ホンダ CB1000R [1000cc] スパークプラグ

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1. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 699 税込769
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1591)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
CR8EH-9 1個 ネジ型 8 10 19

2. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 1,498 税込1,648
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR8EHIX-9 1個 ネジ型 10 16 99906910-X9-021

3. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.34(76)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CR8EHDX-9S 1個 ネジ型 10 16 19(半ねじ)

4. NGK イリジウムプラグ NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) 2,398 税込2,638
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) NGK イリジウムプラグ 1個
レビュー: 4.70(309)

【特長】新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量
IMR9E-9HES 1個

5. イリジウムパワー スパークプラグ DENSO(デンソー)

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
4営業日後以内
DENSO(デンソー) イリジウムパワー スパークプラグ 1本
レビュー: 4.56(9)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm) 主な適合車種 六角軸二面幅(mm)
067700-9330 1本 10 19 VFR750F 1990-1997年式:-93年に適合 16

6. イリジウムパワープラグ 267700-4770 DENSO(デンソー)

販売価格(税別) 2,598 税込2,858
4営業日後以内
DENSO(デンソー) イリジウムパワープラグ 267700-4770 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】メーカー名:デンソー。メーカー品番:267700-4770。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 04.4-07/08-。ホンダ[HONDA] CBR600RR 05-08/09-。ホンダ[HONDA] VFR1200F 10.3-。タイプ:OEMタイプ(純正採用品)。仕様:半ねじ,ISO接地Pt,TAPERCUT,SUS GASKET。ネジサイズ:ネジ径:10mm/ネジ長:19mm。形状:ターミナル形状:T。備考:267700-4770。使用上の注意:プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 仕様 適合 備考 タイプ
267700-4770 1個 半ねじ、ISO接地Pt、TAPERCUT、SUS GASKET 六角二面幅:16mm /火花ギャップ:0.9mm /碍子プロジェクト:0.6mm /火花位置:2.0mm /接地高さ:4.0mm /レジスタ:5kΩ 267700-4770 OEMタイプ(純正採用品)

7. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 パーツNo. 主な適合車種
CR8EHVX-9 1個 ネジ型 980595891F VFR750F 1990-1997年式:-93年に適合

8. イリジウムレーシング スパークプラグ 純正採用品 DENSO(デンソー)

販売価格(税別)    
DENSO(デンソー) イリジウムレーシング スパークプラグ 純正採用品 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
VUH27ES 1本 T:ネジタイプ(ターミナルナットなし) 27 10 19

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