ホンダ VFR800 [800cc] 2000-01年式スパークプラグ

RC46 PGM-FI　■STD

ホンダ VFR800 [800cc] 2000-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

BC-RC46

原動機型式

RC46E V型4気筒水冷

フレームNo

RC46 - 1050001 ～ 1150000

排気量

781

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

180/55 ZR 17 73W TL

バッテリー

YTZ12S

全長

2,095

スプロケット

前

後

二次減速比

2.529

プラグ

CR8EH-9

本数

全幅

735

チェーン

サイズ

525

リンク数

108

備考

全高

1,190

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

235

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

1,050

チョーク

810

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

スロットル:880/880 ブレーキ前:ダイレクト(R)800・(L)850

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 45w/45w
タイプ	H4R1

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	T20
口金形状	ウェッジ（大W）

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w/5w	12V 21w/5w
ガラス型式	T20	T20
口金形状	ウェッジ（大W）	ウェッジ（大W）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	457
レベル（ｍｍ）	130
種類	CO10

エンジンオイル量

オイル交換時	2.90 L
フィルタ交換時	3.10 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2000 ～ 2000	RC46 1050001 ～	STD(F1Y)/速度警告灯付(F1Y2) 2000/1月　マイナーチェンジ水冷4stDOHCV型4気筒。先進排出ガス浄化システム三元触媒HECS3採用。盗難防止強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダー採用、など。前後輪連動ブレーキシステム(デュアルコンバインドブレーキシステム)。カラー設定・スパークリングシルバーメタリック
2001 ～ 2001	RC46 1050001 ～	STD 2000/10月　カラー変更・アキュレートシルバー

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販売価格(税別) ￥699 税込￥769

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1585)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR8EH-9	1個	ネジ型	8	10	19

販売価格(税別) ￥1,498 税込￥1,648

NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(822)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	ねじ径(mm)	六角対辺(mm)	主な適合純正品番
CR8EHIX-9	1個	ネジ型	10	16	99906910-X9-021

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(75)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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