スズキ V-STROM 650 ABS [650cc] 2013-16年式 NGK(日本特殊陶業)製

VP56A 国内モデル　FI　ABS

スズキ V-STROM 650 ABS [650cc] 2013-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

EBL-VP56A

原動機型式

P515 V型2気筒水冷

フレームNo

VP56A - 100001 ～

排気量

645

タイヤ

前

110/80 R 19 59H TL

後

150/70 R 17 69H TL

バッテリー

YTX12-BS(縦置)

全長

2,290

スプロケット

前

後

二次減速比

2.933

プラグ

CR8E

本数

全幅

835

チェーン

サイズ

520

リンク数

120

備考

EK/DID_116、RK_118、

全高

1,405

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

214

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	2.40 L
フィルタ交換時	2.75 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2014 ～ 2014	VP56A ～	2013/11月　カラー変更・キャンディダーリングレッド(新色) ・パールブレーシングホワイト(新色) ・サンダーグレーメタリック
2013 ～ 2013	VP56A 100001 ～	2013/1月　ツーリング水冷4サイクル90度VツインDOHC4バルブ。電子制御式ABS標準装備。 FIとスズキ独自のSDTV(スズキデュアルスロットルバルブ)、スロットルボディー内蔵ISC(アイドルスピードコントロール)、6速トランスミッション。横2灯配置マルチリフレクターヘッドライト。 3段階調節可能大型可変風防、多機能メーター、大容量20L燃料タンク、積載対応グラブバーと一体型Rキャリア、盗難抑止イモビライザーシステム装備、など。カラー設定・パールビガーブルー・パールグレッシャーホワイト・サンダーグレーメタリック
2015 ～ 2015	VP56A 101590 ～	2014/10月　カラー変更・トリトンブルーメタリック(新色) ・マットフィブロイングレーメタリック(新色) ・パールブレーシングホワイト
2016 ～ 2016	VP56A 102165 ～	2015/9月カラー変更・グラススパークルブラック(新色) ・キャンディダーリングレッド(新色) ・マットフィブロイングレーメタリック(継続)

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販売価格(税別) ￥619 税込￥681

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1607)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR8E	1個	ネジ型	8	10	19

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(84)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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