「st-4 エイト」の検索結果

マグロ、ヒラマサ狙いのキャスティングに。フルタングステンウエイトのダイビングペンシルです。

*低重心成型ウエイト：固定された低重心成型ウエイトによってアクションレスポンスが高く、優れたレンジコントロール性能を実現。 *ファットテールデザイン：独自のファットテール形状により、安定した飛行姿勢と圧倒的飛距離を誇ります。 *スティンガーST-46：ビッグフィッシュ対応フック、スティンガーST-46を標準装備。

<ボーン素材>一般的な透明ABS素材よりもラトルサウンドが良く響き、比重が重い、白濁ABS・・・・いわゆるボーン素材をボディに採用。 <ラトルセッティング>近年の検証から、シーバスから特に好まれ釣れる音のひとつだと実証されたこだわりの高音系ラトルサウンドを発生するラトルセッティングを採用。テール側ボディに小粒ガラスラトルx1と小粒真鍮ラトルx1を封入。 <スタビライザー>より安定したスイミング姿勢を生み出す為にセッティングされた下アゴのスタビライザー。 <ダブルジョイントシステム>高強度オリジナルエイトリング採用。スムーズなS字とスイミングとフォール時のナチュラルなくねりを実現。 <ライブフィッシュテール>キレのあるアクションに加え、ヒラを打ちやすい形状に設計されたエラストマー製テール <デコイエッグスナップ>ルアーのアクションを最大限に引き出し、強度、バランス共に優れたエッグスナップ#3を装備。 <スティンガーST-46>ビッグフィッシュ対応フック。スティンガーST-46を標準装備。

特殊形状オフセット傾斜ヘッド・ファットボディ・マグネット重心移動システム・スティンガーST-46

<低重心成型ウエイト>固定された低重心成型ウエイトによってアクションレスポンスが高く、優れたレンジコントロール性能を実現。 <ファットテールデザイン>独自のファットテール形状により、安定した飛行姿勢と圧倒的飛距離を誇ります。 <スティンガーST-46>ビッグフィッシュ対応フック、スティンガーST-46を標準装備。

<シャープエッジデザイン>ボディサイドのシャープなエッジラインはシルエットをスリムに見せるだけではなく、フラッシング効果を高め広範囲のターゲットにアピールします。 <エアロボディデザイン&重心移動システム>空気抵抗を極限まで抑えたエアロボディデザインと、大きめのタングステンウエイト1つに重心を集中させた重心移動システムによってクラス最高飛距離を実現。 <トリプルフック&スティンガーST-46>110mmのスリムボディにもかかわらず、トレブルフックえおトリプルセット。流れの中で掛けた場合でも高いフッキング率を誇ります。さらに、ビッグフィッシュ対応、スティンガーST-46を標準装備。

屋外で使用可能なビル・マンション・施設等での案内告知、注意喚起看板の定番商品です。 ベースは安定感のあるダブルウエイト方式です。(総重量15.6kg) 本体枠はさびにくいアルミフレームを採用。 ガタつき抑制のアジャスター付きです。 面板デザイン付きなのですぐにご使用できます。

屋外で使用可能なビル・マンション・施設等での案内告知、注意喚起看板の定番商品です。 ベースは安定感のあるダブルウエイト方式です。(総重量15.6kg) 本体枠はさびにくいアルミフレームを採用。 ガタつき抑制のアジャスター付きです。 面板デザイン付きなのですぐにご使用できます。

屋外で使用可能なビル・マンション・施設等での案内告知、注意喚起看板の定番商品です。 ベースは安定感のあるダブルウエイト方式です。(総重量15.6kg) 本体枠はさびにくいアルミフレームを採用。 ガタつき抑制のアジャスター付きです。 面板デザイン付きなのですぐにご使用できます。 無料で施設名などの名入れサービス致します。

屋外で使用可能なビル・マンション・施設等での案内告知、注意喚起看板の定番商品です。 ベースは安定感のあるダブルウエイト方式です。(総重量15.6kg) 本体枠はさびにくいアルミフレームを採用。 ガタつき抑制のアジャスター付きです。 面板デザイン付きなのですぐにご使用できます。 無料で施設名などの名入れサービス致します。

鉛製の薄型ウェイトです。各グラムごとにカット済みで、そのままご使用いただけます。黒テープ(強力粘着)と白テープ(初期接着に優れる)をご用意しております。

ロジック回路に最適。 0.5Φ、0.6Φ、0.8Φ、1.0Φ、1.2Φの穴に入る端子です。 上下導通用スルーホールランドに取付可能です。

あらゆるシーンを再現。ウエストリフトだからこそ可能なアクティブポーズ

あらゆるシーンを再現。ウエストリフトだからこそ可能なアクティブポーズ

「修理代金はいくらかかるのか」と不安になったら当キットの出番。車種専用キットだから部品の組み合わせの心配ご無用なのです!車輌型式によりウエイトローラーのグラム数やベルトが変わります。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。

スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。アルバクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧めします。

ロジック回路に最適。 0.5Φ、0.6Φ、0.8Φ、1.0Φ、1.2Φの穴に入る端子です。 上下導通用スルーホールランドに取付可能です

首下が500mmと長く、深い場所の作業に適した鉄ハンドルT型六角棒、強力締め付けも容易

バツグンの耐摩耗性と耐久性を誇り、作業が迅速に行え、強力な締め付けが容易です。 ISO・JIS規格を上回るよう、設計・製作されている「プロ向け」の製品です。