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CR8E スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業) 09990644

CR8E スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業) 09990644
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スパークプラグ 2輪車用

(1607件のレビュー)
当日出荷当日出荷とは
内容量1個熱価8端子形状ネジ型仕様1極式プラグ注文コード09990644品番CR8E
参考基準価格(税別)¥840販売価格(税込)¥681
販売価格(税別)
619

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

端子形状ネジ型熱価8ねじ径(mm)10ねじ長さ(mm)19主な適合車種ヴェクスター125 1994-1999年式:-95/12に適合仕様1極式プラグ全長(mm)70六角対辺(mm)16パーツNo.09482-00456主な適合車種(ホンダ)CBR125R(’13.5~) 必要本数:1、CBR125R(逆輸入)(’04~) 必要本数:1、CBR150R(逆輸入)(’10~) 必要本数:1主な適合車種(スズキ)DR-Z400SM(’04.12~’08) 必要本数:1、GSX400/ZRインパルス(’94.2~) 必要本数:4、GSX400Sカタナ(’92~) 必要本数:4、SV400/S(’98.9~) 必要本数:2、SV650/S(’03~’16.7) 必要本数:2、SV650/S(’99~’02) 必要本数:2、V-ストローム650(’04~) 必要本数:2、スカイウェイブ650LX(’13.1~) 必要本数:2、バンディット250/V(GSF250)/VZ(’89.12~) 必要本数:4VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1バンディット400/V(’94.3~) 必要本数:4主な適合車種(ヤマハ)FZR250R(’89~’94) 必要本数:4、FZR400(’88.3~) 必要本数:4、FZR400R(’89.3~) 必要本数:4、FZR400RR/SP(’89.12~) 必要本数:4、WR250F(’01~’06) 必要本数:1、WR400F 必要本数:4、YZ250F(’01~’02モデル) 必要本数:1、YZ250F(’03~’13モデル) 必要本数:1、YZ400F 必要本数:4VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1YZF-R3(’15.4~) 必要本数:2主な適合車種(カワサキ)D-TRACKER X(’08.4~) 必要本数:1、D-TRACKER(’98.2~’07) 必要本数:1、KLX250(’08.4~) 必要本数:1、KLX250(’98.2~’07) 必要本数:1、Ninja 250(’13.2~) 必要本数:2、Ninja 250R(’08.4~) 必要本数:2、W650(’99.2~) 必要本数:2、W800(’11.2~) 必要本数:2、Z250(’13.4~) 必要本数:2VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1スーパーシェルパ(’97.2~’07) 必要本数:1主な適合車種(輸入車)KYMCO KCR125(’06~’08) 必要本数:1、SYM RV 250i(’13~) 必要本数:1、SYM T2 250(’13~) 必要本数:1、TM RACING TM250 4T(’01~) 必要本数:1、TM RACING TM400 4T(’01~) 必要本数:1、PIAGGIO X9-200アマルフィ 必要本数:1、GILERA ネクサス500/SP/SS(’04~) 必要本数:1、BENELLI ベルベット125(’01~) 必要本数:1、BENELLI ベルベット250(’01~) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1MALAGUTI マディソン125 必要本数:1
関連資料:HONDA KAWASAKI SUZUKI
注意
パッケージが画像と異なる場合がございますが、内容商品は同じものです。
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数:1607
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2026-03-16
用途: ベスパのプラグ交換

ターミナルキャップは付いてきませんので注意です。
なので、ベスパに使用のCR8EBとしてはそのままでは使えません。
ターミナルキャップを取り付ければCR8EBと同等に使えました。

2026-04-15
用途: バイクのメンテナンス時
卸売・小売業

信頼できるメーカーなので毎回NGKを使っています。イリジウムプラグじゃなくても十分だと思います。

対象商品 : 09990504
2026-04-01
用途: 原付のメンテナンス
自動車・二輪車・自転車関連業

ホンダ リード(AF48)で使用。
さすが安心と信頼のNGKです。
使用レンチは20.8mm

2026-03-16
用途: 原付バイクのメンテナンス

メーカー指定部品なので20年以上安心して使用しています。トラブルは一切ありません。

2026-02-08
用途: AF24ジョルノに使用
春田商会その他業種

モノタロウの「バイク部品検索」でAF24を検索すると「BR8HS」と表示されますが、純正品は「BR6HSA」です。一流メーカーなので安心して使用できます。

2026-03-04
用途: 原付バイクのメンテナンス

20年以上乗っているホンダリトルカブの純正品としてずっと使用しています。ノントラブルです。

2026-02-18
用途: 原付の定期交換
製造業

Dio(AF34)の整備に交換しました。
この冬は寒いので点火がいまいちでしたが、プラグ交換で一発始動で満足しています。

対象商品 : 09990644
2025-11-29
用途: 春から秋にヤマハBw's125で使用。
電気・ガス・熱供給・水道業

毎日通勤で50km位走行するので、結構フルスロットル走行な為、プラグのヘタリが速かったので純正品より熱価を1つあげてます。
イリジウムに替えてもあまり改善されなかったのですが、熱価を上げたらプラグのヘタリが解消されました。

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よくあるご質問(FAQ)

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