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はすば歯車採用の静音タイプです。 高精度のサーボモータの特性をフルに生かす減速機です。 潤滑油には寿命の長い高級グリースを使用し、交換の必要はありません。 密閉充填構造なので、取付姿勢も自由自在です。

「静音」「高剛性」「高精度」サーボモータ用精密減速機VRGシリーズ。 振動、騒音低減に適した遊星歯車減速機構とはすば歯車を採用。その強みを最大限に生かし、静音化を実現しました。減速機ケースにインタナルギヤを直接歯切りして高剛性化しました。コンパクト頑強なボディから高い出力トルクを発揮します。バックラッシ 0.05°(3分)の高精度シリーズ。精密な位置決めに威力を発揮。高精度のサーボモータの特性をフルに生かす減速機です。大口径クロスローラベアリングを採用し、フランジ出力型をシリーズ化。省スペースにより、装置設計の自由度が飛躍的に向上します。潤滑油に耐久性に優れ、摩耗が少ない高級グリースを使用し、長期間メンテナンスの必要がありません。全機種とも密閉充填方式なので、取付姿勢が自由自在に選択できます。工場出荷時に規定量のグリースを充填しているので、到着後そのままご使用いただけます。また、各社サーボモータ、各シリーズの取付に対応しており、モータと減速機の取付も簡単です。

荷物の落下防止に使用するベルトです。 取付はマグネット式です。

シンク下のサイズに合わせて使える伸縮タイプのフリーラック。棚板は取り外しが可能なので、排水トラップを避けて棚が作れます。

エンジニアブーツ風ラバーブーツ。飽きのこないシンプルなスタイル。

軽荷重から重荷重まで、ガッチリガード。荷物の落下・転倒から人と商品を守ります。 棚に納められた商品・書籍・収集資料等の地震による落下を防止するベルトです。 タナガードの取付は簡単ワンタッチ。様々な支柱に取り付けたまま、高さ調節が自由自在にできます。 収納品の取り出しも簡単ワンタッチ。開閉バックルは軽荷重から重荷重まで、用途に応じて3種類あります。 ベルト幅は25mm・50mmの2種類あります。

支柱のスリットに差し込むことで簡単に取り付けることができる落下防止ベルトです。破断強度はセンターバックル250kg、樹脂バックル90kgです。

定トルク定馬力中間特性 今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。NRXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。

軽荷重から重荷重まで、ガッチリガード。荷物の落下・転倒から人と商品を守ります。 棚に納められた商品・書籍・収集資料等の地震による落下を防止するベルトです。 タナガードの取付は簡単ワンタッチ。様々な支柱に取り付けたまま、高さ調節が自由自在にできます。 収納品の取り出しも簡単ワンタッチ。開閉バックルは軽荷重から重荷重まで、用途に応じて3種類あります。 ベルト幅は25mm・50mmの2種類あります。

定馬力特性 今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。RXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。

定トルク定馬力中間特性 今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。NRXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。

ハンディータイプにて押付・引張力を計測するデジタルフォースゲージ。表示機能のみの普及タイプ。専用キャリングケース付属

定馬力特性 今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。RXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。