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トップウェルパックV-40
何度も利用できる0.2mm厚のチャック付きビニール製袋です。
用途チャック付き袋 寸法(mm)60×40
1袋(50枚)
2,098 税込2,308
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YAMAHA(ヤマハ)パネル 2 3P3-F835V-40
主な適合純正品番3P3-F835V-40 主な適合車輌型式(ヤマハ)CE50ZR(3P3E)
1個
1,398 税込1,538
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1個
55,980 税込61,578
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パトライト(旧春日電機)回転灯用電球120V40W
パトライト回転灯用の電球です。耐震用です。
用途回転灯用電球。 消費電力(W)40 定格電力(W)40W 定格電圧(V)120 口金BA15D ガラス球形式RP35 電球形状ガラス球RP35
1個
829 税込912
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1個
55,980 税込61,578
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1879年にトーマス・エジソンが実用化した電球と同じ光と形を再現したものです。竹のフィラメントではなく、長寿命のカーボンフィラメントを使用しています。
定格110V 40W 口金E26 寸法(Φ×mm)約60×130
1個
2,300 税込2,530
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・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷


仕様●タイプ:組込み(完成機能)●カテゴリ:電源●機能:-●使用IC/部品:-●プラットフォーム:-●タイプ:組込み(完成機能) アズワン品番68-2098-98
1個
1,098 税込1,208
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大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ25 電流(A)(at20℃)10.2 規格【キー溝】旧JIS 容量(W)(at20℃)56.6 回転方向 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)500 歯形鋸歯 ポジションフル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
535,751 税込589,326
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ25 電流(A)(at20℃)10.2 規格【キー溝】新JIS 容量(W)(at20℃)56.6 回転方向 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)500 歯形鋸歯 ポジションフル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
535,751 税込589,326
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ25 電流(A)(at20℃)10.2 規格【キー溝】新JIS 容量(W)(at20℃)56.6 回転方向両方 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)500 歯形並歯 ポジションシングル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
535,751 税込589,326
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ25 電流(A)(at20℃)10.2 規格【キー溝】旧JIS 容量(W)(at20℃)56.6 回転方向両方 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)500 歯形並歯 ポジションフル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
474,957 税込522,453
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ25 電流(A)(at20℃)10.2 規格【キー溝】新JIS 容量(W)(at20℃)56.6 回転方向両方 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)500 歯形並歯 ポジションフル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
474,957 税込522,453
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ25 電流(A)(at20℃)10.2 規格【キー溝】新JIS 容量(W)(at20℃)56.6 回転方向 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)500 歯形鋸歯 ポジションフル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
535,751 税込589,326
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ23 電流(A)(at20℃)15.9 規格【キー溝】旧JIS 容量(W)(at20℃)36.2 回転方向 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)250 歯形鋸歯 ポジションシングル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
426,511 税込469,162
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ23 電流(A)(at20℃)15.9 規格【キー溝】旧JIS 容量(W)(at20℃)36.2 回転方向 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)250 歯形鋸歯 ポジションフル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
426,511 税込469,162
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ23 電流(A)(at20℃)15.9 規格【キー溝】旧JIS 容量(W)(at20℃)36.2 回転方向両方 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)250 歯形並歯 ポジションフル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
373,316 税込410,648
15日以内出荷

大きな伝達トルク・歯の噛み合わせによって伝達を行うため、小型で大きなトルクを伝達することができます。同社乾式単板クラッチに比べ、5~10倍のトルクを伝達することが可能です。歯が非磁性材のための数々のメリット・歯先連結が起きにくく、確実に動作します。・歯の摩耗が少なく、耐久性にすぐれています。・素早い連結、切り離しができます。・空転トルクが極小です。高速連結が可能・特殊歯形(鋸歯)の採用により、ツースクラッチでは考えられない大きな相対速度での連結が可能です。取付けが容易・ベアリング内蔵型でステータ、ロータの心出しが不要です。フルポジション・シングルポジション・全周に渡りどこでも噛み合うフルポジションと1回転中1ヵ所でしか噛み合わない定位置連結のシングルポジションがあります。
サイズ23 電流(A)(at20℃)15.9 規格【キー溝】旧JIS 容量(W)(at20℃)36.2 回転方向 穴径d(Φmm)【ロータ】40 トルク(N・m)250 歯形鋸歯 ポジションフル 励磁電圧(V)【コイル】(at20℃)DC24
1個
426,511 税込469,162
15日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ18 規格【軸穴寸法】JIS旧規格(2種)対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)108 静摩擦トルク(Nm)Ts150 コイル電圧(V)(at20℃)96 コイル容量(W)(at20℃)85 コイル電流(A)(at20℃)0.89 軸穴径b(Φmm)10 (E9:+0.061/+0.025) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
415,112 税込456,623
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ18 規格【軸穴寸法】JIS規格対応 コイル抵抗(Ω)(at20℃)6.8 静摩擦トルク(Nm)Ts150 コイル電圧(V)(at20℃)24 コイル容量(W)(at20℃)85 コイル電流(A)(at20℃)3.57 軸穴径b(Φmm)12 (P9: -0.018/-0.061) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
415,112 税込456,623
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー 寸法(mm)軸穴b:10 (E9:+0.061/+0.025) サイズ20 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 トルク(N・m)静摩擦Ts:260 コイル抵抗(Ω)92(at20℃) コイル電圧(V)96(at20℃) コイル容量(W)100(at20℃) コイル電流(A)1.04(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
572,798 税込630,078
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ20 規格(軸穴寸法)JIS規格対応 寸法b(mm)軸穴12 (P9: -0.018/-0.061) トルク(N・m)静摩擦Ts:260 コイル抵抗(Ω)5.8(at20℃) コイル電圧(V)24(at20℃) コイル容量(W)100(at20℃) コイル電流(A)4.14(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
572,798 税込630,078
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー サイズ20 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 寸法b(mm)軸穴10 (E9:+0.061/+0.025) トルク(N・m)静摩擦Ts:260 コイル抵抗(Ω)92(at20℃) コイル電圧(V)96(at20℃) コイル容量(W)100(at20℃) コイル電流(A)1.04(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
608,895 税込669,785
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ サイズ20 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 寸法b(mm)軸穴10 (E9:+0.061/+0.025) トルク(N・m)静摩擦Ts:260 コイル抵抗(Ω)5.8(at20℃) コイル電圧(V)24(at20℃) コイル容量(W)100(at20℃) コイル電流(A)4.14(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
595,596 税込655,156
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー 寸法(mm)軸穴b:10 (E9:+0.061/+0.025) サイズ20 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 トルク(N・m)静摩擦Ts:260 コイル抵抗(Ω)92(at20℃) コイル電圧(V)96(at20℃) コイル容量(W)100(at20℃) コイル電流(A)1.04(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
550,000 税込605,000
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ20 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 寸法b(mm)軸穴10 (E9:+0.061/+0.025) トルク(N・m)静摩擦Ts:260 コイル抵抗(Ω)5.8(at20℃) コイル電圧(V)24(at20℃) コイル容量(W)100(at20℃) コイル電流(A)4.14(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
550,000 税込605,000
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ20 規格(軸穴寸法)JIS規格対応 寸法b(mm)軸穴12 (P9: -0.018/-0.061) トルク(N・m)静摩擦Ts:260 コイル抵抗(Ω)5.8(at20℃) コイル電圧(V)24(at20℃) コイル容量(W)100(at20℃) コイル電流(A)4.14(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
550,000 税込605,000
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ18 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 寸法b(mm)軸穴10 (E9:+0.061/+0.025) トルク(N・m)静摩擦Ts:150 コイル抵抗(Ω)108(at20℃) コイル電圧(V)96(at20℃) コイル容量(W)85(at20℃) コイル電流(A)0.89(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
435,060 税込478,566
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品手動解放レバー サイズ18 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 寸法b(mm)軸穴10 (E9:+0.061/+0.025) トルク(N・m)静摩擦Ts:150 コイル抵抗(Ω)6.8(at20℃) コイル電圧(V)24(at20℃) コイル容量(W)85(at20℃) コイル電流(A)3.57(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
435,060 税込478,566
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー サイズ18 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 寸法b(mm)軸穴10 (E9:+0.061/+0.025) トルク(N・m)静摩擦Ts:150 コイル抵抗(Ω)108(at20℃) コイル電圧(V)96(at20℃) コイル容量(W)85(at20℃) コイル電流(A)0.89(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
452,159 税込497,375
20日以内出荷

・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ サイズ18 規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応 寸法b(mm)軸穴10 (E9:+0.061/+0.025) トルク(N・m)静摩擦Ts:150 コイル抵抗(Ω)108(at20℃) コイル電圧(V)96(at20℃) コイル容量(W)85(at20℃) コイル電流(A)0.89(at20℃) 軸穴寸法dH7(mm)40
1個
457,858 税込503,644
20日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ20 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)45 コイル電流(A)(at20℃)13 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2500
1個
159,800 税込175,780
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