「yz85」の検索結果

メーカー名：アファムメーカー品番：21202+14販売備考：主な適合:YZ85/LW 02-21適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZ85/LW 02-21

メーカー名：ジータメーカー品番：D5420適合情報：ヤマハ[YAMAHA] YZ85/LW

メーカー名：アファムメーカー品番：21202-19適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TDR125 89-91ヤマハ[YAMAHA] TZR125/R/RR 94-99ヤマハ[YAMAHA] XVS125 DRAGSTAR [ドラッグスター125] 00-05ヤマハ[YAMAHA] YZ85/LW 02-10ヤマハ[YAMAHA] DT125R 88-92歯数[丁数]：19チェーンサイズ：428材質[素材]：鉄

メーカー名：アファムメーカー品番：21202-20適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TDR125 89-91ヤマハ[YAMAHA] TZR125/R/RR 94-99ヤマハ[YAMAHA] XVS125 DRAGSTAR [ドラッグスター125] 00-05ヤマハ[YAMAHA] YZ85/LW 02-10ヤマハ[YAMAHA] DT125R 88-92歯数[丁数]：20チェーンサイズ：428材質[素材]：鉄

メーカー名：アファムメーカー品番：21202-14適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TDR125 89-91ヤマハ[YAMAHA] TZR125/R/RR 94-99ヤマハ[YAMAHA] XVS125 DRAGSTAR [ドラッグスター125] 00-05ヤマハ[YAMAHA] YZ85/LW 02-10ヤマハ[YAMAHA] DT125R 88-92歯数[丁数]：14チェーンサイズ：428材質[素材]：鉄

メーカー名：アファムメーカー品番：21202-17適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TDR125 89-91ヤマハ[YAMAHA] TZR125/R/RR 94-99ヤマハ[YAMAHA] XVS125 DRAGSTAR [ドラッグスター125] 00-05ヤマハ[YAMAHA] YZ85/LW 02-10ヤマハ[YAMAHA] DT125R 88-92歯数[丁数]：17チェーンサイズ：428材質[素材]：鉄

メーカー名：アファムメーカー品番：21203-14適合情報：ヤマハ[YAMAHA] TDR125 89-91ヤマハ[YAMAHA] TZR125/R/RR 94-99ヤマハ[YAMAHA] XVS125 DRAGSTAR [ドラッグスター125] 00-05ヤマハ[YAMAHA] YZ85/LW 02-10ヤマハ[YAMAHA] DT125R 88-92歯数[丁数]：14チェーンサイズ：520材質[素材]：鉄

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。 新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。 428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセットシリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。

スタンダードポジションを含め6段階のチップ位置調整が可能。シフトフィーリングに合わせて好みに選択できる。チップマウントはA7079材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ブラックカバー ウォーターレジスタント ライト

浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。

DRC ワイドフットペグ/モタードフットぺグやZETA アルミニウムフットペグに交換する際のリプレースメントに最適。ステンレスフットペグピン/スプリング/ワッシャー/コッターピンのセット。 純正フットペグにも対応。

純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。

オフロードでの走行性能を損なわず足つき性を向上。車種専用で純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオン設計。材質に7000系アルミ合金を使用し、高精度切削加工を施す。ベアリング、ダストシールは装着済み。

メーカー名：ジータメーカー品番：F4590適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KX100 96-18カワサキ[KAWASAKI] KX85/2 96-18カワサキ[KAWASAKI] KX80 96-18カワサキ[KAWASAKI] KX65 94-18カワサキ[KAWASAKI] KX60 94-18ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 05-17ヤマハ[YAMAHA] XG250 TRICKER [トリッカー] 04-17ヤマハ[YAMAHA] XT250X 06-17ヤマハ[YAMAHA] YZ80 93-14ヤマハ[YAMAHA] XTZ125 03-17タイプ：COMP色[カラー]：スタビライザー COMPサイズ：幅(W)：85mm材質[素材]：アルミ合金削り出しアルマイト処理内容量[数量]：1ハンドル径：STDバー：22.2mm

硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。