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ころがり軸受用プランマブロックの台形溝に装着して使用します。

鉄及び鋳鉄部品の防錆保管に最適。 コンテナとの併用により、防錆管理をしながら部品を必要なだけ取り出していく継続使用が可能。 海外で在庫が必要となるサービスパーツ類に対しても輸出時からそのまま海外在庫時迄併用で防錆可能(約1年間)。

ZF型オイルシールは従来のプラマンブロックに使用するフエルト溝に用いられるように設計され、フエルトと比較すると数倍の油洩れを防ぎ且潤滑状態を支障なく軽受外部の塵等を完全に排除し焼付けもありません。

本体に各種コンセントを取付けるために使用します。エポ・ポリ系粉体塗装仕上は5Y7/1が標準塗装色です。

面倒なグリスアップなどの防錆処理が一切不要です。 使用後の脱脂クリーニングだけで袋に入れれば防錆完了です。日々の作業負担を軽減します。 袋から徐々に発生する成分により錆の発生を防ぎます。 水蒸気中に溶け込むというぜラスト成分の特性により、結露しやすい環境でも威力を発揮します。

日が沈むと暗さを感知して、自動的に点滅発光します。日が昇ると明るさを感知して、自動的に消灯し充電を始めます。視認距離は、約3km。

夜間、光とともに音でも警告を発する警告灯です。人が近づくとセンサーが反応してLEDが点滅発光、同時に内蔵ブザーが鳴動します。モーションセンサーを3方向に搭載しており、あらゆる方向からの動きに対応します。LEDの視認距離は、約3kmにもおよびます。文字は本体内側に記載されており、消える心配はありません。

JIS、ISO、DINに規定されている最も一般的な形式で、国際的にも広く使用されている。

JIS、ISO、DINに規定されている最も一般的な形式で、国際的にも広く使用されている。

・据付作業条件、強度などの点に付いて見直されプランマブロックの良さが再確認され、最近では利用範囲も著しく拡大されつつあります。 ・普通ネズミ鋳鉄(FC200)を採用。

SN5、SN6の口径のみを大きくした形式である。 円筒穴軸受をカラーと共に使用する。 DIN規格で国際的に互換性のあるシリーズ。

SN2、SN3形の一方の口径のみを小さくした形式である。 円筒穴軸受をナット及び座金を用いて取り付ける。

・据付作業条件、強度などの点に付いて見直されプランマブロックの良さが再確認され、最近では利用範囲も著しく拡大されつつあります。 ・普通ネズミ鋳鉄(FC200)を採用。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

フレシャスプラスは優れた除塵作用で空気中の細かいチリやホコリの除去をはじめ、PM2.5対策にも効果を発揮します。 またポリフェノール配合でスギ花粉などのアレルゲンを抑制、気になる臭いや排気ガスを吸着し、社内の空気をきれい・安心・快適に保ちます。

SN2、SN3形の一方の口径のみを小さくした形式である。 円筒穴軸受をナット及び座金を用いて取り付ける。

ホンダ純正部品です。

ホンダ純正部品です。

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GX390T2-SMEJ用の部品です。

シマノ純正パーツ。商品名前の2桁数字はシリーズ発売年を表しております。追加番手の場合の発売年とは一致しないことがあります。パーツ名後方の5桁または6桁の数字は製品コードです。リールはフット裏側、竿はグリップ付近に製品コードの記載があります。製品と一致するモノをお選びください。※5桁表記の場合は1の位が省略されております。

ホンダ純正部品です。

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シマノ純正パーツ。商品名前の2桁数字はシリーズ発売年を表しております。追加番手の場合の発売年とは一致しないことがあります。パーツ名後方の5桁または6桁の数字は製品コードです。リールはフット裏側、竿はグリップ付近に製品コードの記載があります。製品と一致するモノをお選びください。※5桁表記の場合は1の位が省略されております。

ホンダ純正部品です。

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