20件中 1~20件
並び替え
おすすめ順
単価の安い順
単価の高い順
レビュー評価の高い順
レビューの多い順
E-K10R4 オプショナルヘッダー (SS) Kawasaki Z1000 (2003-2018) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)オプショナルヘッダー (SS) Kawasaki Z1000 (2003-2018)AKRAPOVIC (アクラポビッチ)
159,800税込175,780
1個
36日以内出荷
適合車種Kawasaki、Ninja 1000 (2014-2020)、Z1000 (2014-2020)、Z1000SX (2014-2020)
THMZ2003YB 引込計器盤 内外電機引込計器盤内外電機
189,800税込208,780
1面
5日以内出荷から9日以内出荷
THEZ2003YB 引込計器盤 内外電機引込計器盤内外電機
249,800税込274,780
1面
翌々日出荷から9日以内出荷
ZKAW170TSR-03 チタン レーシング スリップオン KAWASAKI Z750 (2003-2006) ZARD (ザード)チタン レーシング スリップオン KAWASAKI Z750 (2003-2006)ZARD (ザード)
169,800税込186,780
1個
36日以内出荷
適合車種KAWASAKI Z750 (2003-2006)
SM-K10SO2T スリップオン Line (チタン) Kawasaki Z1000 (2003-2018) AKRAPOVIC (アクラポビッチ)スリップオン Line (チタン) Kawasaki Z1000 (2003-2018)AKRAPOVIC (アクラポビッチ)
179,800税込197,780
1個
36日以内出荷
適合車種Kawasaki、Ninja 1000 (2014-2020)、Z1000 (2014-2020)、Z1000SX (2014-2020)
EKA69TEO Factory オーバルスリップオン チタンスリーブ eマーク Kawasaki Z1000 2003 - 2006 Scorpion (スコーピオン)Factory オーバルスリップオン チタンスリーブ eマーク Kawasaki Z1000 2003 - 2006Scorpion (スコーピオン)
139,800税込153,780
1個
36日以内出荷
適合車種Kawasaki Z1000 (2003-2006)
ZKAW170SSR-03 ステンレス レーシング スリップオン KAWASAKI Z750 (2003-2006) ZARD (ザード)ステンレス レーシング スリップオン KAWASAKI Z750 (2003-2006)ZARD (ザード)
129,800税込142,780
1個
36日以内出荷
適合車種KAWASAKI Z750 (2003-2006)
EKA69CEO Factory オーバルスリップオン カーボンファイバースリーブ eマーク Kawasaki Z1000 2003 - 200 Scorpion (スコーピオン)Factory オーバルスリップオン カーボンファイバースリーブ eマーク Kawasaki Z1000 2003 - 200Scorpion (スコーピオン)
129,800税込142,780
1個
36日以内出荷
適合車種Kawasaki Z1000 (2003-2006)
63502238 Supersport スリップオンエキゾースト (4-2)  KAWASAKI Z1000 (2003-2006) Hurric (フリック)Supersport スリップオンエキゾースト (4-2) KAWASAKI Z1000 (2003-2006)Hurric (フリック)
179,800税込197,780
1個
36日以内出荷
適合車種KAWASAKI Z1000 (2003-2006)
ZKAW170TSO-03 チタン EURO 3 (eマーク取得) スリップオン KAWASAKI Z750 (2003-2006) ZARD (ザード)チタン EURO 3 (eマーク取得) スリップオン KAWASAKI Z750 (2003-2006)ZARD (ザード)
189,800税込208,780
1個
36日以内出荷
適合車種KAWASAKI Z750 (2003-2006)
ZKAW170SSO-03 ステンレス EURO 3 (eマーク取得) スリップオン KAWASAKI Z750 (2003-2006) ZARD (ザード)ステンレス EURO 3 (eマーク取得) スリップオン KAWASAKI Z750 (2003-2006)ZARD (ザード)
149,800税込164,780
1個
36日以内出荷
適合車種KAWASAKI Z750 (2003-2006)
K.33.M3.INOX Original For Kawasaki Z 1000 2003/06 Pair Homologated スリッポンエキゾースト  M3 Inox GPR Exhaust (ジーピーアールエキゾースト)Original For Kawasaki Z 1000 2003/06 Pair Homologated スリッポンエキゾースト M3 InoxGPR Exhaust (ジーピーアールエキゾースト)
139,800税込153,780
1個
36日以内出荷
適合車種KAWASAKI Z 1000-ZRT00A1A (2003-2006)
EKA69TEM Factory ラウンドスリップオン チタンスリーブ eマーク Kawasaki Z 1000 03-06 2003 - 2006 Scorpion (スコーピオン)Factory ラウンドスリップオン チタンスリーブ eマーク Kawasaki Z 1000 03-06 2003 - 2006Scorpion (スコーピオン)
129,800税込142,780
1個
36日以内出荷
適合車種Kawasaki Z1000 (2003-2006)
EKA69CEM Factory ラウンドスリップオン カーボンファイバースリーブ eマーク Kawasaki Z 1000 03-06 2003 - 20 Scorpion (スコーピオン)Factory ラウンドスリップオン カーボンファイバースリーブ eマーク Kawasaki Z 1000 03-06 2003 - 20Scorpion (スコーピオン)
119,800税込131,780
1個
36日以内出荷
適合車種Kawasaki Z1000 (2003-2006)
W2003SA-2P-C5Z5 標準ボールねじ(軸端完成品) 工作機械用ボールねじ SA W2003SA-2P-C5Z5 NSK(日本精工)標準ボールねじ(軸端完成品) 工作機械用ボールねじ SA W2003SA-2P-C5Z5NSK(日本精工)
109,800税込120,780
1個
5日以内出荷
・循環方式:チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろい・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性、清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます
ストローク【呼び】300【最大】313ボール径(Φmm)3.175リード(mm)5有効巻数(巻)2.5×2ねじ軸仕様【径】20【谷径】17.2【長さ(L0)】485【長さ(La)】400【長さ(Lt)】375ねじれ方向
W2003SA-1P-C5Z4 標準ボールねじ(軸端完成品) 工作機械用ボールねじ SA W2003SA-1P-C5Z4 NSK(日本精工)標準ボールねじ(軸端完成品) 工作機械用ボールねじ SA W2003SA-1P-C5Z4NSK(日本精工)
109,800税込120,780
1個
5日以内出荷
・循環方式:チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろい・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性、清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます
ストローク【呼び】300【最大】320ボール径(Φmm)2.381リード(mm)4有効巻数(巻)2.5×2ねじ軸仕様【径】20【谷径】17.8【長さ(L0)】485【長さ(La)】400【長さ(Lt)】375ねじれ方向
W2003FA-3P-C5Z20 標準ボールねじ(軸端完成品) 小型機器用ボールねじ  FA W2003FA-3P-C5Z20 NSK(日本精工)標準ボールねじ(軸端完成品) 小型機器用ボールねじ FA W2003FA-3P-C5Z20NSK(日本精工)
109,800税込120,780
1個
5日以内出荷
・循環方式:チューブ式・ボールサイズに見合ったパイプを始点と終点間に渡して循環する方式・仕様(軸径・リード)対応範囲がひろいエンドキャップ式・ナット端部にボールをすくい上げるためのキャップを配置し、ナット内部に設けた貫通穴で循環する方式・大リードのものに適している・ボールの循環部構造が複雑なため、汎用性に欠ける・他の追従を許さない高精度・NSKが開発した研削方式、計測機器により高精度を実現しました・優れた耐久性・清浄度の高い合金鋼を使用し、優れた耐久性を実現しました・バックラッシュがなく高剛性・NSKボールねじはゴシックアーク溝形状を採用することにより、ボールと溝のすきまを極小にできます・さらに予圧を与えることによりすきんまをゼロにでき、バックラッシュはありません・また、予圧量を管理することにより、使用条件に応じた剛性が得られます・予圧を与えていない場合でも、ボールと溝のすきまを極小にできるので、バックラッシュは微小です・円滑な動作で高効率・サーキュラ溝ではボールがナットとねじ軸の溝にくさび的に食込む現象を生じますが、ゴッシックアーク溝にはこのようなことがありません・このことと、本来ボールねじが持つ低摩擦と相まって円滑な動作の高効率の運動転換ができます
ストローク【呼び】200【最大】241ボール径(Φmm)3.969リード(mm)20有効巻数(巻)1.5×1ねじ軸仕様【径】20【谷径】16.9【長さ(L0)】420【長さ(La)】335【長さ(Lt)】310ねじれ方向
K.010.LXB SPORT 2 スリップオン スチール、黒 KAWASAKI Z 1000 (0306) MIVV (ミヴ)SPORT 2 スリップオン スチール、黒 KAWASAKI Z 1000 (0306)MIVV (ミヴ)
129,800税込142,780
1個
36日以内出荷
適合車種【KAWASAKI】Z1000 (2003-2006)
デュアルスリップオンエキゾーストシステム キャタライザー付 GPR Exhaust (ジーピーアールエキゾースト)デュアルスリップオンエキゾーストシステム キャタライザー付GPR Exhaust (ジーピーアールエキゾースト)
149,800税込164,780
1個
36日以内出荷
デュアルスリップオンエキゾーストシステム GPR Exhaust (ジーピーアールエキゾースト)デュアルスリップオンエキゾーストシステムGPR Exhaust (ジーピーアールエキゾースト)
129,800税込142,780
1個
36日以内出荷
関連キーワード