スズキ V-STROM 650 ABS [650cc] 2013-16年式
VP56A 国内モデル FI ABS ■DL650AL3/5/6
スズキ V-STROM 650 ABS [650cc] 2013-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ~ 2014 | VP56A ~ | 2013/11月 カラー変更 ・キャンディダーリングレッド(新色) ・パールブレーシングホワイト(新色) ・サンダーグレーメタリック |
| 2013 ~ 2013 | VP56A 100001 ~ | 2013/1月 ツーリング 水冷4サイクル90度VツインDOHC4バルブ。電子制御式ABS標準装備。 FIとスズキ独自のSDTV(スズキデュアルスロットルバルブ)、スロットルボディー内蔵ISC(アイドルスピードコントロール)、6速トランスミッション。 横2灯配置マルチリフレクターヘッドライト。 3段階調節可能大型可変風防、多機能メーター、大容量20L燃料タンク、積載対応グラブバーと一体型Rキャリア、盗難抑止イモビライザーシステム装備、など。 カラー設定 ・パールビガーブルー ・パールグレッシャーホワイト ・サンダーグレーメタリック |
| 2015 ~ 2015 | VP56A 101590 ~ | 2014/10月 カラー変更 ・トリトンブルーメタリック(新色) ・マットフィブロイングレーメタリック(新色) ・パールブレーシングホワイト |
| 2016 ~ 2016 | VP56A 102165 ~ | 2015/9月 カラー変更 ・グラススパークルブラック(新色) ・キャンディダーリングレッド(新色) ・マットフィブロイングレーメタリック(継続) |
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【特長】■ハロゲンバルブ比約50%程度の消費電力で2倍相当(ロービーム時)の明るさを実現。■コンパクト。■高速ファン搭載アルミ製ヒートシンクを採用。■H.I.D.に近いワイドな照射光を出せる設計。■車検対応
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 94282 | 1個 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
| 品番 | 内容量 | 防塵防水性能 | 消費電力(W) | 質量(g) | 明るさ(Lm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 97432 | 1セット | IP65相当 | Hi 約33/Low 約33 | 88 | Hi 2500/Low 2300 |
【特長】ドライバーをバルブ内に収めたことで、装着がより簡単に!Force Rayゆずりのワイドな配光は、暗い道でも安心してライディングが可能。内蔵の温度センサーが素子の温度上昇を管理。長寿命を実現しました。●高輝度LED素子をHi/Low各8個配置したワイドな配光!明るさ Hiビーム2150ルーメン/Lowビーム2000ルーメン(当社測定より)。●ドライバー一体型。●JIS規格D5500に基づいた設計。●色温度6500ケルビン。●防塵防水構造電動ファン採用!!
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 97896 | 1セット |
【特長】後縛りひも:後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド:耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト:車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応:前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構:左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別:チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。
| 品番 | 内容量 | サイズ | 適合サイズ(cm) | 色 | 適合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 97969 | 1枚 | 4L | 全長/255、全高/155、全幅/115、シート高/100、リヤ上幅/25、リヤ下幅/58 | デジタルカモフラージュ | シャドウカスタム・VMAX・FJR1300・DS11/DSC11・DS4/DSC4・XV400・イントルーダー400/800/1400・V-strom650/1000・ブルバード400・SKYWAVE 250/400/650・バーグマン400・VULCAN 900・エプシロン250・BMW K1200R/S・BMW K1200R(カウル付き) |
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98286 | 1個 | レッド | SUZUKI-E | スズキ純正品番:59669-10G00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01~'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08~'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07~' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07~' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11~'15)〈B〉 ・GSX-S750('17~'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04~'07、'11~'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16~'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02~' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06~' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05~'07)〈B〉・GRADIUS400('10~'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12~'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03~'13)〈B〉 |
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98287 | 1個 | ブルー | SUZUKI-E | スズキ純正品番:59669-10G00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01~'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08~'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07~' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07~' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11~'15)〈B〉 ・GSX-S750('17~'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04~'07、'11~'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16~'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02~' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06~' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05~'07)〈B〉・GRADIUS400('10~'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12~'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03~'13)〈B〉 |
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98288 | 1個 | ゴールド | SUZUKI-E | スズキ純正品番:59669-10G00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01~'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08~'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07~' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07~' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11~'15)〈B〉 ・GSX-S750('17~'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04~'07、'11~'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16~'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02~' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06~' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05~'07)〈B〉・GRADIUS400('10~'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12~'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03~'13)〈B〉 |
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98289 | 1個 | アッシュシルバー | SUZUKI-E | スズキ純正品番:59669-10G00 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。GSX1400('01~'07)〈B/C〉 ・GSX1300R('08~'17)〈B/C〉 ・BANDIT1250/F/S(' 07~' 16)〈B/ C〉 ・GSF1200/S(' 06)〈B/ C〉 ・SV1000('03)〈B/C〉・DL1000 V-STROM1000/XT(' 07~' 17)〈B/ C〉 ・GSR750('11~'15)〈B〉 ・GSX-S750('17~'18)〈B〉 ・DL650 V-STROM650/XT('04~'07、'11~'18)〈B〉・GRADIUS650(' 10)〈B〉 ・SV650('16~'18)〈B〉 ・SKYWAVE650/LX(' 02~' 18)〈B/ R〉 ・GSR400(' 06~' 10)〈B〉 ・GSX400IMPULSE('05~'07)〈B〉・GRADIUS400('10~'12)〈B〉 ・GSR250/S/F('12~'17)〈B〉 ・GSX250R(' 17)〈B〉 ・V-STROM250(' 17)〈B〉 ・VanVan200('03~'13)〈B〉 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98393 | 1個 | M20XP1.5 レッド | 8 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98394 | 1個 | M20XP1.5 ブルー | 8 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98395 | 1個 | M20XP1.5 ゴールド | 8 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98396 | 1個 | M20XP1.5 グリーン | 8 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 98397 | 1個 | M20XP1.5 シルバー | 8 | 21 |
【特長】アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。Oリング付属。回り止めワイヤー固定穴付き。
| 品番 | 内容量 | タイプ | 六角レンチ径(Φmm) |
|---|---|---|---|
| 98398 | 1個 | M20XP1.5 ブラック | 8 |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500001-28 | 1個 | ライムG |
【特長】オフロード向けの力強いブロックパターンの外観を持ちながらアスファルトでの優れたグリップ力とコントロール性を持ったアドベンチャー向けエンデューロタイヤ。KAROOシリーズの名に恥じない不整地での優れたトラクション性能を維持しながら高配合のシリカコンパウンドにより比類なきウェット性能を発揮。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 3142500 | 1本 | 110/80 R 19 M/C 59V M+S | 19 | フロント | TL |
【特長】NoNiTech(No Nickel Technology) 鉛、アスベスト、ニッケルを使用していません。・実使用温度域、天候に左右されない安全性能(安心感)。・コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生(扱い易さ)。・ディスク径や速度域に応じた摩材を開発(一般リア用/スクーター等、カテゴリーベルにコンパウンド設定)専用設計。・低摩耗でロングライフを実現(耐久性の向上)。・世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績(性能の照明)
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| CL2383-SBK | 1セット | [SBK5+] スーパースポーツ |
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| CR8EIX | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 99000-69835-CR8 |
【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| DTX12-BS | 1個 | 12 | 10 | 150×87×130 | W650 2001-2003年式:03年・A5に適合 |
【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EAL005K。販売備考:汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報:。スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 01-04。スズキ[SUZUKI] TL1000S 97-01。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 96-03。スズキ[SUZUKI] GLADIUS 650 [グラディウス650] 09-15。スズキ[SUZUKI] GSR600 06-11。スズキ[SUZUKI] GSX-R600 97-03。スズキ[SUZUKI] GSR400 06-11。スズキ[SUZUKI] GLADIUS 400 [グラディウス400] 10-15。スズキ[SUZUKI] GSR750 国内仕様/ABS付 13-17。スズキ[SUZUKI] V-Strom650 [V-ストローム650] 11-18(ハンドガード同時装着不可)。色[カラー]:ブラック(アルマイト)。材質[素材]:アルミ。型番:EAL005
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL005K | 1個 | アルミ | ブラック(アルマイト) | EAL005 | スズキ |
【特長】「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット。純正レバーと交換するだけの簡単取付。高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ。レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン。クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状。6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能。選べる4色のカラーバリエーション。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL005K | 1個 | スズキ | アルミ/アルマイト | ブラック | スズキ[SUZUKI]:排気量751cc~:GSX~R1000(01~04)、スズキ[SUZUKI]:排気量751cc~:TL1000S(97~01)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GSX~R750(96~03)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GLADIUS 650 [グラディウス650](09~15)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GSR600(06~11)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GSX~R600(97~03)、スズキ[SUZUKI]:排気量251cc~400cc:GSR400(06~11)、スズキ[SUZUKI]:排気量251cc~400cc:GLADIUS 400 [グラディウス400](10~15)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GSR750 国内仕様/ABS付(13~17)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:V~Strom650 [V~ストローム650](11~18(ハンドガード同時装着不可)) |
【特長】「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット。純正レバーと交換するだけの簡単取付。高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ。レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン。クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状。6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能。選べる4色のカラーバリエーション。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL005R | 1個 | スズキ | アルミ/アルマイト | レッド | スズキ[SUZUKI]:排気量751cc~:GSX~R1000(01~04)、スズキ[SUZUKI]:排気量751cc~:TL1000S(97~01)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GSX~R750(96~03)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GLADIUS 650 [グラディウス650](09~15)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GSR600(06~11)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GSX~R600(97~03)、スズキ[SUZUKI]:排気量251cc~400cc:GSR400(06~11)、スズキ[SUZUKI]:排気量251cc~400cc:GLADIUS 400 [グラディウス400](10~15)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:GSR750 国内仕様/ABS付(13~17)、スズキ[SUZUKI]:排気量401cc~750cc:V~Strom650 [V~ストローム650](11~18(ハンドガード同時装着不可)) |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB754EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】CB 1300 SUPER FOUR ”03~14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”05~09”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”10~14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”15~”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ”05~11”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”05~09”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”10~14”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”15~”(R)、VT 1300 CR/CS/CX ”10~”(R)、CB1100 ”10~”(R)、CB1100 /ABS ”10~”(R)、CB 1100 EX ”15~”(R)、VT 1100 C2 シャドウ ”95~”(R)、CB 1000 SUPERFOUR / T2 ”93~97”(R)、CBF 1000 / ST ”11~”(R)、CBR 1000RR ”04~05”(R)、CRF 1000 L AFRICA TWIN ”16~”(R)、VTR 1000Fファイヤーストーム ”97~00”(R)、VTR 1000SP-1 (SC45) ”00~04”(R)、VTR 1000SP-2 (SC45) ”02~”(R)、CBR 954 RR ”02~03”(R)、CBR 929 RR ”00~01”(R)、CB 900 ホーネットくCB900F> ”01~03”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC28) ”92~95”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード ”98~01”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC33) ”98~99”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC44/50) ”00~03”(R)、CB750 ”92~08”(R)、インテグラ ”14~”(R)、NC750S ”14~”(R)、NC750X ”14~”(R)、CTX700 ”14~”(R)、CTX700N ”14~”(R)、インテグラ 700 ”12~”(R)、NC 700 SA,XA (MT / ABS) ”12~”(R)、NC 700 SD,XD (AT / ABS) ”12~”(R)、トランザルプ 680 ”08~”(R)、CB 650 F ”14~”(R)、CBR 650 F ”14~”(R)、CBF600S ”04~”(R)、CBR 600 F ”91~94”(R)、CBR 600 F ”95~98”(R)、CBR 600 F ”99~04”(R)、CBR 600 F4 / F4I SPORT ”99~04”(R)、CBR600RR ”03~04”(R)、CBR600RR ”05~06”(R)、ホーネット600 / S ”98~”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC SPECⅢ ”04~07”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO ”08~11”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO / ABS ”08~11”(R)、CB 400 SUPERFOUR ABS ”14~”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ”05~14”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”08~13”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”14”(R)、【ヤマハ】8/ABS ”11~”(R)、FZ8/ABS ”11~”(R)、MT-07 /ABS RM04 ”14~”(R)、XSR 700 ABS RM11 ”16~”(R)、FZ6 / FZ6 FAZER ABS ”04~07”(R)、FZ6 S2 / FZ6 FAZER S2 ”07~09”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”13~”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”13~”(R)、XJ6-S / SP ディバージョン 600 ”13~”(R)、YZF 600 R6 ”03~04”(R)、YZF 600 R6 ”05~”(R)、YZF-R6S ”06~”(R)、【スズキ】GSF 1250 /A/S ”07~12”(R)、バンディット 1250 /F/S ”07~10”(R)、バンディット1200 / S ”06”(R)、SV1000 / S ”03~”(R)、V-STROM 1000 ”02~10”(R)、GSR 750 / ABS ”11~”(R)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04~”(R)、XF 650 FREEWIND ”97~02”(R)、【カワサキ】VERSYS 1000 ”12~14”(R)、Z 1000 ”07~09”(R)、Z 750 / S ”07~10”(R) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2048EF | 1セット | Eco Friction | 【スズキ】VL 1500 ”02~03”(F左)、C1500 イントルーダー ”05~09”(F左)、V-STROM 1000 ”02~10”(F左)、GSR 750 / ABS ”11~”(F左)、GSX 750 F ”98~06”(F左)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04~”(F左)、GLADIUS / ABS ”09~”(F左)、SV 650 / S ”99~”(F左)、GSF 600 バンディット ”00~”(F左)、SV 400 / S ”00~05”(F左)、ST 250 ”05~07”(F)、グラストラッカー / BlG BOY ”00~09”(F)、バンディット 250 / V ”95~99”(F)、バンディット 250 VZ ”97~98”(F)、ボルティー タイプⅠ 2POTキャリパー ”99~01”(F)、ボルティー タイプT 2POTキャリパー ”99~00”(F)、【カワサキ】バルカン 1500 クラシック ”96~99”(F)、バルカン 1500 クラシック Fi ”00~01”(F)、バルカン 1500 クラシックツアラー ”98~99”(F左)、バルカン 1500 クラシックツアラーFi ”00~01”(F左)、バルカン 1500 ドリフター ”99~03”(F)、GPZ 1100 ”98~00”(F左)、ゼファー 1100 RS ”96~03”(F左)、バルカン 900 クラシック / カスタム ”07~”(F)、バルカン 800 クラシック / ドリフター ”96~02”(F)、Z 750 / S ”04~06”(F左)、Z 750 / Z 750 S ”04~06”(F左)、ZR-7 / ZR-7S ”99~05”(F左)、ゼファー 750 RS ”96~02”(F左)、Ninja 650 ”12~15”(F左)、Ninja 650 R ”09~11”(F左)、VERSYS / ABS ”07~13”(F左)、ER-6f ”06~11”(F左)、ER-6n ”06~11”(F左)、ER-4n / ABS ”11~”(F左)、Ninja 400 R / ABS ”11~”(F左)、ZRX 400 / Ⅱ ”96~97”(F左)、ゼファー 400 χ ”96~”(F左)、バルカン クラシック ”96~02”(F)、バルカン ドリフター ”99~02”(F)、エリミネーター 250 V ”98~07”(F) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2048P | 1セット | SUZUKI/KAWASAKI | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。
| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2048P | 1個 | 133.6×36.5×8.4/109.2×44×8.4 | Suzuki ST250 (05~08) Front |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| FDB2048ST | 1セット |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2049EF | 1セット | Eco Friction | 【スズキ】VZR 1800 イントルーダー C1800 ”06~09”(R)、VZ 1600 マローダー ”04~”(R)、M1500 イントルーダー ”08~”(F)、M1500 イントルーダー ”08~”(R)、VL 1500 ”02~03”(F右)、VL 1500 ”02~03”(R)、C1500 イントルーダー ”05~09”(F右)、C1500 イントルーダー ”13~”(R)、V-STROM 1000 ”02~10”(F右)、イントルーダークラシック 800 ”01~02”(F)、デスペラード 800 / X ”97~99”(F)、GSR 750 / ABS ”11~”(F右)、GSX 750 F ”98~06”(F右)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04~”(F右)、GLADIUS / ABS ”09~”(F右)、SV 650 / S ”99~”(F右)、XF 650 FREEWIND ”97~02”(F)、GSF 600 バンディット ”00~”(F右)、SV 400 / S ”98~99”(F)、SV 400 / S ”00~05”(F右)、イントルーダークラシック400 ”01~10”(F)、デスペラード400/X ”96~99”(F)、ブルーバード 400 ”05~14”(F)、GSX 250 FX ”02~05”(F)、バンバン 200 ”02~10”(F)、【カワサキ】バルカン 1500 クラシック Fi ”00~01”(R)、バルカン 1500 クラシックツアラー ”98~99”(F右)、バルカン 1500 クラシックツアラーFi ”00~01”(F右)、バルカン 1500 クラシックツアラーFi ”00~01”(R)、バルカン 1500 ドリフター ”99~03”(R)、バルカン 1500 ミーンストリーク ”01~03”(R)、GPZ 1100 ”98~00”(F右)、ゼファー 1100 RS ”96~03”(F右)、バルカン 900 クラシック / カスタム ”07~”(R)、W 800 ”11~15”(F)、Z 750 / S ”04~06”(F右)、Z 750 / Z 750 S ”04~06”(F右)、ZR-7 / ZR-7S ”99~05”(F右)、ZR-7 / ZR-7S ”99~05”(R)、ゼファー 750 RS ”96~02”(F右)、Ninja 650 ”12~15”(F右)、Ninja 650 R ”09~11”(F右)、VERSYS / ABS ”07~13”(F右)、W650 ”99~08”(F)、ER-6f ”06~11”(F右)、ER-6n ”06~11”(F右)、ER-4n / ABS ”11~”(F右)、Ninja 400 R / ABS ”11~”(F右)、W 400 ”06~08”(F)、ZRX 400 / Ⅱ ”96~97”(F右)、ゼファー 400 χ ”96~”(F右)、250 TR ”02~11”(F)、エストレア ”07~14”(F)、バリオス Ⅱ ”97~06”(F) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2049P | 1セット | SUZUKI/KAWASAKI | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。
| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2049P | 1個 | 133.6×36.5×8.4/109.2×44×8.4 | Kawasaki 250TR (02~08) Front |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2049ST | 1セット | SUZUKI/KAWASAKI | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| HB30H4 | 1個 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ一番!暗い夜道にベスト。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB34H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB37H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるブルーの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB41H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB43H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB48H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |
【特長】二輪車専用設計の高効率LEDコンバージョンキット。軽量ボディーは灯具への負担を抑え、二輪車の過酷な環境にも耐える高耐熱仕様。できるだけハロゲンバルブと同じ配光となるよう、LEDでの360°照射を実現。2Dアジャスタブルシステム搭載で、より正確な配光を実現。取付け部の口金を前後方向・回転方向に調整可能。見たいところを正確に照射します。車検対応。
| 品番 | 内容量 | 消費電力(W) | 適合 | 色温度(K) | 動作電圧 |
|---|---|---|---|---|---|
| LEDCV1H4 | 1個 | 22 | 樹脂レンズ | 6500 | DC8~18V |