に出来る便利な中軽量キャスターラック。耐摩耗性、耐荷重性に優れており、高い耐久性があるウレタンキャスター仕様です。また、油にも強く工場等での使用にも適しています。

タフセンサの高精度・高耐久性はそのままにUSB通信でパソコンに直結。計測値の表示に必要な標準ソフトウェアを無償でご提供。USBでパソコンやハブに接続可能です。通信ソフトウェアや計測ソフトもご用意。市販のハブを使い多軸計測も可能。スリムでコンパクトながら最高分解能0.1μm、高耐久性のメカ構造の採用により摺動回数2億7千万回以上を実現しました。

タグ・ラベルレイアウト作成・発行ソフトウェア『Multi LABELIST V6』 直感的な編集機能で、高品質なラベル・タグ発行を実現し、多様な発行ニーズに対応します。 WEBマニュアルでいつでも確認、遠隔サポートでスピーディーに解決。 主要小売企業で使用できる1万件以上の値札フォーマットをライブラリーセンターで無料ダウンロード出来ます。

軽快&スタイリッシュ、乗心地に拘ったストリート専用設計。全長調整式車高調：全シリーズ全長調整式車高調整機構を採用。ネジ式と違い車高を落としてもバンプストロークを犠牲にせず、常にベストなストローク量を確保する事が出来ます。好みの車高と乗心地を求めるなら全長調整式がベストです。強化ラバーブッシュアッパーマウント：TYPE-K2 TYPE-SEDAN TYPE-WAGONは強化ゴムブッシュを採用したアッパーマウント付属。静粛性能に優れた仕様となっています。また、ノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。※一部車種は構造上純正アッパーマウントを組み替えて使用します。またメーカーにてオプション設定のある車種があります。詳しくは適合表をご確認ください。【減衰力15段調整式】街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。【減衰力固定式(軽自動車用のみの設定)】車種別専用減衰力設計 お求めやすい価格設定を実現しました。高強度スチール&アルミ素材採用：シェルケース/フランジに高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取り付けプレートには、より強度を高めるリブを配置。表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。また、各ロックシートはアルミ素材を採用。高強度と軽量化の両立を実現します。ダストブーツ バンプラバー スプリングシート付属：ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制、耐久性を向上するダストブーツ付属。また、フルストローク時の突き上げ感の抑制とショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。スプリング直下に付属したスプリングシートは、フロントにおけるスプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、併せて操舵時の異音を抑制します。オーバーホール対応：カートリッジ(ショックアブソーバー部のみ)新品交換対応。現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。1年2万km保証：メーカー規定に則り、ご購入後1年間かつ2万km以内に発生したオイル漏れ等の破損について対応します。