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表面はカチオン電着塗装により防錆効果が有ります。 JIS規格に基づいた丸形の強力級(H級)で、あらゆるボルト、ナットの取り付け、取り外し作業に使用されます。 SW・SSの強力型スパナはクロムバナジウム鋼を使用し、最適な熱処理を施すことでSNスパナの1.5倍以上の強度を持っています。

材質はニッケルクロムモリブデン鋼で粘りがあり、かつ強靱なため、特に繰り返しの使用に効果を発揮します。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。

YZR-M1をキュートにデフォルメ。ソフトな手触りのキーリングです。

対応ドライブレコーダーを車両へ取付ける際に使用します。

SS400。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

SS400 JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。また、装着済みのスタンダードバッフル(JMCAタイプを除く)のほか付属のセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。※JMCAイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ませんので、予めご了承ください。新基準採用。スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。

一般構造用鋼。熱処理をせず、使用されることが一般的です。

ブラインドリベットは、裏側に手の回らない母材や密閉された薄板などに簡単に部材を締結することができます。リベットはねじと異なり振動による緩みがありません。オールステンレスのため強度があり、耐食性に優れています。

GRX Chainring 46T for FC-RX610-2

全てJASO B801の関連規格で製作されています。

2本のワイヤーでホースを均等に締めるので、圧力変動に強くフィット感に優れています。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

スポーツメーカーも使っている、東レのやわらか吸水速乾素材!。ブランドタグには、汗のにおいの主成分であるアンモニアをすばやく吸収し中和する＜デオクイック糸＞を使用。東レ新素材! UVカット、透けないTシャツで、強い日差しにも安心。

水・熱に強いアルミ製!

高い研削性能と耐磨耗性を誇るキュービトロンTM砥粒を採用しました。 ステンレス鋼から鋳物までオールマイティに対応し、目詰まりが極めて少なく耐磨耗性をアップしました。 抜群の研削力と、高い経済性を発揮するフレキシブル砥石です。

スポーツメーカーも使っている、東レのやわらか吸水速乾素材! ブランドタグには、汗のにおいの主成分であるアンモニアをすばやく吸収し中和する＜デオクイック糸＞を使用。東レ新素材! UVカット、透けない素材で、強い日差しにも安心。 ポケット付き。

JIS T 8118帯電防止作業服の規格に適合。 さらに接触冷感、吸水速乾、UVカットも兼ね備えた多機能ニットシリーズ。 便利な胸ポケット、ペン差し付き SS～5Lのサイズ展開でユニセックス対応 ヒンヤリ接触冷感素材 左袖ペン差し。 脇裏に消臭テープ付き。

スポーツメーカーも使っている、東レのやわらか吸水速乾素材! ブランドタグには、汗のにおいの主成分であるアンモニアをすばやく吸収し中和する＜デオクイック糸＞を使用。東レ新素材! UVカット、透けない素材で、強い日差しにも安心。 ポケット付き。

平歯車 SS。・低価格でラインナップが多く、追加で歯面焼入可能です。焼入プラス。・高周波焼入れにより、耐摩耗性が向上しています。・熱影響のない箇所は追加工が可能です。・ラインナップすべてに対応するコイルを準備しています。・豊富な実績により、安定供給が可能です。高周波焼入れ仕様。・焼入箇所：歯面焼き入れ。・焼入れ硬さ：HRC50～60。歯面焼入れの硬さ深さについて。・高周波焼入れは、歯車の大きさによって焼入れ方法と歯部の焼入れ状態が異なります。・焼入プラスの焼入れ仕様は、歯車の基準円直径付近の焼入れ仕様となります。

JIS T 8118帯電防止作業服の規格に適合。 さらに接触冷感、吸水速乾、UVカットも兼ね備えた多機能ニットシリーズ。 袖口切替仕様。 左袖ペン差し。 左胸ポケットペン差し付き。 脇裏に消臭テープ付き。 左胸ポケットドット釦仕様(隠し)。 裾はサイドスリット入り。 台襟仕様で清潔できちんとした印象に。

・モジュール、歯数等を豊富に取り揃え、低価格で応用性に富んでいます。※仕様変更(形状の変更)を予定している型式があります。ご注意ください。

JIS T 8118帯電防止作業服の規格に適合。 さらに接触冷感、吸水速乾、UVカットも兼ね備えた多機能ニットシリーズ。 便利な胸ポケット、ペン差し付き SS～5Lのサイズ展開でユニセックス対応 ヒンヤリ接触冷感素材 左袖ペン差し。 脇裏に消臭テープ付き。