スズキスカイウェイブ400 [400cc] 2001-02年式スパークプラグ

CK42A ■(STD）AN400K1／K2　・(ウィンターバージョン）ZK1／ZK2

スズキスカイウェイブ400 [400cc] 2001-02年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

BC-CK42A

原動機型式

K415 4st単気筒水冷

フレームNo

CK42A - 100001 ～

排気量

385

タイヤ

前

110/90 - 13 55P TL

後

130/70 - 13 57P TL

バッテリー

FTX9-BS(横置）

全長

2,260

スプロケット

前

後

二次減速比

プラグ

CR7E

本数

全幅

765

チェーン

サイズ

リンク数

備考

ベルトドライブ

全高

1,365

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

フロントに2SET使用

重量

196

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w/5w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BAY15D	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	1.900 L
フィルタ交換時	2 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2001 ～ 2001	CK42A 100001 ～	STD 2000/8月　ビッグマイナーチェンジ新排出ガス規制適合。TPS付CVK36キャブ。スクリーン形状変更、ヘッドライト上部3段階式エアインテーク装備。テールランプ(コンビランプ)デザイン(角)変更。前後5段階調整機能スライド式シート、シート下収納スペース拡大(53L)、シート形状変更。リモコン式リアサス(7→34段階調整式)へ変更、パーキングブレーキ改良、タンデムスクリーン内部エアインテーク採用、など。前後連動ブレーキ、φ41mmFフォーク、マフラーはCK41Aと共通。カラー設定・パールストームブルーグレー・パールフロスティホワイト・ソニックシルバーメタリック
2001 ～ 2001	CK42A 101033 ～	ウィンターバージョン(限定発売) 2001/1月グリップヒーター、ナックルバイザー装備、車名ゴールドエンブレム採用。カラー設定・ギャラクシーシルバーメタリック×チャコールグレイ2メタリック(限定色)
2002 ～ 2002	CK42A 101819 ～	STD 2001/10月カラー変更・パールフロスティホワイト・ソニックシルバーメタリック・ギャラクシーシルバーメタリック
2002 ～ 2002	CK42A 102179 ～	ウィンターバージョン 2001/11月カラー変更・パールグラスホワイト×ギャラクシーシルバーメタリック(専用ツートン)

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販売価格(税別) ￥739 税込￥813

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(74)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	主な適合車種	仕様
CR7E	1個	ネジ型	7	ヴェクスター125 1994-1999年式：95/12-(AN125T)に適合	1極式プラグ

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(10)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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