ホンダホーネット600 [600cc] 1998-02年式スパークプラグ

PC34 国内モデル　■CB600FW／FX

ホンダホーネット600 [600cc] 1998-02年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

PC34

原動機型式

PC25E 並列4気筒水冷

フレームNo

PC34 - 1000001 ～ 1199999

排気量

599

タイヤ

前

130/70 ZR 16 61W TL

後

180/55 ZR 17 73W TL

バッテリー

YTX7L-BS

全長

2,040

スプロケット

前

後

二次減速比

2.666

プラグ

CR8EH-9

本数

全幅

740

チェーン

サイズ

525

リンク数

110

備考

全高

1,055

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

195

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯95+♯100

ケーブル長

クラッチ

930

チョーク

780

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

640

備考

スロットル:805/810 ブレーキ前:ダイレクト(R)750・(L)800

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 23w/8w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 18w/5w	12V 15w
ガラス型式	T20	T13
口金形状	ウェッジ（大W）	ウェッジ（中）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	486
レベル（ｍｍ）	102
種類	CO10

エンジンオイル量

オイル交換時	3.50 L
フィルタ交換時	3.80 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	10 mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1998 ～ 1998	PC34 1000001 ～ 1099999	1998/3月水冷4サイクルDOHC直列4気筒。 CBR600F搭載の599ccエンジンベース、吸排気系セッティング変更。キャブレターメインボア径36mm→34mmへ小径化。吸入管(インレットパイプ)長30mm延長。EXパイからマフラー入口までの管長360mm延長。フロントエンジンハンガー変更。カラー設定・キャンディミュトスマゼンタ・ヘビーグレーメタリック
1999 ～ 2002	PC34 1100001 ～ 1199999	1998/12月ホイールにマットアクシスグレーメタリック(艶消しブラック)採用。カラー追加・パールレスホワイト(新色) ・キャンディミュトスマゼンタ・ヘビーグレーメタリック

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販売価格(税別) ￥699 税込￥769

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1588)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR8EH-9	1個	ネジ型	8	10	19

販売価格(税別) ￥1,498 税込￥1,648

NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(825)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	ねじ径(mm)	六角対辺(mm)	主な適合純正品番
CR8EHIX-9	1個	ネジ型	10	16	99906910-X9-021

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(76)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ