ホンダ CBR400R [400cc] 1986-88年式 電装品 NGK(日本特殊陶業)製

NC23

ホンダ CBR400R [400cc] 1986-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
NC23 原動機型式 NC23E 直列4気筒 水冷
フレームNo NC23 - 1000001 ～ 1010690 排気量 399
タイヤ
前 100/80 - 17 52H TL 後 130/70 - 18 63H TL
バッテリー FTX9-BS 全長 2,015
スプロケット
前 15 後 44 二次減速比 2.933
プラグ
C8EH-9/C9EH-9/U24FE9/U27FE9 本数 4
全幅 685
チェーン
サイズ 525 リンク数 108 備考
全高 1,095
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 184
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯98+♯102
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 23w/8w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 23w/8w 12V 23w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 375 365
レベル
（ｍｍ）		 113
種類 ATF
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.40 L
フィルタ
交換時		 2.60 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1986 ～ 1986 NC23 1000001 ～ 1010690 1986/7月
水冷エンジン搭載フルカバードエアロスポーツ。
エンジンを35度前傾させて搭載。カムギャトレーンシステム(カムシャフトをギヤ＝歯車で駆動する方式)や、新型4連キャブレター、集合管マフラー採用、など。
ジュラルミン製のセパレートハンドル、オイルクーラーとアルミ製2分割ラジエター装備。MF(メンテナンスフリー)12V8AH採用。
カラー設定
・シャスタホワイト×ファイティングレッド(7月)
・シャスタホワイト×ミクロネシアンブルーメタリック(9月)
1987 ～ 1988 NC23 1000001 ～ 1010690 1987/4月
カラー変更
・ブラック

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1. MotoDXスパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.35(77)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) ねじ長さ(mm)
CR8EHDX-9S 1個 ネジ型 10 16 19(半ねじ)

2. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥639 税込￥703
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1591)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
C8EH-9 1個 ネジ型 VFR750F 1990-1997年式：-93年に適合 1極式プラグ 98059-58910

3. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥1,498 税込￥1,648
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR9EHIX-9 1個 ネジ型 10 16 999-06910-X9-022

4. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別) ￥629 税込￥692
0営業日後以内
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.78(1591)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
C9EH-9 1個 ネジ型 VFR750F 1990-1997年式：94年-に適合 1極式プラグ 98059-59910

5. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.70(826)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR8EHIX-9 1個 ネジ型 10 16 99906910-X9-021

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