ホンダ ズーマー [50cc]
ホンダ ズーマー [50cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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98401 | 1個 | M20XP2.5 ゴールド | 8 | 21 |

【特長】スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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95421 | 1本 | ホンダ | ZOOMER('01~) |
ZOOMER('01~) |
73 |

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
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1P3402 | 1個 | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 10/5 | 12 |

【特長】PREMIUM ZONE オイルフィラーキャップ補修用Oリング(M20XP2.5)

品番 | 内容量 |
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94137 | 1個 |

品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
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A4869 | 1箱(10個) | S25 | 12 | 10/5 | クリア |

【特長】車輌側の要求するメンテナンスフリー、小形計量、高性能、耐振動性能の全てを満足すべく、技術の結集により開発されたバッテリーです。

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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FTZ7S | 1個 | 6(10時間率) | YTZ7S | FTZ7S | 70 |

【特長】正面方向に3つ、サイドには各方向に5つ、合計8つの高輝度チップLED(オレンジ色)を配置。G18電球とほぼ同寸のコンパクトサイズに仕上がっており、レンズへの接触の心配はありません。切れの良い点滅が近代的な雰囲気を演出します。

品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 消費電力(W) | 口金 |
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05-08-0074 | 1パック(2個) | G18 | 12 | 1.5 | BA15S |

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
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07-06-0009 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | レッド |

【特長】回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。片減りや偏摩耗が多いのは長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。※ウエイトローラーは消耗品です。3000Km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。

品番 | 内容量 | 質量(g) | 主な適合車種 |
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462-1006080 | 1セット(6個) | 8.0 | DIO(2スト、4スト車)系・ズーマー(F1車含む)・トゥデイ等ホンダミニスクーターほとんどの車種 |

【特長】バイトをハンドル交換した際に必要になるノーマルメーター対応ステーです。Φ22.2ハンドル対応ですので、バイトのメーターのみに限らず、工夫次第で様々な車種、用途に使用できます。

品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
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672-1126900 | 1セット | キタコ補修部品 | バイト(AF59) |

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HB6274 | 1個 | スーパーDio&タクトS比240mmロング ズーマー比70mmロング、アウター長さ1930mm | ブラック | スーパーDio-ZX/SR/BAJA_タクトS('93~'97 AF31)_ズーマー(AF58) | ズーマー -09 AF58/スーパーDio ZX/SR/BAJA/タクトS(93-97 AF31) |

品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
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3453 | 1箱(10個) | シングル球 | クリア | 12 | 10 |

【特長】M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
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111C | 1個 | 原付・スクーター2灯式車など | クリア | 15/15 | 12 |
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。

品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | ねじピッチ(mm) |
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208-23914 | 1個 | ホンダ・ヤマハ系 | シルバー | 6 | 2.5 |

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 仕様 |
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HA-1011 | 1枚 | ホンダ | 17213-GET-000 | CREA SCOOPY スマートDio | オイル無 |

【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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963-1000017 | 1セット(2個) | ホンダ | XH-17 | スマートDIO/ズーマー/バイト等 | 28 |

【特長】高性能オートバイ用バッテリー。こちらの商品は電解液入充電済みタイプになっております。「MEGA POWER RIDE」安心のメンテナンスフリー、完全密閉タイプで漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
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RBTZ7S-N | 1個 | 6.0(10時間率) | YTZ7S | FTZ7S | 70 |

【特長】純正ラジエタータンクはもちろんキジマ製(106-1481/1482)へもご使用可能です。

品番 | 内容量 | 材質 |
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106-146 | 1個 | アルミメッキ |

【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)

品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 |
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L8183RDK | 1個 | 12 | ナンバー電球色 | 12vBAY15D |

【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)

品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 口金 |
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L8184RDK | 1個 | 12 | ナンバー電球色 | 12vBAY15D |

【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)

品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
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L8186 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | タイプ | 純正品番 |
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17618 | 1個 | ※再利用不可。 | CB650F など | レベルゲージパッキン | No.91307-KF0-003 |

品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
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K3441 | 1個 | 10 | 12 | BA15s | G18 |

【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。

品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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98404 | 1個 | M20XP2.5 ブラック | 8 | 21 |

【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。

品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 定格電力(W) | 定格電圧(V) |
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A3402 | 1パック(2個) | ストップ/テール球、ウインカー/ポジション球 | ダブル | 10/5 | 12 |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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763-1135100 | 1個 | ズーマーFI(AF58-1700001イコウ) |

品番 | 内容量 |
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05-08-0433 | 1個 |

品番 | 内容量 | 他社参考品番(キタコ) |
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17213GEV762 | 1個 | 341-1135000 |

【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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VB-150S | 1セット | 06430-GY1-922 | HONDA/CA50(92年式)F&R、HONDA/CHF50(01-11年式)F&R、HONDA/CHF50(09-11年式)F&R、HONDA/CHF50(01-09年式)F&R、HONDA/CHF50(02-05年式)F&R、HONDA/CHF50A(04年式)F&R、HONDA/CHF50P(02-08年式)F&R、HONDA/CHF50P(10-11年式)F&R、HONDA/CHF50PA(04年式)F&R、HONDA/CHF50PS(05年式)F&R、HONDA/CHF50S(04-11年式)F&R、HONDA/CHX50(99-01年式)F&R、HONDA/CN50(86年式)R、HONDA/CR50(86年式)F&R、HONDA/CR50R(83年式)F&R、HONDA/CR50R(86年式)F&R、HONDA/GP50(91年式)R、HONDA/HSC50(92年式)R、HONDA/NCH50(14-15年式)F、HONDA/NCH50B(11-15年式)F、HONDA/NCH50C(11-15年式)F、HONDA/NCW50G(16年式)F、HONDA/NCY50F(15年式)F、HONDA/NFS501SH(07-15年式)F、HONDA/NH50(84年式)R、HONDA/NH50(86年式)R、HONDA/NJ50(82-92年式)F、HONDA/NJ50(93-07年式)F&R、HONDA/NJ50M(02-07年式)F&R、HONDA/NJ50MD(99-07年式)F&R、HONDA/NPC50(02-03年式)F&R、HONDA/NPS50(01-15年式)F&R、HONDA/NPS50(07-15年式)F&R、HONDA/NPS50S(03-15年式)F&R、HONDA/NSC50SH(04-15年式)F、HONDA/NSK50SH(04-15年式)F、HONDA/NTS50(98-00年式)F&R、HONDA/NU50(82-83年式)F、HONDA/NU50M(82年式)F、HONDA/NU50M(82-83年式)F、HONDA/NVS50SH(02-09年式)F、HONDA/PK50(90年式)F、HONDA/PZ50(81年式)F、HONDA/QR50(93年式)R、HONDA/SA50(95-01年式)F&R、HONDA/SA50P(95-01年式)F&R、HONDA/SE50(85-86年式)R、HONDA/SE50(87年式)F、HONDA/SG50(88年式)F、HONDA/SK50(88-89年式)F、HONDA/SK50(90年式)F&R、HONDA/SK50(92年式)R、HONDA/SK50(97年式)F&R、HONDA/SK50(90年式)R、HONDA/SK50(94-96年式)F&R、HONDA/SK50(97-00年式)R、HONDA/SK50(95-98年式)F&R、HONDA/SK50(00年式)F&R、HONDA/SK50(01年式)F&R、HONDA/SK50(94-96年式)R、HONDA/SK50(96年式)R、HONDA/SK50(94-01年式)R、HONDA/SK50(00年式)R、HONDA/SK50(91-96年式)F&R、HONDA/SK50(91-94年式)R、HONDA/SK50(94年式)R、HONDA/SK50(92-93年式)R、HONDA/SK50M(89年式)F、HONDA/SK50M(90-92年式)F&R、HONDA/SK50M(93年式)R、HONDA/SK50M(94-96年式)F&R、HONDA/SK50M(97-98年式)R、HONDA/SK50M(00年式)R、HONDA/SK50M-II(91-96年式)R、HONDA/SK50M-II(00年式)R、HONDA/SK50M-III(92年式)R、HONDA/SK50M-III(93-95年式)R、HONDA/SK50M-IV(95年式)F&R、HONDA/SK50M-IV(98年式)F&R、HONDA/SK50M-IV(93年式)R、HONDA/SK50MM(94-96年式)R、HONDA/SK50MM-II(94-96年式)R、HONDA/SK50MM-IX(01年式)F&R、HONDA/SK50MM-V(01年式)R、HONDA/SK50MM-VII(01年式)F&R、HONDA/SK50MM-VIII(01年式)F&R、HONDA/SK50M-V(96-98年式)R、HONDA/SK50M-V(00年式)R、HONDA/SK50M-V YC(00年式)R、HONDA/SK50M-VI(96年式)R、HONDA/SK50M-VII(00年式)F&R、HONDA/SK50M-VIII(00年式)F&R、HONDA/SK50M-YA(91年式)F&R、HONDA/SK50M-YA(92-93年式)R、HONDA/SK50M-YA(97年式)R、HONDA/SK50M-YA(00年式)F&R、HONDA/SK50M-YB(92年式)R、HONDA/SK50M-YB(97年式)R、HONDA/SK50M-YC(91年式)F&R、HONDA/SK50M-YC(96-97年式)R、HONDA/SK50M-YD(91年式)R、HONDA/SK50M-YD(98年式)R、HONDA/SK50M-YE(00年式)R、HONDA/SK50M-YG(00年式)F&R、HONDA/SK50V(97年式)F&R、HONDA/SK50V-II(97年式)F&R、HONDA/SK50YA(92年式)F&R、HONDA/SK50YB(92年式)F&R、HONDA/SK50YD(91年式)R、HONDA/SKX50(01-07年式)F&R、HONDA/SKX50(01-07年式)R、HONDA/SKX50(02-03年式)R、HONDA/SKX50S(04-07年式)R、HONDA/SN50(92-99年式)F&R、HONDA/SNC50(99-01年式)F、HONDA/SZ50(93-96年式)F&R、HONDA/SZ50(98-99年式)R、HONDA/SZ50(89-92年式)F、HONDA/SZ50(93-96年式)R、HONDA/SZ50W(98年式)R、HONDA/SZ50X(99年式)R、HONDA/TC50(99-07年式)R、HONDA/TLM50(84年式)F&R、HONDA/TLM50F(85年式)F&R、HONDA/CR60R(83-86年式)F&R、HONDA/CRF70F(04-12年式)F&R、HONDA/XR70R(97-03年式)F&R、HONDA/SA75(89年式)R、HONDA/CH80(85-07年式)R、HONDA/CR80R(82年式)R、HONDA/CR80R(83-84年式)F&R、HONDA/CR80R(85年式)F、HONDA/CRF80F(04-15年式)F&R、HONDA/NH80(85年式)R、HONDA/XR80R(85-88年式)F&R、HONDA/XR80R(90年式)F&R、HONDA/XR80R(93-03年式)F&R、HONDA/XR80R(89年式)F&R、HONDA/XR80R(91-92年式)F&R、HONDA/CRF100F(04-13年式)F&R、HONDA/XR100R(85-03年式)F&R、HONDA/CRF110F(13-17年式)F&R、HONDA/CRF125F(14-17年式)R、HONDA/CRF125FB(14-17年式)R、HONDA/TL125(84-88年式)F&R、HONDA/TLR200(82年式)F&R、HONDA/TLR200(86-87年式)R、SUZUKI/TC50M(91年式)R、SUZUKI/TC50M(85年式)F、BS VILLA/ZX50(93年式)R、CPI/XT 50(06年式)F、DERBI/DFW 50(04-07年式)F、KYMCO/CX50 (PR50AE)(93年式)R、KYMCO/CX50 Super(94-97年式)R、KYMCO/DJX 50(91-92年式)R、KYMCO/DJY 50 Refinded(93-06年式)R、KYMCO/Mongoose50(08-09年式)F、KYMCO/Mongoose70(07-09年式)F、KYMCO/MXer 50(00-08年式)F、KYMCO/KXR 90(04-06年式)F、PGO/X Rider 150(04-05年式)F、POLARIS/Outlaw 50(08-15年式)F、POLARIS/Predator 50(04-15年式)F、POLARIS/Scrambler 50(01-03年式)F、POLARIS/Outlaw 90(07-14年式)F、POLARIS/Predator 90(03-06年式)F、POLARIS/Predator 90(10-15年式)F、POLARIS/Scrambler 90(01-03年式)F、POLARIS/Sportsman 90(01-15年式)F、SANYANG(SYM)/DD 50(02-14年式)R、SANYANG(SYM)/XPro KAZE(10-15年式)R | ホンダ、スズキ | 42 |

品番 | 内容量 |
---|---|
05-08-0083 | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
70302 | 1個 | ZOOMERキャブ/STDモデル(AF58・01/5 -07/9)/ZOOMER-FI/STDモデル(AF58・07/10 -) |

品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
97940 | 1個 | M |

品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
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P3441 | 1パック(2個) | 10 | 12 | BA15s | G18 |

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 他社参考品番(NTB) |
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06430GY1922 | 1個 | 06430-GY1-921 | クレアスクーピー 2001-2007年式:フロント/リアに使用 | A6-BSGY1 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HF5112-01 | 1個 | フットポジションをしっかり安定 全幅調整可能、ステップ部はΦ30mmアルミ合金削り出しポリッシュアルマイト | ズーマー(AF58)_※FI車・キャブ車共取付可 | ズーマー(AF58) |

品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HM3303 | 1個 | NSR50.モンキーBAJA.ゴリラ(6V).ドリーム50.ズーマー.ソロ | NSR50・ドリーム50・モンキーバハ・ゴリラ( 6V)・ズーマー(AF58)・ソロ |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
HB0688R | 1個 | スカイウェイブtypeS(CJ/CK-43A)のノーマルハンドルにも適合、色落ち防止のUVコート仕上 | レッド&シルバー | Φ7/8インチハンドル用 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
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HB0688G | 1個 | スカイウェイブtypeS(CJ/CK-43A)のノーマルハンドルにも適合、色落ち防止のUVコート仕上 | ゴールド&シルバー | Φ7/8インチハンドル用 |

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
HB0689B | 1個 | スカイウェイブtypeS(CJ/CK-43A)のノーマルハンドルにも適合、色落ち防止のUVコート仕上 | ブラック&ブラック | Φ7/8インチハンドル用 |

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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HB6041 | 1個 | ズーマー(キャブ/FI)比200/170mmロング Dio比320mmロング、アウター長2100mm | ブラック | ズーマー(AF58)_スマートDio-DX/Z4(AF57) | ズーマー -09 AF58/ズーマー -09 AF58 FI |