カワサキ Dトラッカー X [250cc] 2008-17年式スパークプラグ

LX250V FI　■モデル名：KLX250V8F／9F／BF／CF

カワサキ Dトラッカー X [250cc] 2008-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

JBK-LX250V

原動機型式

LX250DE 4st単気筒水冷

フレームNo

LX250V - A00030 ～

排気量

249

タイヤ

前

110/70 - 17 54S WT

後

130/70 - 17 62S WT

バッテリー

FTX7L-BS(縦置)

全長

2,130

スプロケット

前

後

二次減速比

2.790

プラグ

CR8E

本数

全幅

795

チェーン

サイズ

520

リンク数

104

備考

全高

1,125

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

129

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

1,020

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

チョーク:- スロットル:845/810

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 25w/25w
タイプ	PH7

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BAU15S(角度ピン)	BAU15S(角度ピン)

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	527±4
レベル（ｍｍ）	104±2
種類	KHL15-10

エンジンオイル量

オイル交換時	1.00 L
フィルタ交換時	1.10 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2008 ～ 2008	LX250V A00030 ～ A02506	モデルチェンジ FI搭載。排気ガス規制クリア、ハニカムキャタライザー(触媒)。前後サスペンション専用セッティング、前後ブレーキペタルディスク採用、など。カラー設定・ソーラーイエロー・エボニー・オリエンタルブルー
2009 ～ 2010	LX250V A02507 ～ A04414	カラー変更・ブレイジングオレンジ・エボニー・オリエンタルブルー
2011 ～ 2011	LX250V A04415 ～ A05489	カラー変更・ライムグリーン・ポーラーホワイト
2012 ～ 2012	LX250V A05490 ～	グラフィック&カラー変更・エボニー×キャンディライムグリーン・オリエンタルブルー×メタリックファントムシルバー
2013 ～ 2013	LX250V A05490 ～	グラフィック&カラー変更・ファイヤークラッカーレッド×エボニー・ブライトホワイト
2014 ～ 2014	LX250V A05490 ～	グラフィック&カラー変更・キャンディライムグリーン×ブライトホワイト・メタリックロウグレーストーン×エボニー
2015 ～ 2015	LX250V A05490 ～	2014/7月グラフィック&カラー変更・キャンディライムグリーン3 ・キャンディブラントオレンジ
2016 ～ 2016	LX250V A05490 ～	2015/8月グラフィック&カラー変更・オリエンタルブルー・エボニー×メタリックフラットローグレーストーン
2016 ～ 2017	LX250V A05490 ～	2016/5月　FinalEdition 特別カラー&グラフィックを採用。・ブルー21 生産終了

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販売価格(税別) ￥619 税込￥681

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1607)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR8E	1個	ネジ型	8	10	19

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(84)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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