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オリジナル復刻版。各ハーネスとも劣化による漏電防止対策を施すとともに、電圧負担の大きいコードには、あらかじめ大容量対応のコードを使用しており、安心してご使用いただけるよう強化されています。

オリジナル復刻版。高圧プレスで精密に成型されたスチールプレートを、熟練職人がひとつひとつ丹念にスポット溶接を施し完璧な形状、寸法で完成させています。更に塗膜が厚く、耐久性、耐候性抜群のブラック・パウダーコーティング(黒色粉体塗装)処理を施し、バッテリーの液漏れなどによる腐食、防錆対策も格段に向上しています。バッテリーケース、ツールケース、電装プレート、クリーナーホルダーのラインナップで、お求めやすい単品でのデリバリー。

スタンダードエアクリーナーボックスにご使用可能なキャップです。

スロットルレバーを支持する無給油タイプのメタルセット。交換することでスロットルレバーを正確に支持し、軽快なアクセル操作を実現します。1台分8個セットでのデリバリー

Wシリーズの流れを受け継ぎ、74年のA型まで使用されていた復刻版の初期型ハンドルスイッチ。 形状と機能はそのままでアルミダイカストボディにシンプルな最低限のスイッチだけを配置しています。

オリジナル復刻版。 絶妙な曲げ加工を施したスチールパイプを、クロームメッキ処理にて美しく 仕上げました。オリジナルのフォルムを忠実に再現しています。

オリジナルフォルムを崩すことなく"初期型キャリパー"を忠実に再現しながら、さらにキャリパー本来の絶対条件である制動能力と耐久性も同時に向上させました。また標準装備のブレーキパッドは、公害問題の原因となる石綿を原料とするアスベスト系ではなく、現在最も主流となっているセミメタルパッドを採用しています。 ■モディファイ 従来品で懸案となっていたボディー内部のシーリング方式をより完全な構造に新設計しキャリパーの心臓でもあるピストン部分への埃や水分の侵入を極めて少なくする事に成功しました。その結果、ピストン本体とオイルシールの耐久性が大幅に向上し、また新設計の少抵抗シーリングの採用によりピストン本来の運動性能も同時に向上し制動力アップにも一役買っています。 またブレーキホースジョイントの座面部は、従来品の14mmからクラッシュワッシャーのセットが可能となる15.5mmに変更しています。それにより当然ながらSTDのブレーキパイプやアフターマーケットのフィッティングアダプターとの連結に加え、ご要望の多かったバンジョータイプのフィッティングとの接続も可能となる3WAYデザインとなりました。

ご購入後安全かつ安心して末長くご使用いただけるようメンテナンスに必要なパーツをリペアとして単品供給す体制を整えております。ごく一部のパーツを除き純正キャリパーの部分品との互換性もございますので、オーバーホールやリペアとしてお役立て下さい。 表、裏各1PC入り1SETでのデリバリー。

オリジナル復刻版。純正ブレーキキャリパー専用。キャリパーピストンのダストブーツを固定するためのストッパーリングは、劣化と共にダストブーツを確実にホールドできずブレーキダストや水分によってキャリパー本体に深刻なダメージを与える原因となりますので早めの交換をお勧めします。スチール製ユニクロメッキ仕上げ。

走行時にバッテリー本体がケース内で動かないように固定するためのバンドです。

絶版となっている'73～'75モデルに対応する6穴ディスクローターを、最先端技術を駆使し大幅にパフォーマンスアップして完全復刻。オリジナルフォルムを崩すことなく独特の重厚感まで忠実に再現しています。現在主流となっているセミメタルパッドにも対応するアウターローターは、十分にヒートトリートメントを施した特殊ステンレス鋼材を採用し優れた防錆性と同時に制動力の向上も実現しています。またZ以外にもW系と75年までのSS系にも共通部品としてご使用いただけます。左右共通で1枚単位でのデリバリー。

キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

トップブリッジとのマウント部に防振性ダンパーラバーをセットし、従来品より懸案であったリジットマウント式と比較し大幅に耐振性能を向上させました。またラバーマウントされたメーターブラケットは、車体からの振動を吸収し精密機器であるメーター類の耐久性と正確性を同時に向上させます。取り付けに必要なボルト、カラー類も全て付属し無加工で取り付け可能なオールインワンパッケージ。

マウントステーからミラーボディーにかけて流れるようなライン形状の、Z1初期型ミラーの外観を忠実に再現。シンプルなデザインで時代に左右されることなく常に高い人気を誇る往年の人気アイテム。STDタイプのロングステーとカスタムライクなショートステーが付属しており、お好みで2つの雰囲気を楽しめます。左右共通の10mmネジ汎用タイプ。アルミダイカストフレームを採用し、鏡面の支持方式を変更する事により走行中のミラーブレを低減しています。

ブレーキペダルから入力される制動力を正確に伝達させる必需品。引っ張り強さに対して抜群の耐久性を持ち、防錆性に優れるSUS303材を使用。ステンレス材にさらに表面処理を施した純正品と同様のユニクロメッキ仕様もニューラインナップ。

フレームやカウルに装着するサイドリフレクターシリーズ。取付ボルトサイズは各車種共通M5-Pc0.8。リフレクター部をオレンジ /レッド/クリア/クロームの4色、リム部をSTDのブラックとクロームの2色からお選びいただけます。純正同様の6面カット仕上げ。各1個単位でのデリバリー。

キャブレターとエンジンへの負担を考慮しスタンダードルックにこだわる純正派オーナーにとっては必須アイテムです。

キャブレターオーバーホール、補修、修理時の必需品。

系モデルに採用される"角溝"バルブの専用コッターピンは、Z系純正バルブはもちろん品番81-2385のバルブセットにもご使用いただけます。バルブ1本分2PCセットでのデリバリー。 (J系モデルにはご使用出来ません)

オリジナル復刻版。初期型風の小型ボディ仕様。ブレーキランプが正常に作動しないと、重大な事故につながる可能性が高く非常に危険です。特に長期に渡りご使用を続けている場合は、ぜひ一度交換していただきたいパーツです。

オリジナル復刻版。エンジンスタート時や走行中でも常に視野に入るインジケーターがキーホルダー等で傷だらけになっていると気分的にもよくありません。新品に交換して、気分もリフレッシュしましよう。ニュートラルランプが左端に位置する初期型タイプとターンシグナルランプが左端に位置する後期型の2ラインナップ。

Z系車輌にとっての宿命的な悩みであるステーターコイルグロメット部分からのオイル漏れを解消できるオールインワンハーネスセット。 ラバーグロメット・配線・接続用ターミナル・カプラーをセットにしました。

オリジナル復刻版。ニュートラルランプの配線に余裕をもたせ、初期型・後期型どちらでもご使用いただけます。

オリジナル復刻版。純正同様の金型によるダイカスト製。美しくバフ仕上げされた表面は、エンジン全体を美しく演出します。初期型タイプの薄型仕様です。

オリジナル復刻版。Z1/Z2のスタンダードペダルのフォルムを忠実に再現しています。純正同様のスティールキャスティング製。表面は高級感溢れるクロームメッキ処理を施しています。スタンダードのライディングポジションにこだわる貴方へ。叉、リペア用としてSTDはもちろんPAMSバックポジション用ペダルでも使用できるラバーの単品販売もございます。

オリジナル復刻版。Z1/Z2のスタンダードペダルのフォルムを忠実に再現しています。純正同様のスティールキャスティング製。表面は高級感溢れるクロームメッキ処理を施しています。スタンダードのライディングポジションにこだわる貴方へ。

72～'78年までのZ系用の大文字"KAWASAKI"タンクエンブレム。初期型ショートピッチ(122mm)と後期型ロングピッチ(140mm)の2ラインナップです。取り付けピッチが合えば他の車種にもご使用いただけます。左右共通1個単位でのデリバリー。

OEMリプレイスメント。サイズ・材質・製造方法など、すべて純正品と同等の仕上がりです。スタンダードエンジンにこだわる方におすすめです。

シンプルなデザインで車種を選ばずフィットするユニバーサルタイプとZ1/Z2初期型タイプからお好みでお選び下さい。12V車輌全般ご使用いただけます。

オリジナル復刻版。ドラムブレーキのブレーキパネルを支持させる重要部品。強度、耐久性ともに抜群のステンレス製。

オリジナル復刻版。初期型仕様の貫通ラバーを忠実に再現。パイプ、マウントホルダーとも、高級感あふれるクロームメッキ仕上げ。左右セット1台分でのデリバリー。

シンプルかつオーソドックスなSTDタイプのクラッチレバーホルダーは、フルノーマル仕様にとって不可欠なアイテムです。ワイヤーアジャストスクリュー(品番81-3163)を併用する事で美しさが一層引き立ちます。純正同様にアルミキャスティング製ブラックペイント仕上げでミラーホルダーは10mm対応です。 7Φクラッチレバーボルト対応。

オリジナルの形状を忠実再現した6面カット仕様、純正タイプリフレクターです。

ドラムコーションステッカーは、ブレーキパネルに表示する特殊アルミコーティングステッカーです。リアブレーキの遊び調整時の都度にシューの磨耗度(使用限度)を判断するための目安となります。

オリジナル復刻版。販売当初、ヨーロッパモデルにだけ装着されていた"幻の"アルミニウム製リフレクターキャップ。1台分左右2pcセット。