「ss0021」の検索結果

高所作業の昇降中の墜落防止に使用します。 垂直親綱への取り付け・取り外しが簡単・確実に行えます。

回転速度設定方法は次のいずれか1つによります。 内部速度設定器による設定 外部速度設定器による設定(付属品)：PAVR-20KY(20kΩ、1/4W) 外部直流電圧による設定：DC0～6V

表面はカチオン電着塗装により防錆効果が有ります。 JIS規格に基づいた丸形の強力級(H級)で、あらゆるボルト、ナットの取り付け、取り外し作業に使用されます。 SW・SSの強力型スパナはクロムバナジウム鋼を使用し、最適な熱処理を施すことでSNスパナの1.5倍以上の強度を持っています。

材質はニッケルクロムモリブデン鋼で粘りがあり、かつ強靱なため、特に繰り返しの使用に効果を発揮します。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

色、サイズ、形状などが選べる、国産ニ輪車に対応するタッピングスクリュー

リアスイングアームシャフトに貫通式(一部車両を除く)にて取り付けられ、左右のスライダーはスタンドフックも兼ねます。

TX-2000用 大容量排紙可能なスタッカー SS-21(取り付けの場合は専用スタンドSD-21必須)

オールマイティSSⅡ 21H限定商品『FRONTIER PACK』 エンボス加工が印象的な人工皮革を全面に採用。 3本ベルトのデザインに、心強い防塵性能を秘めたハイカット。 アッパーにはオール人工皮革採用。 さらに細部にこだわりの防塵設計&ハイカットデザインで、粉塵やホコリの侵入を抑えます。 さらに3本ベルトが足首をがっちりサポート。 クッション性、耐滑性にも優れたタフな一足。 ディテールまでこだわったデザインで、現場の声に応えます。

強靱ハイカット エンボス加工が印象的な人工皮革を全面に採用。 3本ベルトのデザインに、心強い防塵性能を秘めたハイカット。 アッパーにはオール人工皮革採用。 さらに細部にこだわりの防塵設計&ハイカットデザインで、粉塵やホコリの侵入を抑えます。 さらに3本ベルトが足首をがっちりサポート。 クッション性、耐滑性にも優れたタフな一足。 ディテールまでこだわったデザインで、現場の声に応えます。 【アッパー】 足首をしっかりサポートするハイカットタイプ 傷みやすいつま先を耐久性のある人工皮革で補強 すり減りやすい履き口(内側)に人工皮革を使用 メッシュに比べて丈夫 踵部分に夜間の作業に光を反射する再帰反射を採用 【ソール】 踵部には”セル構造”ミッドソールと柔らかい素材(U4icX)でクッション性を向上 六角形のアウトソールパターンにより優れた耐滑性を実現 油による劣化がしにくいラバーソール 突起部分がスリップサインと同じ高さまで擦り減ったら買い替えの目安(2ヶ所あり)

SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

オールマイティSSⅡ 21H限定商品『アニマルデザイン』。エンボス加工が印象的な人工皮革を全面に採用。3本ベルトのデザインに、心強い防塵性能を秘めたハイカット。アッパーにはオール人工皮革採用。さらに細部にこだわりの防塵設計&ハイカットデザインで、粉塵やホコリの侵入を抑えます。さらに3本ベルトが足首をがっちりサポート。クッション性、耐滑性にも優れたタフな一足。ディテールまでこだわったデザインで、現場の声に応えます。

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。 また、装着済みのスタンダードバッフルのほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

SS400 JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

SS400 JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。