ヤマハアクシストリート [125cc] 2009-17年式 NGK(日本特殊陶業)製

SE53J (XC125E)　FI　■車両型式：41D1／2／3／4／5

ヤマハアクシストリート [125cc] 2009-17年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

EBJ-SE53J

原動機型式

E3F1E 4st単気筒空冷

フレームNo

SE53J - ～

排気量

124

タイヤ

前

3.5 - 10 51J TL

後

3.5 - 10 51J TL

バッテリー

YTX7A-BS

全長

1,795

スプロケット

前

後

二次減速比

2.923

プラグ

CR7E

本数

全幅

675

チェーン

サイズ

リンク数

備考

ベルトドライブ

全高

1,070

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ドラム

備考

重量

110

メインジェット

形状

番数

ー

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 40w/40w
タイプ	PH12

テイルライト


定格	12V 18w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 10w	12V 10w
ガラス型式	G18	T13
口金形状	BA15S	ウェッジ（中）

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	129
レベル（ｍｍ）	/
種類	G10

エンジンオイル量

オイル交換時	1 L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2011 ～ 2011	SE53J ～	カラー変更
2012 ～ 2012	SE53J ～	痛快セレクション・ナックルバイザー、サイドスタンドセット、リアボックス痛快セレクションGH ・グリップヒーター、サイドスタンドセット、リアボックス
2013 ～ 2013	SE53J ～	カラー追加、一部仕様変更・ダークレディッシュグレーメタリック2 ・ニューパールホワイト・ペールパープリッシュブルーメタリック1 ・ブラックメタリックX(ブラック) ・ライトグレーメタリックH(シルバー) ・赤いステッチがアクセントのシートに上面にメッシュ加工を施して快適性を向上。
2015 ～ 2017	SE53J ～	新色設定・ビビッドレッドメタリック5(レッド) ・ダークグレイッシュパープルメタリック1(パープル) 生産終了
2009 ～ 2010	SE53J ～	４stF.I.エンジン

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販売価格(税別) ￥739 税込￥813

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(74)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	主な適合車種	仕様
CR7E	1個	ネジ型	7	ヴェクスター125 1994-1999年式：95/12-(AN125T)に適合	1極式プラグ

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(10)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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