ヤマハ FZR400R [400cc] 1987-88年式スパークプラグ

1WG ■2TK

ヤマハ FZR400R [400cc] 1987-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

2TK

原動機型式

1WG 直列4気筒水冷

フレームNo

1WG - 035101 ～

排気量

399

タイヤ

前

110/70 R 17 53H TL

後

140/60 R 18 64H TL

バッテリー

YB12AL-A2

全長

2,040

スプロケット

前

後

二次減速比

2.933

プラグ

CR9E

本数

全幅

690

チェーン

サイズ

520

リンク数

104

備考

全高

1,125

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

162

メインジェット

形状

ミクニ丸型小(L)

番数

♯87.5+♯85

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 35w/35w
タイプ	PH6E

テイルライト


定格	12V 21w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	2.30 L
フィルタ交換時	2.60 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1987 ～ 1988	1WG 035101 ～	1987/4月　限定車 FZR400(1WG)のF3レーサー仕様 SP仕様の元祖的な存在。シングルシート。オイルクーラー、可変排気バル(EXUP)、6速クロスミッション、リザーバータンク付リアショックなど装備。フロント4potキャリパーやクラッチプレート容量アップ。アルミタンク採用(軽量化)、など。カラー設定・シルキーホワイト

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販売価格(税別) ￥619 税込￥681

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1587)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	熱価	ねじ径(mm)	ねじ長さ(mm)
CR9E	1個	ネジ型	9	10	19

販売価格(税別) ￥1,498 税込￥1,648

NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(824)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ

品番	内容量	端子形状	ねじ径(mm)	六角対辺(mm)	主な適合純正品番
CR9EIX	1個	ネジ型	10	16	99000-69835-CR9

販売価格(税別) ￥1,698 税込￥1,868

NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(76)

【特長】混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

電装品 > スパークプラグ