ヤマハ FJR1300A [1300cc] 2006-12年式スパークプラグ

RP13 欧州向モデル　FI　■STD ABS（A）・（AP）

ヤマハ FJR1300A [1300cc] 2006-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

RP13

原動機型式

5JW1 並列4気筒水冷

フレームNo

RP13 - ～

排気量

1,298

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

180/55 ZR 17 73W TL

バッテリー

GT14B-4

全長

2,230

スプロケット

前

後

二次減速比

プラグ

CR8E

本数

全幅

750

チェーン

サイズ

リンク数

備考

シャフトドライブ

全高

1,450

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

264

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	696
レベル（ｍｍ）	92
種類	M1

エンジンオイル量

オイル交換時	3.80 L
フィルタ交換時	4.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2006 ～ 2008	RP13 ～	STD ABS パニアケース無（A） ABS装備車が通常仕様化。エンジン性能そのままに、ツーリング・利便性・高級感向上。スクリーン可動範囲拡大、可動式ミドルカウル、メーターパネル、スイングアーム形状変更、ラジエター廻り設計変更、可変ライディングポジション、ユニファイドブレーキシステム採用、など。カラー設定・ブルーイッシュシルバー4 ・ダークパープリッシュブルーメタリックU ・イエロイッシュグレーメタリック9
2007 ～ 2007	RP13 ～	STD ABS パニアケース付（AP）パニアケース標準装備。カラー変更・ダークグレイッシュレッドメタリック3(新色) ・ブルーイッシュシルバー4 ・ダークパープリッシュブルーメタリックU
2008 ～ 2008	RP13 ～	STD ABS パニアケース無（A） P仕様廃止(パニアケースオプション化) カラー変更・ダークグレイメタリックG(新色) ・シルバー3(新色) ・ブラックメタリックX(新色)
2009 ～ 2010	RP13 ～	カラー追加・ダークグレイメタリックA(新色) ・ライトイエロイッシュグレーメタリック9(新色) ・ブラックメタリックX(継続)
2011 ～ 2012	RP13 ～	NISSINキャリパー
2011 ～ 2012	RP13 ～	カラー追加・シルバー3(新色) ・ブラックメタリックX(継続)

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販売価格(税別) ￥619 税込￥681

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1590)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR8E	1個	ネジ型	8	10	19

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(76)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

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