スズキ スカイウェイブ650 [650cc] 2007-17年式 スパークプラグ
CP52A ■(STD）AN650K7／K8（08/11月LXに統一) ・(LX ABS)ハイグレード仕様 AN650AK7／K8／K9／L1／L2／L3／L4／L6
スズキ スカイウェイブ650 [650cc] 2007-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2007 ～ 2007 | CP52A 100019 ～ | STD（全長2260×幅810×高1435×270kg） 2007/1月 マイナーチェンジ 平成19年排ガス規制適合。FIスロットルバルブを1枚→2枚へ。大型触媒やO2センサー、アイドルスピードコントロール追加。 カラー継続 ・オールトグレーメタリック(YHG) |
| 2007 ～ 2007 | CP52A 100029 ～ | LX ハイグレード仕様（全長2260×幅810×高1435×276kg）2007/1月 マイナーチェンジ 平成19年排ガス規制適合。FIスロットルバルブを1枚→2枚へ。大型触媒やO2センサー、アイドルスピードコントロール追加。 カラー変更 ・パールグラスホワイト(新色) ・オールトグレーメタリック |
| 2008 ～ 2008 | CP52A 100502 ～ | STD 2007/12月 カラー変更 ・パールネブラーブラック 2008/11月 LXに統合。 |
| 2008 ～ 2008 | CP52A 100507 ～ | LX ハイグレード仕様 2007/12月 カラー変更 ・パールネブラーブラック ・オールトグレーメタリック(継続) |
| 2009 ～ 2010 | CP52A 100935 ～ | LX ハイグレード仕様 STDが統合 2008/11月 マイナーチェンジ シートヒーター、グリップヒーター標準装備。ヘッドライトのリフレクターを淡青色メッキに変更。 カラー変更 ・パールネブラーブラック ・オールトグレーメタリック ・パールミラージュホワイト |
| 2011 ～ 2011 | CP52A 101365 ～ | LX ハイグレード仕様 2011/6月 マイナーチェンジ 新デザインメーターパネル(センターに大型液晶)、Fフェンダー左右ABSステッカー貼付け位置変更(左ヘッドライト上一箇所へ)、など。 カラー変更 ・パールミラージュホワイト ・オールトグレーメタリック |
| 2012 ～ 2012 | CP52A 101546 ～ | LX ハイグレード仕様 2012/5月 カラー変更 ・パールムーンストーングレー ・パールミラージュホワイト |
| 2013 ～ 2013 | CP52A 101684 ～ | LX ハイグレード仕様 2013/1月 マイナーチェンジ 外観変更。エンジンフリクションロス低減、CVT制御変更、など。 アナログ式メーターとマルチファンクション液晶組み合わせたインパネ採用。 カラー変更 ・グラススパークルブラック ・パールブレーシングホワイト ・マットフィブロイングレーメタリック |
| 2014 ～ 2015 | CP52A 102358 ～ | LX ハイグレード仕様 2013/10月 マイナーチェンジ フロントSマーク変更。諸元、価格変更無し。 カラー継続 ・マットフィブロイングレーメタリック ・グラススパークルブラック ・パールブレーシングホワイト |
| 2016 ～ 2017 | CP52A 102509 ～ | LX ハイグレード仕様 2015/8月 カラー変更 ・マットブラックメタリックNo.2(新色) ・マットフィブロイングレーメタリック ・パールブレーシングホワイト |
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【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR8E | 1個 | ネジ型 | 8 | 10 | 19 |
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【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR8EDX-S | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 19 |
3.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| V9110-5362 | 1本 |
4.
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【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 呼び番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 067700-9270 | 1本 | 10 | 19 | 16 | I62 |
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【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| CR8EIX | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 99000-69835-CR8 |
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