コイルOFF時に発生するサージ電圧を吸収する素子(バリスタ、またはCR)を内蔵しており、電磁接触器、開閉器周囲の電子回路の誤動作、回路破壊等のサージ電圧の影響を抑制します。
電磁接触器、補助継電器のコイル端子に接続端子を共締めするだけで、簡単に取付けられ、取付面積も不要な省スペースタイプです。
種類関連商品
用途ディスクブレーキの作動用ピストンシール
ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット
こんなお得な商品も!
ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
自動車用ローエッジコグベルト。屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。また高速回転でも安定した性能を発揮します。
仕様RECMF(コグ)
ブレーキキャリパーのオーバーホールキットです。
チューブ内径(Φmm)32
作動方式単動押出し
ストローク(mm)25
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端ねじ(-) ロッド先端おねじ
ロッド先端金具(-) ブラケットなし
不可変動が大きいエンジンや、厳しい環境での使用が可能です
用途自動車用エンジン補機駆動
仕様RECMF(コグ)
種類関連商品
定格使用電流(A)AC250
チューブ内径(Φmm)10
作動方式(S) 単動押出し
ストローク(mm)15
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
チューブ内径(Φmm)16
作動方式(S) 単動押出し
ストローク(mm)45
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端金具(-) 金具なし
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)45
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)30
チューブ内径(Φmm)16
作動方式(S) 単動押出し
ストローク(mm)15
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)30
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)10
チューブ内径(Φmm)16
作動方式(S) 単動押出し
ストローク(mm)60
ヘッドカバーのポート位置(-) 軸に対し90°
磁石内蔵有無(D) 磁石内蔵
ロッド先端金具(-) 金具なし
チューブ内径(Φmm)16
ストローク(mm)100
チューブ内径(Φmm)10
ストローク(mm)60
こんなお得な商品も!
ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。
作動方式複動
チューブ内径(Φmm)40
作動方式複動
ストローク(mm)600
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(Z) 5
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類A93
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(L7) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト&ロングスペーサ付
1個
¥189,800
税込¥208,780
15日以内出荷
チューブ内径(Φmm)40
作動方式複動
ストローク(mm)100
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(-) 0.5
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9BW
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(L7) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト&ロングスペーサ付
1個
¥149,800
税込¥164,780
15日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
作動方式複動
ストローク(mm)400
チューブ内径(Φmm)32
作動方式複動
ストローク(mm)300
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9BV
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(L7) 低荷重用ショックアブソーバ&アジャストボルト&ロングスペーサ付
1個
¥139,800
税込¥153,780
15日以内出荷
チューブ内径(Φmm)32
作動方式複動
ストローク(mm)200
配管形式(-) 標準形
リード線(m)(L) 3
ポートねじの種類(-) Rc
オートスイッチ種類M9B
オートスイッチ追記号(-) 2ヶ付
左側ストローク調整ユニット(A7) アジャストボルト付&ロングスペーサ付
1個
¥109,800
税込¥120,780
15日以内出荷
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