満足度：
(このレビューは、1人が参考にしています。)
用途： 90年代レプリカ2スト250バイクのメンテに使用
何台もバイク整備・レストア等の作業をしていますが、プラグはNGKが一番です!
デ○ソー製品は2スト車で使うと、高回転での失火がよくあるので、ウチでは全てNGK製を使用します!
信頼のNGKおすすめです!
これは注文コード09990924についてのレビューです。
このレビューを評価してください：
|
[2018-11-03] |
満足度：
用途： オートバイ整備
型番違いに気を付けましょう！ CR7EIXで検索するとDCR7EIXとCR7EIXが出てきます。
DCR7EIXはネジ径「12mm」で端子形状「分離」。
CR7EIXはネジ径「10mm」で端子形状「ネジ型」。
SPEC表では端子形状が先に表示されており、ネジ径の違いを見落としてしまうと使えないプラグを買ってしまいます。
「分離はネジ型にもなるから、値段の安い方！」→使えないプラグを買ってしまう（笑）
|
これは注文コード09990967についてのレビューです。
このレビューを評価してください：
|
[2018-10-08] |
満足度：
用途： YAMAHA WR250Xに
WR250Xの純正CR9EKからの交換です。私が鈍感なのか特に変わった感じはしませんが、きっと変わっているだろうと期待を込めつつ交換しました。
長く乗ると違ってくるのかな？悪い評判は聞かないので、そんな高い部品でも無いし、WRは短期等なのでこれからもイリジウムにしたいと思いますよ～
|
これは注文コード09990985についてのレビューです。
このレビューを評価してください：
|
[2018-12-06] |
満足度：
用途： エンジンのメインテナンス
交換後エンジンがスムースになり、パワーが出ているのが分かります。
道具さえあれば、ユーチューブなどで交換方法がアップされていますので、
交換出来ると思います。是非チャレンジしてみてください。
|
これは注文コード09990967についてのレビューです。
このレビューを評価してください：
|
株式会社トウブ建設 様 [2018-12-13] |
満足度：
(このレビューは、1人が参考にしています。)
用途： ホンダ ゴリラ改CD90 6Vエンジン に使用。
6Vエンジンを12Vにコンバートして乗っています。CR6HSAからCR6HIXに変えた所、軽く回る様に感じます。古いエンジンなのですが気持ちよく吹け上がります。
|
これは注文コード09990933についてのレビューです。
このレビューを評価してください：
|
[2018-09-28] |
満足度：
用途： VTR250に使用
いつも20000㎞で交換してます。
使用した感想ですが、燃費、パワー感、変化しているのかよくわかりません。
ただ、カブリにくく、ローメンテ、ロングライフなので助かってます。
|
これは注文コード09990994についてのレビューです。
このレビューを評価してください：
|
[2018-11-07] |
満足度：
用途： ヤマハ マグザム 点火プラグ交換
これまで使用していた点火プラグで問題はなかったのですが、イリジウム点火プラグを使用したくて、自分で交換しました。プラグレンチ 16mmがあれば、すくに交換できます。エアーエレメントも同時に交換したので、相乗効果かもしれませんが、走りが良くなりました。
|
これは注文コード35016572についてのレビューです。
このレビューを評価してください：
|
[2018-09-02] |
満足度：
用途： シグナスⅩのメンテ
いままでノーマルのＣＲ７Ｅを使用してましたが
出だしの加速で違いが解ります
もうノーマルには戻れない
|
これは注文コード09990967についてのレビューです。
このレビューを評価してください：
|
[2018-12-05] |
お問合せ窓口
0120-443-509
