ホンダ クロスカブ 110 [110cc] 2022-26年式
JA60 PGM-FI ■(STD)C110XN/XS/XT ・(くまモンバージョン)C110KMN/KMS
ホンダ クロスカブ 110 [110cc] 2022-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2026 ~ 2026 | JA60 ~ | STD 2025/12月 価格改定 カラー変更 ・ボニーブルー(新色)(B-160) ・ハーベストベージュ(新色)(YR-176) ・マットアーマードグリーンメタリック(G-208M) |
| 2022 ~ 2023 | JA60 1000001 ~ | STD 2022/4月 モデルチェンジ 空冷4stOHC単気筒。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。型式変更(2BJ→8BJ)。 Fディスクブレーキ標準装備、フロントのみに作用するABS採用。 前後キャストホイール、チューブレスタイヤ採用。 IRC (F)GP-5D、(R)GP-5。 メーター内にギアポジション、時計、平均燃費など表示機能追加。 カラー設定 ・マットアーマードグリーンメタリック(G-208M) ・パールディープマッドグレー(NH-C47P) ・プコブルー(B-187) |
| 2022 ~ 2025 | JA60 1000001 ~ | くまモンバージョン 2022/4月 モデルチェンジ カラー設定 ・グラファイトブラック(NH-B01) |
| 2026 ~ 2026 | JA60 1000001 ~ | くまモンバージョン 2025/12月 価格改定 カラー変更 ・グラファイトブラック(NH-B01) JA60-1000001- JA60-1100001- JA60-1200001- |
| 2024 ~ 2025 | JA60 1100001 ~ | STD 2023/12月 カラー変更 ・マットジーンズブルーメタリック(新色)(PB-417M) ・マットアーマードグリーンメタリック(G-208M) ・パールディープマッドグレー(NH-C47P) |
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【特長】グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。
| 品番 | 内容量 | 適合サイズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 29778 | 1本 | 推奨グリップ長:貫通グリップ123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨) | SILVER WING600/GT [PF01-02]、SILVER WING400/GT [NF01-02]、GB350(21-22) ※、GB350S(21-22) ※、FORZA [MF13] ※、FORZA Si [MF12]、FAZE [MF11]、FORZA [MF10/08/06]、PS250 [MF09]、FUSION [MF02](86-05)、CB250R(18-23) ※ ※純正より巻取り径が大きくなります。 |
【特長】グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。【用途】グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。リブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮。スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属
| 品番 | 内容量 | グリップ長さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 61954 | 1個 | 【推奨】123(貫通グリップの場合です。非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。) | レブル250/S Edition(25) / GB350(21-23) ※1 / GB350S(21-23) ※1 / シルバーウイング600/GT(01-09) [PF01-02] / シルバーウイング400/GT(01-08) [NF01-02] / フォルツァ(18-20) [MF13] ※1 / フォルツァ Si(13) [MF12] / フェイズ(09-12) [MF11] / フォルツァ(00-09) [MF10/08/06] / PS250(04-06) [MF09] / フュージョン(86-05) [MF02] / CB250R(18-23) ※1 / ※1純正より巻取り径径が大きくなります。 |
【特長】思い通りの効きを、指先で操る。赤パッドを超える制御力とコントロール性能を両立。握り込みに応じてリニアに立ち上がる効きで、ワインディングやスポーツツーリングに最適です。制動力・コントロール性・ローター保護性のバランスに優れた、デイトナ定番のオールラウンドハイグレードモデル。
| 品番 | 内容量 | 番号 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 67443 | 1セット | 通し番号:No.082 | CRF250 RALLY('17~'23)、ADV150 |
【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。
| 品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 74761 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |
【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径:Φ22.2。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 長さ(mm) | 材質/仕上 | 有効長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 78031 | 1個 | バーホルダー×1個、バーリングワッシャー×1個 | (バー)100 | スチール/電着黒塗装仕上げ | (パイプ左右共)55 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-041HN | 1セット(2枚) | 06451-KZZ-901、06455-K84-901 | PCX125/150 WW125HVJ WW150AJ | ホンダ |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3407H | 1パック(2個) | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル(耐振) | 21/5 | 12 |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A3407RE | 1パック(2個) | ストップ/テール球(ナンバー照明には対応しません)、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 21/5 | 12 |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| FA5 908 | 1セット | HONDA:CRF250L'12-'14 DERBI:クロスシティ'07-'14、ムラセン125'04-'14、テラ125'07-'14 |
CRF250L 2012-2016年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。テールランプ部を彩る赤色LEDには強力な3種類のLEDを新採用。正面は集光型LEDとシリンダー型フラットLEDで鋭く、パワフルに照射。周囲はディフューザーフラットLEDを2段配置しワイドでマイルドな光を実現。 ナンバー照明部には日亜化学製高性能2チップ白色LEDを2個搭載。ナンバープレートを明るいホワイト光で照らし、クールに演出します。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | タイプ | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8184R&W | 1個 | 12 | レッド&ホワイト | スーパーワイドビーム | G18/BAY15D |
【特長】定格・消費電力はそのままで、ストップランプ・コーナーリングランプ等をよりパワフルな光に、明るさUP!!
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | タイプ | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| P8844 | 1個 | テール&ストップ・コーナーリングランプ | クリア | ダブル球 | 21/5 |
【特長】C125(JA58)・モンキー125(JB03)・カブ/クロス(JA59/60
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0150 | 1セット |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1P3407 | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 21/5 | 12 |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 | ブルー |
【特長】バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状が可能になり、立体感を際立たせています。装着はノーマルバーエンドと交換するだけなので、手軽に車両のドレスアップをお楽しみ頂けます。【用途】PCX・GROM・Dunk・FORZASiノーマルハンドルパイプ用
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 06-01-0395 | 1個 | バーエンド、バーエンドカバー、切り欠きのハンドルエンド部に対応するカラー、ソケットキャップスクリュー6×35と6×25の2種類、プレーンワッシャ、固定ボルト用のブラインドキャップ | ゴールド/ゴールド | GROM(JC61-1000001~1299999/JC61-13000001~)、GROM(JC75-1000001~)、MSX125/MSX125SF、クロスカブ(JA10-4000001~)、スーパーカブ50プロ(FI)(AA07-1000001~)、スーパーカブ110プロ(FI)(JA42-1000001~)、Dio110(JF31-1000001~/JF58-1000001~)、ZOOMER-X(JF52-1000001~)、ZOOMER-X(タイモデル)(MLHJF382)、FORZAS(iMF12-1000001~)、PCX(JF28-1000001~/JF56-1000001~)、PCX150(KF12-1000001~/KF18-1000001~)、LEAD125(JF45-1000001~)、Dunk(AF74-1000001~/AF78-1100001~)、TACT(AF75-1000001~1099999/AF79-1100001~)、ジョルノ(AF77-1000001~)、NMAX(SE86J)、アドレス125(DT11A-100001~) |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31060 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 86 | 1パック(1個) | 10 | 12 | BA15S | G18 |
【特長】現行モデルのLEDヘッドライトに対応したノスタルジックな雰因気を醸し出すヘッドライトバイザーが登場。スーパーカブのビジネス向けといったイメージから一転、キュートでカジュアルな雰囲気へと変貌させるヘッドライトバイザーです。「ピヨピヨ」や「アイブロウ」等とも呼ばれるドレスアップパーツで、容易に装着が出来る為、カスタムの第一歩として大変お勧めです。
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 203-2991 | 1個 | クロスカブ50/110(AA06/JA45)、スーパーカブ50/110(AA09/JA44)(18y~) |
【特長】アメリカン独特のつま先を開くライディングスタイル時でも、的確にペダル操作が行える様に大型化したペダルカバーです。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 形状 | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 213-142 | 1個 | モンキー/JAZZ | 足型DX | クロームメッキ |
【特長】アメリカン独特のつま先を開くライディングスタイル時でも、的確にペダル操作が行える様に大型化したペダルカバーです。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 形状 | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 213-149 | 1個 | モンキー/JAZZ/カブ | NEWスクエアー | - |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|
| 213-9002 | 1個 | スーパーカブ50/70/90/110・クロスカブ50/110・カブプロ50/110・リトルカブ | ブラウン |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 |
|---|---|---|---|
| 213-9003 | 1個 | スーパーカブ50/70/90/110・クロスカブ50/110・カブプロ50/110・リトルカブ | ブラック |
【特長】ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 色 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428NZ SDH-102ZB G&B | 1本 | 428 | 102 | ゴールド/ブラック | かしめタイプ |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SR-X2 102L SKJ | 1本 | スチール | 102L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~250cc |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428SR-X2 (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~250ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428SR-X2(CR;NP) 102L SKJ | 1本 | シルバー | 102L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~250cc |
【特長】D.I.D X-Ringによる長寿命化と、50%の摺動抵抗削減に加えて、新たにレースで培った独自の技術を採用し、操作性の向上を実現しました。軽快な操作感をもたらす「ライトライティングチェーン」の誕生です。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 428VX-110ZB | 1本 | 428 | 110 | ジョイント | スチール |
【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 428ZV-X 110L SKJ | 1本 | スチール | 110L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~400cc |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 524-0005090 | 1個 | タイプ5(P41.7) | ブラック&ガンメタ |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 歯数 | サイズ |
|---|---|---|---|---|
| 535-1444037 | 1個 | GROM(レーシング) | 37 | 428 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0859000 | 1セット(2枚) | SCORPA T-RIDE250 (08-・フロント) CRF250L/SPECIAL EDITION(12)_MD38_MD38-1000001~ | HONDA | ストリートセラミック |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 0900-092-00006 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 901-1300900 | 1個 | モンキー125(JB02) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 06430GBJK10 | 1個 | Press Cub | A6-BSK20 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|---|
| 06430GBJK20 | 1個 | Press Cub | A6-BSK20 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 22133 | 1個 |
【特長】バイクにフィットして、傷とほこりをガード。ガレージ・屋内での保管時や、屋外用バイクカバーのインナーに使用することで、屋内保管時にありがちなほこりの蓄積や、ガレージ内での傷つきを防止します。裏起毛の生地により大切なバイクを傷やほこりから優しく守り、高いストレッチ性で車体にフィットします。ハーフ形状なので、地面やタイヤ、チェーン等、汚れる原因となる部分と接触しません。外装が気になるフルカウル車はもちろん、旧車やレーサーにも。あなたの大切なバイクを守ります。
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 31047 | 1枚 | S(モンキーなどミニバイク用) |
【特長】アルミビレットバーエンドとスチール製バーウエイトを組み合わせたバーエンド。デザインはエッジの効いたシャープなデザインのファインカットとベーシックなデザインのハイディッシュの2種類。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。転倒の際にバーエンドのボルトが潰れにくい形状です。【用途】スチール製バーウエイトを内蔵したバイク用ハンドルバーエンド。ホンダ車M6用タイプ用。アルミ削り出しアルマイト仕上げ。ウエイト部分はサビに強いメッキを採用。左右セット
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 質量(g) |
|---|---|---|---|---|
| 48998 | 1セット | 【メーカー確認車両】 CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、HAWK 11(23)、CB1000R(18-21)、CBR1000RR(07-10)、CB750(92-08),NC750X/S(14-21)、NC700X/S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB650R(19-24)、CBR650R(19-24)、CBR600RR(07-13,21-24)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-24)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-23)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA[MF08/10/12/13/15](03-18,21-22)、FAZE [MF11](09-12)、VTR250F(13-17)、PCX160(21-23)、ADV160(23-25)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、 ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23-25)、PCX125(18/4-21)、グロム(13-24)、LEAD125(13-22)、リード125(13-22)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(22)、トゥデイ(12)、 MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、YZF-R3(15-22)、MT-03(16-21)、YZF-R25(15-22)、MT-25(16-22)、XMAX(18-22)、N-MAX155(17-20)、N-MAX125(16-20)、 GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18)、アドレス125(18)、GSX-R125(18-21) |
レッド | 片側:140 |
【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。
| 品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 68435 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |
【特長】ハンドル周辺の装着物(ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチ等)の取り付けに便利。パイプ径:Φ22.2。
| 品番 | 内容量 | 適合 | パイプ径(Φmm) | パイプ長(mm) |
|---|---|---|---|---|
| 77435 | 1個 | (クランプピッチ)30~32mm | 22.2 | (有効)右55mm・左55mm(全長155mm) |