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四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ステアリングステム用鋼球

空気の汚れをしっかりキャッチ! 周囲を囲むスポンジ構造でピッタリ適合!

フィルター内のごみを捨て水洗いOK

照度・色温度・uv・演色評価指数など多彩な測定値表示取り回しの良い小型シンプルボディ数値表示に特化した見やすいLCDディスプレイスマホアプリでリモート操作

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

マツダ純正色 国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。 国内全メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!! 関西ペイントPG80 2液ウレタン塗料を小分けで販売しております。 無地缶に詰め替えてのお届けとなります。

シリンダ径Φ16～63 ステンレスチューブ採用の高品質、高信頼設計は、小・中形シリンダのスタンダード。豊富な全21バリーションをラインナップ。

シリンダ径Φ16～63 ステンレスチューブ採用の高品質、高信頼設計は、小・中形シリンダのスタンダード。豊富な全21バリーションをラインナップ。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

・独自構造により押出し方向の出力を2倍、シリンダ内部にすべりキーによる 回り止め構造のため負荷の直接取付が可能。

シリンダ径Φ16～63 ステンレスチューブ採用の高品質、高信頼設計は、小・中形シリンダのスタンダード。豊富な全21バリーションをラインナップ。

・ダイレクトマウント形 ・CY1シリーズをさらにグレードアップ。 ・取付寸法は、CY1シリーズと同一軸受性能向上、摺動抵抗低減。 ・NPTねじ、Gねじを標準化。

・ダイレクトマウント形 ・CY1シリーズをさらにグレードアップ。 ・取付寸法は、CY1シリーズと同一軸受性能向上、摺動抵抗低減。 ・NPTねじ、Gねじを標準化。

一般的な単管パイプ(外径48.6mm)専用の高強度ジョイント金具です。工具1つで簡単に組立ができ、作業性に優れています。M16の大径ビスを採用しており、締付操作が安定し施工性に優れています。クランプのような突起が無く、すっきりした形状で意匠性の高い仕上がりが可能です。電気亜鉛メッキによる均一で光沢感のある仕上げで、外観を重視する施工に適しています。取付幅が小さく、省スペースでの製作にも適しています。デザイン什器から内装展示什器まで幅広い用途で活用できます。

シリンダ径Φ16～63 ステンレスチューブ採用の高品質、高信頼設計は、小・中形シリンダのスタンダード。豊富な全21バリーションをラインナップ。

ヒタチ製 12V 110A D139 6PV

シリンダ径Φ32～125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。

シリンダ径Φ16～63 ステンレスチューブ採用の高品質、高信頼設計は、小・中形シリンダのスタンダード。豊富な全21バリーションをラインナップ。