ホンダ パシフィックコースト [800cc] 1990-98年式
RC34 ■モデル名:PC800L/R
ホンダ パシフィックコースト [800cc] 1990-98年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1993 ~ 1998 | RC34 ~ | カラー変更 |
| 1990 ~ 1992 | RC34 1000001 ~ |
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| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | 主な適合純正品番 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| UO-4005 | 1個 | 汎用 | HONDA/GL1500ワルキューレ('98~)、CB400 Four('97~)、 YAMAHA/V-MAX1200('95~)、XJR400R('95~) KAWASAKI/ZXR750R('91~)、ZRX400Ⅱ('95~) |
カワサキ 16097-0002、16097-0004、16097-0008、16097-0552、16097-1054、16097-1055、16097-1059、16097-1060、16097-1061、16097-1063、16097-1064、16097-1065、16097-1066、16097-1067、16097-1068、16097-1070、16097-1072 ヤマハ 3FV-13440-00、3FV-13440-10、5GH-13440-00、5GH-13440-10、5GH-13440-30、 汎用 3084963 |
カートリッジ式 |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 |
|---|---|---|---|---|
| L8184RDK | 1個 | 12 | ナンバー電球色 | 12vBAY15D |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 |
|---|---|---|---|---|
| L8183RDK | 1個 | 12 | ナンバー電球色 | 12vBAY15D |
【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
|---|---|---|---|---|---|
| 97122 | 1個 | ワルキューレ(96~01) |
シンタードパッド | ワルキューレツアラー(98~01) |
68242 |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8186 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-156 | 1セット | 06435-MCT-405 | KAWASAKI/J125(16年式)F、HONDA/NSS125(15-17年式)F | KAWASAKI/J125(16年式)F、HONDA/NSS125(15-17年式)F、HONDA/RS125R(90-94年式)F、HONDA/SH125(13-17年式)F、HONDA/SH150(13-17年式)F、HONDA/CB250F(14-17年式)F、HONDA/CBR250R(11-17年式)F、HONDA/CBR250RR(90-94年式)F、HONDA/CB300F(13-16年式)F、HONDA/CBR300R(15-16年式)F、HONDA/CB400FII(92-96年式)F、HONDA/CB400FIII(95年式)F、HONDA/CBR400RR(88-94年式)F、HONDA/FJS400(02年式)R、HONDA/FJS400A(03-08年式)R、HONDA/FJS400A(09-16年式)R、HONDA/FJS400D(03-08年式)R、HONDA/FJS400D(09-16年式)R、HONDA/XR400(05-08年式)F、HONDA/XR400SM(05年式)F、HONDA/CB500(94-96年式)F、HONDA/CB600F(98-06年式)F、HONDA/CB600F(07-16年式)F、HONDA/CB600F(00-06年式)F、HONDA/CB600F2(00-04年式)F、HONDA/CBR600(95-98年式)F、HONDA/CBR600F(97-98年式)F、HONDA/CBR600F(95-96年式)F、HONDA/CBR600F3(95-98年式)F、HONDA/CBR600SE(98年式)F、HONDA/CBR600SJR(96年式)F、HONDA/FJS600(01-02年式)R、HONDA/FJS600A(03-08年式)R、HONDA/FJS600A(09-16年式)R、HONDA/FJS600D(03-08年式)R、HONDA/FJS600D(09-10年式)R、HONDA/FSC600(02-07年式)R、HONDA/FSC600A(09-16年式)R、HONDA/FSC600D(03-08年式)R、HONDA/CB650F(14-17年式)F、HONDA/CBR650F(14-15年式)F、HONDA/CBR650FA(14-16年式)F、HONDA/NTV650(88-93年式)F、HONDA/CB750F(07-08年式)F、HONDA/CB750F2(92-98年式)F、HONDA/CB750FII(96年式)F、HONDA/CB750FII(01年式)F、HONDA/CBR750F(88年式)F、HONDA/VFR750F(88-98年式)F、HONDA/PC800(89-90年式)F、HONDA/PC800(94-98年式)F、HONDA/VFR950F(92年式)F、HONDA/CBF1000F(06-17年式)F、HONDA/CBR1000F(89年式)F&R、HONDA/ST1100(91-02年式)F、HONDA/ST1100A(92-95年式)F、HONDA/ST1100AN(91-95年式)F、HONDA/GL1500C(96-03年式)F、HONDA/GL1500CD(01-03年式)F、HONDA/GL1500CF(99-03年式)F、HONDA/GL1500CT(97-03年式)F、SUZUKI/UL250(08-12年式)F、SUZUKI/UL250U(08年式)F、SUZUKI/RF400R(93-94年式)F、SUZUKI/RF400R(96年式)F、SUZUKI/RF400R(95年式)F、SUZUKI/RF400RV(96年式)F、SUZUKI/RF400V(94年式)F、SUZUKI/RF600R(93-98年式)F、SUZUKI/AN650(02-17年式)F、SUZUKI/AN650A(04-12年式)F、SUZUKI/AN650A(12-17年式)F、SUZUKI/AN650Z(02-17年式)F、SUZUKI/GSF750(96年式)F、SUZUKI/VL1500(13年式)F、SUZUKI/VL1500(15-17年式)F、SUZUKI/VL1500B(13-17年式)F、SUZUKI/VL1500BT(13年式)F、SUZUKI/VL1500T(15-17年式)F、YAMAHA/WR250X(08-17年式)F、KAWASAKI/J125(16-17年式)F、KAWASAKI/KLE250(17-17年式)F、KAWASAKI/J300(14-16年式)F、KAWASAKI/ER650(17年式)F、KAWASAKI/KLE650(15-16年式)F、KAWASAKI/KLE650(15-17年式)F、KAWASAKI/ZR750(07-10年式)F、KAWASAKI/ZR750(07-09年式)F、BMW/C600(12-15年式)F&R、BMW/C600 GT(12-16年式)F&R、BMW/C650 GT(16年式)F&R、BMW/C650GT(12-15年式)F&R、BUELL/Blast(00-09年式)F、CAGIVA/Gran Canyon(99-00年式)F、DAELIM/S2-125Fi(06年式)F、DAELIM/S2-125Fi(07-13年式)F、DAELIM/S2-250(06-09年式)F、KYMCO/Downtown 200i (10年式)F、KYMCO/Downtown 200i (11-12年式)F、KYMCO/Downtown 200i (13-15年式)F、KYMCO/Downtown 300i (10-14年式)F、KYMCO/G-Dink 300i(12-14年式)F、KYMCO/Xciting 500(04-14年式)F&R、KYMCO/MyRoad 700i ABS(09-14年式)F&R、PEUGEOT/Django Heritage(14年式)F、PEUGEOT/Satalis (ABS All Models)(06年式)F、PEUGEOT/Speedfight 3(10-14年式)F、PEUGEOT/Django Heritageo(14年式)F、TRIUMPH/Street Triple(08-12年式)F、TRIUMPH/Street Triple(13-17年式)F、TRIUMPH/America(03-06年式)F、TRIUMPH/Bonneville 800(01-04年式)F、TRIUMPH/Bonneville America(02-06年式)F、TRIUMPH/Bonneville T100(02-04年式)F、TRIUMPH/Tiger 800(11-14年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XC(11-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XC(12-14年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XCA(15-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XCR(15-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XR(15-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XRT(15-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XRX(15-17年式)F、TRIUMPH/America(06-15年式)F、TRIUMPH/America LT(13-15年式)F、TRIUMPH/Bonneville (09-15年式)F、TRIUMPH/Bonneville Black(06-15年式)F、TRIUMPH/Bonneville SE(09-15年式)F、TRIUMPH/Bonneville T100(02-15年式)F、TRIUMPH/New America (10-15年式)F、TRIUMPH/Scrambler(07-15年式)F、TRIUMPH/Speedmaster(05-15年式)F、TRIUMPH/Thruxton(04-15年式)F、TRIUMPH/Thruxton SE(12年式)F、TRIUMPH/Adventurer(96-01年式)F、TRIUMPH/Thunderbird 900(95-03年式)F、TRIUMPH/Adventurer(96-97年式)F、TRIUMPH/America(07-08年式)F、TRIUMPH/Bonneville(05-08年式)F、TRIUMPH/Bonneville(09-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville Newchurch(15-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville SE(09-13年式)F、TRIUMPH/Bonneville Sprit(15-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville Street Cup(17年式)F、TRIUMPH/Bonneville T100(05-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville T100 Black(17年式)F、TRIUMPH/Bonneville T214(15-17年式)F、TRIUMPH/Legend TT(99-02年式)F、TRIUMPH/Scrambler(06-08年式)F、TRIUMPH/Speedmaster(05-07年式)F、TRIUMPH/SThruxton(04年式)F、TRIUMPH/Street Twin(16-17年式)F、TRIUMPH/Thruxton(04-16年式)F、TRIUMPH/Thruxton Ace(15年式)F、TRIUMPH/Tiger(99-00年式)F、TRIUMPH/Bonneville T120(16-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville T120 Black(16-17年式)F、TRIUMPH/Trhruxton(16-17年式)F |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4536 | 1箱(10個) | ダブル球 | クリア | 12 | 27/8 |
【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | タイプ | ガラス球形式 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16C | 1個 | H4 | T15 | T-MAX 2001-2002年式:Hiに適合(LowはH7) | 小型車以上全般(通常品) |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HWS | 1個 | B2ホワイトサファイア | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品!マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。●国内4メーカーに対応した豊富な種類!。●お求め易い2ヶ/4ヶset販売!。※一部サイレンサー用やエキゾーストパイプ中間ジョイント用があります。2ヶ1SET。シャドウ1100・VT1300CX/CR/CS等
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 963-1000022 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 81 | 1個 | ダブル球 | クリア | 12 | 23/8 |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 814 | 1セット | KM156 | CB400SF/V・R'92~'95 | CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8184R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | G18/BAY15D |
【特長】従来型のオイルフィルターです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | タイプ | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 105-508 | 1個 | ホンダ | CB1000F スーパーフォア(SC30) | カートリッジ式 | 70 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 適合 | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HGH | 1個 | S2ホワイトゴースト | H4 | 小型車以上全般(超耐振) | 60/55 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3105 | 1個 | S25 | 12 | 23 | クリア |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3412 | 1個 | 12V 32/3cp対応 | ダブル | 27/8 | 12 |
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| P4536 | 1パック(2個) | 27/8 | 12 | BAY15d | S25 |
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| K4523 | 1個 | 23/8 | 12 | BAY15d | S25 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| GK440-535-50 | 1個 | 11060-1680 | VULCAN400/VN400A |
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| K4536 | 1個 | 27/8 | 12 | BAY15d | S25 |
【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8185 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 種類 |
|---|---|---|---|
| CL2256-SBK | 1セット | [SBK5+] スーパースポーツ | シンタードパッド |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| A3105 | 1パック(2個) | S25 | 12 | 23 | クリア |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|
| 16HS6K | 1個 | S2スーパーゴースト6000 | H4 | 12 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|
| 16HSS | 1個 | B2ホワイトステルス | H4 | 12 |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 16HVN | 1個 | S2イエローヴィーナス | H4 | 12 | 60/55 |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820DOR | 1個 | 12 | オレンジ | BAY15D | スーパーワイドビーム |
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| L820DRE | 1個 | 12 | レッド | BAY15D | スーパーワイドビーム |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0627000 | 1セット(2枚) | フュ-ジョン250(03)_MF02_MF02-2100001~ フュ-ジョン250SE (05-)_MF02_MF02-2200001~ フュ-ジョン250typeX(03-)_MF02_MF02-2100001~ フュ-ジョン250typeX special(03)_MF02_MF02-2000001~ フュ-ジョン250typeXX(04)_MF02_MF02-2000001~ フリ-ウェイ250 (93-)_MF03_MF03-1100001~ JADE250 (91)_MC23_MC23-1000001~ JADE250/S (92-)_MC23_MC23-1100001~ ゼルビス250 (91-)_MC25_MC25-1000001~ スパ-ダ250 (88-)_MC20_MC20-1000012~ VTR250(98-06)_MC33_MC33-1000001~ VTR250(07)_MC33_MC33-1200001~ VTR(09)_MC33_MC33-1300001~ VTR(10)_MC33_MC33-1400001~ VTR/VTR-F(13)_MC33_MC33-1500001~ VTR/VTR-F/VTRtypeLD(14)_MC33_MC33-1600001~ ナイトホ-ク250 (92-)_MC26_MC26-1000001~ GB250クラブマン (95-96)_MC10_MC10-1500001~ GB250クラブマン(97-)_MC10_MC10-1600001~ CBR250R (88-89)_MC19_MC19-1000007~ CBR250RR(90-91)_MC22_MC22-1000001~ CBR250RR(92-93)_MC22_MC22-1050001~ CBR250RR(94)_MC22_MC22-1100001~ CBR250R (11-13)_MC41_MC41-1000001~ CBR250R(14-16)_MC41_MC41-1400001~ CB250F(14-16)_MC43_MC43-1100001~ V-TWIN マグナ (94)_MC29_MC29-1000001~ V-TWIN マグナ (95-96)_MC29_MC29-1100001~ V-TWIN マグナ (97-98)_MC29_MC29-1200001~ V-TWIN マグナ (99)_MC29_MC29-1500001~ V-TWIN マグナ (00-)_MC29_MC29-1510001~ XR400 MOTARD(05-07)_ND08_ND08-1000001~ XR400 MOTARD(08)_ND08_ND08-1200001~ スティ-ド400 (93-)_NC26_NC26-1200001~ スティ-ド400VLX(96-01)_NC26_NC26-1400001~ スティ-ド400VSE(96-)_NC26_NC26-1470001~ スティ-ド400VCL(96-)_NC26_NC26-1440001~ VRXロ-ドスタ-400 (95-01)_NC33_NC33-1000001~ CBR400RR(88-89)_NC23_NC23-1034276~ CBR400RR(90-93)_NC29_NC29-1000001~ CBR400RR(94)_NC29_NC29-1100001~ CB400SF VERSION R (95)_NC31_NC31-1350001~ CL400(98)_NC38_NC38-1000001~ CB400SS(01-07)_NC41_NC41-1000001~ CB400SS(08)_NC41_NC41-1600001~ CB-1/TYPE 2 (89-)_NC27_NC27-1000001~ スティ-ド600 (93-)_PC21_PC21-1200001~ スティ-ド600VLX(96-)_PC21_PC21-1400001~ CBR600F (95-96)_PC25_PC25-1300001~ CBR600F (97)_PC25_PC25-1400001~ CBR600F (98)_PC25_PC25-1550001~ CBR600F (11-)_PC41_PC41- CB750 (91-03)_RC42_RC42-1000001~ CB750 (04-07)_RC42_RC42-1350001~ CB750 (08)_RC42_RC42-1700001~ ナイトホ-ク750 (92-)_RC39_RC39-1000001~ CBR750ス-パ-エアロ(88)_RC27_RC27-1005002~ マグナ750 (93-)_RC43_RC43-1000001~ VFR750F (90-)_RC36_RC36-1000001~ パシフィックコ-スト800(90-)_RC34_RC34-1000001~ CBR1000F(89)_SC24_SC24- CBR1000F(90-92) パン ヨーロピアン1100 (90-95)_SC26_SC26- ワルキューレ(96-)_SC34_SC34-1000001~ ワルキューレツアラー(99-)_SC34_SC34-1015001~、WR250X(08-16)_3D72/74/76/78/7A/7D/7F_DJ15J、VERSYS 650 ABS(15)_KLE650F_ Z750(07-10)_ZR750L_ZR750L-000001~、ジェンマ(08)_CJ47A_CJ47A-100001~ GSX400インパルス(95)_GK79A_GK79A-100001~ GSX400インパルス(96-98)_GK79A_GK79A-113895~ RF400R(93-)_GK78A_GK78A-100001~ RF400R/V(95-)_GK78A_GK78A-103307~ RF400R/V(96-)_GK78A_GK78A-106628~ SKYWAVE650(00-)_CP51A_CP51A-100001~ SKYWAVE650リミテッド(03)_CP51A_CP51A-103237~ SKYWAVE650LX(03-)_CP51A_CP51A-102546~ SKYWAVE650(07-08)_CP52A_CP52A-100019~ SKYWAVE650LX(07-09)_CP52A_CP52A-100029~ SKYWAVE650LX(12)_CP52A_CP52A-101546~ SKYWAVE650LX(13)_CP52A_CP52A-101684~ SKYWAVE650LX(14-16)_CP52A_CP52A-102117~ GSF750(96-)_GR7EA_GR7EA-100001~ | HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI | ストリートセラミック |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0627020 | 1セット(2枚) | CB750 2001-2003年式:フロントに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 仕様 |
|---|---|---|---|
| 777-0627081 | 1セット(2枚) | CB750 2001-2003年式:フロントに使用 | フロント用 |
| 品番 | 内容量 | 代表車種 | 他社参考品番(VESRAH) | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|---|
| 11060-1680 | 1個 | VN400-C1 | VE-4017 | GK440-535-50 |
【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| VB-146S | 1セット | 06430-HN2-000、06430-MCL-700、06430-MJ1-006、06430-MM8-881、06430-MR5-006、06430-MZ5-003、43120-MJ1-003、43120-MJ1-006、43120-MM8-611、43120-MM8-881、43120-MR5-006 | HONDA/TRX350(86-87年式)R、HONDA/TRX350D(87-89年式)R、HONDA/NV400C(98-08年式)R、HONDA/NV400C(99-04年式)R、HONDA/NV400DC(00-08年式)R、HONDA/VT400C(09-15年式)R、HONDA/VT400C(15-16年式)R、HONDA/VT400C2(09-14年式)R、HONDA/VT400C2F(09-16年式)R、HONDA/VT400CA(09-16年式)R、HONDA/VT400S(11-16年式)R、HONDA/TRX500FA(00-04年式)R、HONDA/TRX500FA(05-14年式)R、HONDA/TRX500FE(05-11年式)R、HONDA/TRX500FE(12-14年式)R、HONDA/TRX500FGA(04年式)R、HONDA/TRX500FGA(05-08年式)R、HONDA/TRX500FM(05-11年式)R、HONDA/TRX500FM(12-14年式)R、HONDA/TRX500FPA(09-14年式)R、HONDA/TRX500FPE(07-11年式)R、HONDA/TRX500FPE(12-13年式)R、HONDA/TRX500FPM(08-11年式)R、HONDA/TRX500FPM(12-13年式)R、HONDA/TRX500TM(05-06年式)R、HONDA/CB700SC(84-86年式)R、HONDA/VF700C(85-86年式)R、HONDA/VF700C(87年式)R、HONDA/VT700C(86-87年式)R、HONDA/NV750C(86年式)R、HONDA/NV750C(99-01年式)R、HONDA/NV750C2(97-01年式)R、HONDA/NV750CD(01年式)R、HONDA/NV750DC(01年式)R、HONDA/VF750(93-98年式)R、HONDA/VF750C(94-03年式)R、HONDA/VF750C(87年式)R、HONDA/VF750C(88年式)R、HONDA/VF750C2(97-03年式)R、HONDA/VF750CD(95-03年式)R、HONDA/VP750CH(87年式)R、HONDA/VT750(08-16年式)R、HONDA/VT750C(98-02年式)R、HONDA/VT750C(04-16年式)R、HONDA/VT750C2(97-98年式)R、HONDA/VT750C2(07-14年式)R、HONDA/VT750C2B(10-15年式)R、HONDA/VT750C2F(07-16年式)R、HONDA/VT750CA(04-15年式)R、HONDA/VT750CD(98-02年式)R、HONDA/VT750CD2(98-02年式)R、HONDA/VT750CDA(02-03年式)R、HONDA/VT750CDB(02-03年式)R、HONDA/VT750CDC(02-03年式)R、HONDA/VT750CDD(02-03年式)R、HONDA/VT750DC(01-09年式)R、HONDA/VT750DCA(01-07年式)R、HONDA/VT750DCB(01-07年式)R、HONDA/VT750RS(10-14年式)R、HONDA/VT750S(10-16年式)R、HONDA/VT750SA(14-15年式)R、HONDA/VT750SD(14年式)R、HONDA/PC800(89-90年式)R、HONDA/PC800(94-98年式)R、HONDA/VT800C(88年式)R、HONDA/VT1100C(85-86年式)R、HONDA/VT1100C(87-93年式)R、HONDA/VT1100C(94-96年式)R、HONDA/VT1100C(97-07年式)R | ホンダ | 42 |
| 品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 呼び番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 067700-9380 | 1本 | 12 | 19 | 18 | I75 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品!マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。●国内4メーカーに対応した豊富な種類!。●無駄なく必要な分だけ購入できる1ヶ販売!。※一部サイレンサー用やエキゾーストパイプ中間ジョイント用があります。○1ヶ販売。シャドウ1100・VT1300CR/CT/CS等
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-963-11022 | 1個 |
【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 直径(mm) | セット内容 | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 93763 | 1セット | ケイヒン丸型大タイプ | 6 | #100、105、110、115、120、125各1個 | 8 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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| VD-156JL | 1セット | 06435-MCT-405 | KAWASAKI/J125(16年式)F、HONDA/NSS125(15-17年式)F | KAWASAKI/J125(16年式)F、HONDA/NSS125(15-17年式)F、HONDA/RS125R(90-94年式)F、HONDA/SH125(13-17年式)F、HONDA/SH150(13-17年式)F、HONDA/CB250F(14-17年式)F、HONDA/CBR250R(11-17年式)F、HONDA/CBR250RR(90-94年式)F、HONDA/CB300F(13-16年式)F、HONDA/CBR300R(15-16年式)F、HONDA/CB400FII(92-96年式)F、HONDA/CB400FIII(95年式)F、HONDA/CBR400RR(88-94年式)F、HONDA/FJS400(02年式)R、HONDA/FJS400A(03-08年式)R、HONDA/FJS400A(09-16年式)R、HONDA/FJS400D(03-08年式)R、HONDA/FJS400D(09-16年式)R、HONDA/XR400(05-08年式)F、HONDA/XR400SM(05年式)F、HONDA/CB500(94-96年式)F、HONDA/CB600F(98-06年式)F、HONDA/CB600F(07-16年式)F、HONDA/CB600F(00-06年式)F、HONDA/CB600F2(00-04年式)F、HONDA/CBR600(95-98年式)F、HONDA/CBR600F(97-98年式)F、HONDA/CBR600F(95-96年式)F、HONDA/CBR600F3(95-98年式)F、HONDA/CBR600SE(98年式)F、HONDA/CBR600SJR(96年式)F、HONDA/FJS600(01-02年式)R、HONDA/FJS600A(03-08年式)R、HONDA/FJS600A(09-16年式)R、HONDA/FJS600D(03-08年式)R、HONDA/FJS600D(09-10年式)R、HONDA/FSC600(02-07年式)R、HONDA/FSC600A(09-16年式)R、HONDA/FSC600D(03-08年式)R、HONDA/CB650F(14-17年式)F、HONDA/CBR650F(14-15年式)F、HONDA/CBR650FA(14-16年式)F、HONDA/NTV650(88-93年式)F、HONDA/CB750F(07-08年式)F、HONDA/CB750F2(92-98年式)F、HONDA/CB750FII(96年式)F、HONDA/CB750FII(01年式)F、HONDA/CBR750F(88年式)F、HONDA/VFR750F(88-98年式)F、HONDA/PC800(89-90年式)F、HONDA/PC800(94-98年式)F、HONDA/VFR950F(92年式)F、HONDA/CBF1000F(06-17年式)F、HONDA/CBR1000F(89年式)F&R、HONDA/ST1100(91-02年式)F、HONDA/ST1100A(92-95年式)F、HONDA/ST1100AN(91-95年式)F、HONDA/GL1500C(96-03年式)F、HONDA/GL1500CD(01-03年式)F、HONDA/GL1500CF(99-03年式)F、HONDA/GL1500CT(97-03年式)F、SUZUKI/UL250(08-12年式)F、SUZUKI/UL250U(08年式)F、SUZUKI/RF400R(93-94年式)F、SUZUKI/RF400R(96年式)F、SUZUKI/RF400R(95年式)F、SUZUKI/RF400RV(96年式)F、SUZUKI/RF400V(94年式)F、SUZUKI/RF600R(93-98年式)F、SUZUKI/AN650(02-17年式)F、SUZUKI/AN650A(04-12年式)F、SUZUKI/AN650A(12-17年式)F、SUZUKI/AN650Z(02-17年式)F、SUZUKI/GSF750(96年式)F、SUZUKI/VL1500(13年式)F、SUZUKI/VL1500(15-17年式)F、SUZUKI/VL1500B(13-17年式)F、SUZUKI/VL1500BT(13年式)F、SUZUKI/VL1500T(15-17年式)F、YAMAHA/WR250X(08-17年式)F、KAWASAKI/J125(16-17年式)F、KAWASAKI/KLE250(17-17年式)F、KAWASAKI/J300(14-16年式)F、KAWASAKI/ER650(17年式)F、KAWASAKI/KLE650(15-16年式)F、KAWASAKI/KLE650(15-17年式)F、KAWASAKI/ZR750(07-10年式)F、KAWASAKI/ZR750(07-09年式)F、BMW/C600(12-15年式)F&R、BMW/C600 GT(12-16年式)F&R、BMW/C650 GT(16年式)F&R、BMW/C650GT(12-15年式)F&R、BUELL/Blast(00-09年式)F、CAGIVA/Gran Canyon(99-00年式)F、DAELIM/S2-125Fi(06年式)F、DAELIM/S2-125Fi(07-13年式)F、DAELIM/S2-250(06-09年式)F、KYMCO/Downtown 200i (10年式)F、KYMCO/Downtown 200i (11年式)F、KYMCO/Downtown 200i (12-15年式)F、KYMCO/Downtown 300i (10-14年式)F、KYMCO/G-Dink 300i(12-14年式)F、KYMCO/Xciting 500(04-14年式)F&R、KYMCO/MyRoad 700i ABS(09-14年式)F&R、PEUGEOT/Django Heritage(14年式)F、PEUGEOT/Satalis (ABS All Models)(06年式)F、PEUGEOT/Speedfight 3(10-14年式)F、PEUGEOT/Django Heritageo(14年式)F、TRIUMPH/Street Triple(08-12年式)F、TRIUMPH/Street Triple(13-17年式)F、TRIUMPH/America(03-06年式)F、TRIUMPH/Bonneville 800(01-04年式)F、TRIUMPH/Bonneville America(02-06年式)F、TRIUMPH/Bonneville T100(02-04年式)F、TRIUMPH/Tiger 800(11-14年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XC(11-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XC(12-14年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XCA(15-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XCR(15-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XR(15-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XRT(15-17年式)F、TRIUMPH/Tiger 800 XRX(15-17年式)F、TRIUMPH/America(06-15年式)F、TRIUMPH/America LT(13-15年式)F、TRIUMPH/Bonneville (09-15年式)F、TRIUMPH/Bonneville Black(06-15年式)F、TRIUMPH/Bonneville SE(09-15年式)F、TRIUMPH/Bonneville T100(02-15年式)F、TRIUMPH/New America (10-15年式)F、TRIUMPH/Scrambler(07-15年式)F、TRIUMPH/Speedmaster(05-15年式)F、TRIUMPH/Thruxton(04-15年式)F、TRIUMPH/Thruxton SE(12年式)F、TRIUMPH/Adventurer(96-01年式)F、TRIUMPH/Thunderbird 900(95-03年式)F、TRIUMPH/Adventurer(96-97年式)F、TRIUMPH/America(07-08年式)F、TRIUMPH/Bonneville(05-08年式)F、TRIUMPH/Bonneville(09-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville Newchurch(15-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville SE(09-13年式)F、TRIUMPH/Bonneville Sprit(15-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville Street Cup(17年式)F、TRIUMPH/Bonneville T100(05-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville T100 Black(17年式)F、TRIUMPH/Bonneville T214(15-17年式)F、TRIUMPH/Legend TT(99-02年式)F、TRIUMPH/Scrambler(06-08年式)F、TRIUMPH/Speedmaster(05-07年式)F、TRIUMPH/SThruxton(04年式)F、TRIUMPH/Street Twin(16-17年式)F、TRIUMPH/Thruxton(04-16年式)F、TRIUMPH/Thruxton Ace(15年式)F、TRIUMPH/Tiger(99-00年式)F、TRIUMPH/Bonneville T120(16-17年式)F、TRIUMPH/Bonneville T120 Black(16-17年式)F、TRIUMPH/Trhruxton(16-17年式)F | 41 |