カワサキバリオス [250cc] 1991-96年式 NGK(日本特殊陶業)製

ZR250A ■モデル名：ZR250-A1／2／3／4／5／6

カワサキバリオス [250cc] 1991-96年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

ZR250A

原動機型式

ZX250CE 並列4気筒水冷

フレームNo

ZR250A - 000001 ～

排気量

249

タイヤ

前

110/70 - 17 54Ｈ TL

後

140/70 - 17 66H TL

バッテリー

FTX7L-BS

全長

2,005

スプロケット

前

後

二次減速比

3.430

プラグ

CR9E

本数

全幅

730

チェーン

サイズ

520

リンク数

110

備考

全高

1,055

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

163

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯98

ケーブル長

クラッチ

945

チョーク

695

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

380

備考

スロットル:760/720 ブレーキ前:ダイレクト(R)690

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 15w	12V 15w
ガラス型式	T13	T13
口金形状	ウェッジ（中）	ウェッジ（中）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	368±2
レベル（ｍｍ）	140±2
種類	/

エンジンオイル量

オイル交換時	2.10 L
フィルタ交換時	2.55 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1991 ～ 1991	ZR250A 000001 ～ 016000	ZXR250Rのエンジン搭載。45ps/15000rpm。ユニトラック式モノサスペンション搭載300mmディスク。
1992 ～ 1992	ZR250A 016001 ～ 035000
1993 ～ 1993	ZR250A 035001 ～ 055000	馬力自主規制値変更でパワーダウン、40ps/15000rpm。 2本式リアサス。
1994 ～ 1994	ZR250A 055001 ～ 062000	メーターパネル中央にフューエルメーター装備。
1995 ～ 1995	ZR250A 062001 ～
1996 ～ 1996	ZR250A 075001 ～	バリオス初のツートンカラー、エンブレム変更。跳ね馬エンブレム最終。

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販売価格(税別) ￥619 税込￥681

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1607)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR9E	1個	ネジ型	9	10	19

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(84)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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