ホンダ NSR250R [250cc] 1994-99年式

MC28 PGM-CDI ■モデル名:NSR250RR/2

ホンダ NSR250R [250cc] 1994-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MC28 原動機型式 MC16E 2stV型2気筒 水冷
フレームNo MC28 - 1000001 ~ 1002443 排気量 249
タイヤ
110/70 R 17 54H TL 150/60 R 17 66H TL
バッテリー FT4L-BS 全長 1,970
スプロケット
15 44 二次減速比 2.933
プラグ
BR9ECM 本数 2
全幅 650
チェーン
サイズ 520 リンク数 110 備考
全高 1,045
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 153
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯140
ケーブル長
クラッチ 990 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 1100 備考 スロットル:820/820 ブレーキ前:ダイレクト(R)560・(L)600
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/35w
タイプ H4R
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 18w/5w 12V 15w
ガラス型式 T20 G18
口金形状 ウェッジ(大W) BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
450
レベル
(mm)
105
種類 CO10
エンジンオイル量
オイル
交換時
L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1994 ~ 1999 MC28 1000001 ~ 1002443 1993/11月 モデルチェンジ(STD最終型)
PGM-4システム(PGMメモリーカードシステム)カードエントリーキー採用。
ガルアーム→プロアームへ変更。

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488件中 121件~160件

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121. 520XREシリーズシールチェーン RK JAPAN

販売価格(税別) 10,980 税込12,078
3営業日後以内
RK JAPAN 520XREシリーズシールチェーン 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数
GV520XRE 110L 1本 ED.GOLD 110L

122. 520XREシリーズシールチェーン RK JAPAN

販売価格(税別) 10,980 税込12,078
3営業日後以内
RK JAPAN 520XREシリーズシールチェーン 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数
BL520XRE 110L 1本 ED.BLACK 110L

123. 520XREシリーズシールチェーン RK JAPAN

販売価格(税別) 11,980 税込13,178
3営業日後以内
RK JAPAN 520XREシリーズシールチェーン 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数
BG520XRE 110L 1本 ED.BLACKGOLD 110L

124. L・ビーム(電球型LED) L818 M&H

販売価格(税別) 3,998 税込4,398
2営業日後以内
M&H L・ビーム(電球型LED) L818 1個
レビュー: 4.67(6)

【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)

ランプ・電球類 > 電球(バルブ)
品番 内容量 電圧(V) 寸法(直径Φ×高さH)(mm) 口金
L8185 RDK 1個 12 レッド&電球色 25.5×45 BAY15D

125. シールチェーン 520SR-X2 シルバー EKチェーン

販売価格(税別) 8,598 税込9,458
4営業日後以内
EKチェーン シールチェーン 520SR-X2 シルバー 1本
レビュー: 4.93(15)

【特長】◎シールチェーン [QXリングチェーン]。主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ 。・高耐久ソリッドローラ。・四方かしめピン。・特殊合金プレート。・軽量化のための内プレート穴採用。・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献。。■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数 主な適合車種 継手
520SR-X2(CR;NP) 110L SKJ 1本 シルバー 110L CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 SKJ(圧入式クリップジョイント)

126. シールチェーン 520SR-X2 メタルレッド EKチェーン

販売価格(税別) 11,980 税込13,178
3営業日後以内
EKチェーン シールチェーン 520SR-X2 メタルレッド 1本
レビュー: 4.00(2)

【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (AR;NP) メタルレッドカラー 。車輌をドレスアップするメタルレッドカラーは、アクティブに目を引くスペシャルなカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数 主な適合車種 継手
520SR-X2(AR;NP) 110L MLJ 1本 メタルレッド 110L CRM250R 1989-1993年式:91年以降に適合 MLJ(カシメジョイント)

127. アルミ (フロント) BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 17,980 税込19,778
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) アルミ (フロント) 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20515060 1本 NSR250R 94-

128. 車種別ブレーキホースキット BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 9,498 税込10,448
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) 車種別ブレーキホースキット 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20615061S 1本 NSR250R 94-

129. ステン T2-TYPE (フロント) BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 21,980 税込24,178
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) ステン T2-TYPE (フロント) 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20615063 1本 NSR250R 94-

130. フロントマスターC DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 10,980 税込12,078
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個
レビュー: 5.00(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量 レバー色 ピストン径(Φmm) 色(本体) 主な適合車種
61741 1個 バフクリアー 14 シルバー バリオス2 2000-2007年式:06-に適合

131. レトロブレーキM/C(14) DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 12,980 税込14,278
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) レトロブレーキM/C(14) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー!。70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。標準採用のレバーはアジャスター機能がありません。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を使用すれば、4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)にグレードアップ可能。

カスタムパーツ(ボディ) > その他ハンドル廻り
品番 内容量 主な適合車種
74753 1個 クロ/シルバー XJR1300 2007-2017年式:11年まで適合

132. エアロシャークF.(シロ) CBR250RR/NSR250R 90-99 BEET

販売価格(税別) 23,980 税込26,378
5営業日後以内
BEET エアロシャークF.(シロ) CBR250RR/NSR250R 90-99 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > カウル・エアロ・外装セット
品番 内容量 主な適合車種
0301-H35-05 1個 CBR250RR/NSR250R 90-99

133. アルミ BLK/GLD ( リア ) AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 6,798 税込7,478
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ BLK/GLD ( リア ) 1個
レビュー: 4.00(3)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32215061 1個 NSR250R 94-

134. CBR600RR BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) CBR600RR 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20515061 1本 NSR250R 94-

135. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
出荷目安:7日
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 六角軸二面幅(mm) 呼び番号
267700-2900 1本 14 19 20.6 I92

136. フロントマスターC DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 10,980 税込12,078
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個
レビュー: 5.00(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量 レバー色 ピストン径(Φmm) 色(本体) 主な適合車種
61740 1個 バフクリアー 14 ブラック バリオス2 2000-2007年式:06-に適合

137. フロントマスターC DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 10,980 税込12,078
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個
レビュー: 5.00(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量 レバー色 ピストン径(Φmm) 色(本体) 主な適合車種
61759 1個 ブラック 14 ブラック バリオス2 2000-2007年式:06-に適合

138. フロントマスターC DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 10,980 税込12,078
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個
レビュー: 5.00(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量 レバー色 ピストン径(Φmm) 色(本体)
61760 1個 バフクリアー 14 ゴールド

139. フロントマスターC DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 10,980 税込12,078
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) フロントマスターC 1個
レビュー: 5.00(6)

【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量 レバー色 ピストン径(Φmm) 色(本体)
61743 1個 ブラック 14 ゴールド

140. オイルフィラーCAP DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 1,398 税込1,538
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) オイルフィラーCAP 1個
レビュー: 4.57(7)

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 サイズ(mm) 主な適合車種
74761 1個 20×2.5 CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-)

141. オイルフィラーCAP DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 1,398 税込1,538
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) オイルフィラーCAP 1個
レビュー: 4.57(7)

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 サイズ(mm) 主な適合車種
68435 1個 20×2.5 CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-)

142. オイルフィラーCAP DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 1,398 税込1,538
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) オイルフィラーCAP 1個
レビュー: 4.57(7)

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 サイズ(mm) 主な適合車種
68436 1個 20×2.5 CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-)

143. オイルフィラーCAP DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 1,398 税込1,538
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) オイルフィラーCAP 1個
レビュー: 4.57(7)

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 サイズ(mm) 主な適合車種
68437 1個 20×2.5 CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-)

144. オイルフィラーキャップ TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 2,698 税込2,968
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) オイルフィラーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 主な適合車種
07-06-0008 1個 CBR250R(MC41-1000001-) シルバー

145. オイルフィラーキャップ TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 2,698 税込2,968
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) オイルフィラーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 主な適合車種
07-06-0010 1個 CBR250R(MC41-1000001-) ブラック

146. 車種別ブレーキホースKIT AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 5,998 税込6,598
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE 車種別ブレーキホースKIT 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32015061 1個 NSR250R 94-

147. アルミ メッキ T2-TYPE (フロント) AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ メッキ T2-TYPE (フロント) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。■リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。■ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。■カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。■ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32115063 1個 NSR250R 94-

148. アルミ メッキ (フロント) スモーク AC-PERFORMANCELINE

販売価格(税別) 14,980 税込16,478
3営業日後以内
AC-PERFORMANCELINE アルミ メッキ (フロント) スモーク 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
32115060S 1個 NSR250R 94-

149. シールチェーン 520LM-X ゴールド EKチェーン

販売価格(税別) 8,598 税込9,458
3営業日後以内
EKチェーン シールチェーン 520LM-X ゴールド 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520LM-X (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、250cc車種向けに専用設計され、従来品に対し約12%軽量化されたEK520サイズでは最軽量の商品です。JP250などのレースでも使用できる「ストリート/ レース共用の シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~350ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
品番 内容量 リンク数 継手 適合排気量(cc)
520LM-X(GP;GP) 110L MLJ 1本 ゴールド 110L MLJ(カシメジョイント) ~350cc

150. SURE SYSTEM LINE ハリケーン

販売価格(税別) 7,298 税込8,028
4営業日後以内
ハリケーン SURE SYSTEM LINE 1個
レビュー: 3.67(3)

【特長】フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE。ABS車はホースジョイント(HB7F、HB7E)をご覧ください。耐蝕性に優れたステンレス素材からの美しい削り出し。ホース部分はPTFEチューブをステンレスメッシュで補強し、PCVクリアコーティングを処した低膨張率ブレーキホースで、鋭く、しかも繊細なブレーキタッチを実現。信頼性の高い確実な制動力がライディングの幅を広げ、安全性を一段と向上させます。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 長さ(cm)
HB7R110S 1個 フィッティングとメッシュホースの接合部はスエージング式カシメTYPE フル・ステンレス 110

151. ステップバーTYPEⅠ ハリケーン

販売価格(税別) 7,898 税込8,688
4営業日後以内
ハリケーン ステップバーTYPEⅠ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > ステップ・フットレスト関連
品番 内容量 仕様 適合品番 適合車種
HF5101B 1個 可倒式 強化リターンスプリング付 ジュラルミン削り出し ブラックアルマイト HF5101BU-01 ホンダ/スズキ系

152. ステップバーTYPEⅡ ハリケーン

販売価格(税別) 7,898 税込8,688
4営業日後以内
ハリケーン ステップバーTYPEⅡ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > ステップ・フットレスト関連
品番 内容量 適合車種 仕様 主な適合車種
HF5131B 1個 ブラックアルマイト ホンダ/スズキ系 可倒式 強化リターンスプリング付 ジュラルミン削り出し Ninja ZX-10R 2011-2015年式:スペーサー不要

153. ステップバーTYPEⅡ ハリケーン

販売価格(税別) 7,898 税込8,688
4営業日後以内
ハリケーン ステップバーTYPEⅡ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

カスタムパーツ(ボディ) > ステップ・フットレスト関連
品番 内容量 適合車種 仕様 主な適合車種
HF5131A 1個 シルバーアルマイト ホンダ/スズキ系 可倒式 強化リターンスプリング付 ジュラルミン削り出し Ninja ZX-10R 2011-2015年式:スペーサー不要

154. ステムナット ハリケーン

販売価格(税別) 1,498 税込1,648
4営業日後以内
ハリケーン ステムナット 1個
レビュー: 3.60(5)

カスタムパーツ(ボディ) > ステム・フロントフォーク周辺
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HT0803BU 1個 ジュラルミン削り出し 色落防止クリヤ仕上、ネジ24mm P1.0 ブルーアルマイト CB400/1000/1300SF 他 CB1000/1300SF/SB・X4/LD・CBR1100XX・X11・VTR1000F・VFR800・CBR900/929/954RR・CB750/F・CBR600RR・CBR600F/S/F4i・CB400SF/SB・CB400FOUR(97-)・CB400SS・ホーネット250/600・CB-1/2・VTR250・GB250クラブマン・ジェイド・NSR250R(88-)・FTR223/CBR250R(MC41-1000001-)

155. ステムナット ハリケーン

販売価格(税別) 1,498 税込1,648
4営業日後以内
ハリケーン ステムナット 1個
レビュー: 3.60(5)

カスタムパーツ(ボディ) > ステム・フロントフォーク周辺
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HT0803R 1個 ジュラルミン削り出し 色落防止クリヤ仕上、ネジ24mm P1.0 レッドアルマイト CB400/1000/1300SF 他 CB1000/1300SF/SB・X4/LD・CBR1100XX・X11・VTR1000F・VFR800・CBR900/929/954RR・CB750/F・CBR600RR・CBR600F/S/F4i・CB400SF/SB・CB400FOUR(97-)・CB400SS・ホーネット250/600・CB-1/2・VTR250・GB250クラブマン・ジェイド・NSR250R(88-)・FTR223/CBR250R(MC41-1000001-)

156. ステムナット ハリケーン

販売価格(税別) 1,498 税込1,648
4営業日後以内
ハリケーン ステムナット 1個
レビュー: 3.60(5)

カスタムパーツ(ボディ) > ステム・フロントフォーク周辺
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HT0803T 1個 ジュラルミン削り出し 色落防止クリヤ仕上、ネジ24mm P1.0 チタンカラーアルマイト CB400/1000/1300SF 他 CB1000/1300SF/SB・X4/LD・CBR1100XX・X11・VTR1000F・VFR800・CBR900/929/954RR・CB750/F・CBR600RR・CBR600F/S/F4i・CB400SF/SB・CB400FOUR(97-)・CB400SS・ホーネット250/600・CB-1/2・VTR250・GB250クラブマン・ジェイド・NSR250R(88-)・FTR223/CBR250R

157. CBR600RR BUILD A LINE(ビルドアライン)

販売価格(税別) 9,598 税込10,558
3営業日後以内
BUILD A LINE(ビルドアライン) CBR600RR 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
20715061 1本 NSR250R 94-

158. Hマスターキャップタイプ2 POSH Faith

販売価格(税別) 3,498 税込3,848
2営業日後以内
POSH Faith Hマスターキャップタイプ2 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】雨のレースが楽しみになる、高性能ウェットタイヤ。フルウェット&セミウェット共にグリップアップを実現し、コーナリング性能、ブレーキング性能を向上。ドライ(BT-601SS)に近いライン取りが可能になりました。また、ヘビーユーザーに嬉しいライフアップも同時に実現。

カスタムパーツ(ボディ) > その他ハンドル廻り
品番 内容量 主な適合車種
500042 1個 HONDA系 NSR250R/SE/SP(87-)・VFR400R(89-/NC30)・CBR400RR(90-)・VFR750(RC30)・CBR900RR(92-99)・VTR1000F・CBR1000RR(04,05) メッキ

159. Hマスターキャップタイプ2 POSH Faith

販売価格(税別) 2,998 税込3,298
2営業日後以内
POSH Faith Hマスターキャップタイプ2 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】雨のレースが楽しみになる、高性能ウェットタイヤ。フルウェット&セミウェット共にグリップアップを実現し、コーナリング性能、ブレーキング性能を向上。ドライ(BT-601SS)に近いライン取りが可能になりました。また、ヘビーユーザーに嬉しいライフアップも同時に実現。

カスタムパーツ(ボディ) > その他ハンドル廻り
品番 内容量 主な適合車種
500042-01 1個 HONDA系 NSR250R/SE/SP(87-)・VFR400R(89-/NC30)・CBR400RR(90-)・VFR750(RC30)・CBR900RR(92-99)・VTR1000F・CBR1000RR(04,05)

160. Hマスターキャップタイプ2 POSH Faith

販売価格(税別) 2,998 税込3,298
2営業日後以内
POSH Faith Hマスターキャップタイプ2 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】雨のレースが楽しみになる、高性能ウェットタイヤ。フルウェット&セミウェット共にグリップアップを実現し、コーナリング性能、ブレーキング性能を向上。ドライ(BT-601SS)に近いライン取りが可能になりました。また、ヘビーユーザーに嬉しいライフアップも同時に実現。

カスタムパーツ(ボディ) > その他ハンドル廻り
品番 内容量 主な適合車種
500042-02 1個 HONDA系 NSR250R/SE/SP(87-)・VFR400R(89-/NC30)・CBR400RR(90-)・VFR750(RC30)・CBR900RR(92-99)・VTR1000F・CBR1000RR(04,05)

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