ヤマハ YZF-R1 [1000cc]
ヤマハ YZF-R1 [1000cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR9EK | 1個 | ネジ型 | 9 | 10 | 19 |
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| CR9EIA-9 | 1個 | ネジ型 | 9 | 10 | 19 |
【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
|---|---|---|---|---|---|
| CR9EIX | 1個 | ネジ型 | 10 | 16 | 99000-69835-CR9 |
【特長】オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。ノーマルドレンボルト等に使用可能。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 材質 | 厚さ(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 24576 | 1枚 | M14 | 金属・ゴム複合材 | 0.8 | 9 |
| 品番 | 内容量 | 防塵防水性能 | 消費電力(W) | 質量(g) | 明るさ(Lm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 97432 | 1セット | IP65相当 | Hi 約33/Low 約33 | 88 | Hi 2500/Low 2300 |
【特長】RKだけの漆黒とゴールドのコントラストが美しいカスタムアイテム!。塗装ではない!BLACK電着コートはRKだけ!。銅メッキ+ブラックコートで優れた長期耐腐食性発揮!。【X-XW】。強靭でありながら同スペック製品として最軽量!。スムーズで俊敏な加速パフォーマンス!。【R-XW】。スポーツモデル実走行データを駆使して開発!。従来モデルよりコンパクトかつ軽量で強度アップ!
| 品番 | 内容量 | サイズ | ピッチ(mm) | シール | ローラリンク内幅(W)(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| BL530X-XW 120L | 1本 | 530 | 15.875 | X-XW | 9.53 |
| 品番 | 内容量 | 色 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 217-4378 | 1個 | クリア | ヤマハ | 4JH-83322-00 | YZF-R6 1999-2002年式:フロント右/リア左に使用・-01年に適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB43H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
| 品番 | 内容量 | 歯数 |
|---|---|---|
| RY-110-43 | 1個 | 43丁 |
【特長】全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | サイレンサ |
|---|---|---|---|
| S-Y10SO18-HAPLTJPA | 1個 | YZF-R1 20-25/YZF-R1M 20-25 (8BL-RN65J/N534E) | チタン |
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 | 巻取径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 1065301 | 1個 | SIL | YZF-R1 09-14 | 42/44 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 065079 | 1セット | R25/MT09 | スモーク |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB2083EF | 1セット | Eco Friction | 【ヤマハ】YZF 1000 R1 ”02~03”(R)、YZF 600 R6 ”99~02”(R)、YP 400 R X-MAX ”13~14”(R)、TRICKER/S ”04~14”(F)、X-CITY 250 ”08~”(R)、XT 250 X ”06~08”(F)、YP 250 R X-MAX ”05~09”(R)、YP 250 R X-MAX ABS ”10~”(R)、MAJESTY 250 SV/ABS ”98~99”(R)、MAJESTY /C ”00~06”(R)、セロー 250 ”05~10”(F)、トリッカー / S ”04~08”(F)、TW225 ”02~07”(F)、セロー 225 WE ”97~04”(F)、ブロンコ ”97~99”(F)、RZ 50 ”98~01”(F) |
【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05473 | 1本 | 120/70ZR17 | TL | F | (58W) |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB754EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】CB 1300 SUPER FOUR ”03~14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”05~09”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”10~14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”15~”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ”05~11”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”05~09”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”10~14”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”15~”(R)、VT 1300 CR/CS/CX ”10~”(R)、CB1100 ”10~”(R)、CB1100 /ABS ”10~”(R)、CB 1100 EX ”15~”(R)、VT 1100 C2 シャドウ ”95~”(R)、CB 1000 SUPERFOUR / T2 ”93~97”(R)、CBF 1000 / ST ”11~”(R)、CBR 1000RR ”04~05”(R)、CRF 1000 L AFRICA TWIN ”16~”(R)、VTR 1000Fファイヤーストーム ”97~00”(R)、VTR 1000SP-1 (SC45) ”00~04”(R)、VTR 1000SP-2 (SC45) ”02~”(R)、CBR 954 RR ”02~03”(R)、CBR 929 RR ”00~01”(R)、CB 900 ホーネットくCB900F> ”01~03”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC28) ”92~95”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード ”98~01”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC33) ”98~99”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC44/50) ”00~03”(R)、CB750 ”92~08”(R)、インテグラ ”14~”(R)、NC750S ”14~”(R)、NC750X ”14~”(R)、CTX700 ”14~”(R)、CTX700N ”14~”(R)、インテグラ 700 ”12~”(R)、NC 700 SA,XA (MT / ABS) ”12~”(R)、NC 700 SD,XD (AT / ABS) ”12~”(R)、トランザルプ 680 ”08~”(R)、CB 650 F ”14~”(R)、CBR 650 F ”14~”(R)、CBF600S ”04~”(R)、CBR 600 F ”91~94”(R)、CBR 600 F ”95~98”(R)、CBR 600 F ”99~04”(R)、CBR 600 F4 / F4I SPORT ”99~04”(R)、CBR600RR ”03~04”(R)、CBR600RR ”05~06”(R)、ホーネット600 / S ”98~”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC SPECⅢ ”04~07”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO ”08~11”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO / ABS ”08~11”(R)、CB 400 SUPERFOUR ABS ”14~”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ”05~14”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”08~13”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”14”(R)、【ヤマハ】8/ABS ”11~”(R)、FZ8/ABS ”11~”(R)、MT-07 /ABS RM04 ”14~”(R)、XSR 700 ABS RM11 ”16~”(R)、FZ6 / FZ6 FAZER ABS ”04~07”(R)、FZ6 S2 / FZ6 FAZER S2 ”07~09”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”13~”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”13~”(R)、XJ6-S / SP ディバージョン 600 ”13~”(R)、YZF 600 R6 ”03~04”(R)、YZF 600 R6 ”05~”(R)、YZF-R6S ”06~”(R)、【スズキ】GSF 1250 /A/S ”07~12”(R)、バンディット 1250 /F/S ”07~10”(R)、バンディット1200 / S ”06”(R)、SV1000 / S ”03~”(R)、V-STROM 1000 ”02~10”(R)、GSR 750 / ABS ”11~”(R)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04~”(R)、XF 650 FREEWIND ”97~02”(R)、【カワサキ】VERSYS 1000 ”12~14”(R)、Z 1000 ”07~09”(R)、Z 750 / S ”07~10”(R) |
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 | 巻取径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|
| 1065302 | 1個 | BLK | YZF-R1 09-14 | 42/44 |
【特長】独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22330017 | 1個 | YZF-R1 09-14 |
【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
| 品番 | 内容量 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
|---|---|---|---|---|
| 97139 | 1個 | シンタードパッド | YZF-R1(98~01) |
68281 |
【特長】あれば便利なヘルメットロックを左側フレームに装着。ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 303-1524 | 1個 | ブラック | YAMAHA・YZF-R1 (09-12Y) |
【特長】リニアなハンドリングと高速直進安定性。高運動性能を要求されるラジアルタイヤ装着のアメリカン・フラッグシップモデルに対応する『エクセドラ・アメリカン・ラジアル』。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22330018 | 1個 | YZF-R1 09-14 |
【特長】リニアなハンドリングと高速直進安定性。高運動性能を要求されるラジアルタイヤ装着のアメリカン・フラッグシップモデルに対応する『エクセドラ・アメリカン・ラジアル』。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22430012 | 1個 | YZF-R1 09-14 |
【特長】独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 22430013 | 1個 | YZF-R1 09-14 |
【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05489 | 1本 | 190/50ZR17 | TL | R | (73W) |
【特長】あなたのヘルメットをガッチリ守るヘルメットロック。ヘルメットロック非装着車や使用しづらい車種へも簡単ボルトオン。車種専用個別設計で取付も安心!
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 取付場所 |
|---|---|---|---|---|
| 303-1576 | 1個 | YZF-R1/M(15Y-)/R6(17Y) | ブラック | 左側タンデムステップ |
【特長】サーキットを意識させるR1のスタイルをさらに走りを意識させる見た目にするリアフェンダーレスキットが登場。リア周りをスッキリさせながらも、ナンバー角度や全長も法令の基準内に納めたフェンダーレスキットです。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 適合 | 材質 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 315-062 | 1個 | LEDライセンスランプ、スリムリフレクター | YZF-R1 | スチール | ブラック |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB605EF | 1セット | Eco Friction | 【ヤマハ】XV 1900 A Midnight Star ”06~12”(F)、XV 1700 ROYAL STAR WARRIOR ”02~”(F)、MT-01 ”05~06”(F)、FJR 1300 ”01~02”(F)、FJR 1300/A ”03~05”(F)、XJR1300 ”0”(F)、XJR1300 ”01~11”(F)、XT 1200 Z Supertenere ABS ”10~14”(F)、XT 1200 ZE Supertenere ABS ”14~”(F)、BT 1100 ”02~05”(F)、FZ-1 FAZER ”06~”(F)、FZS 1000 FAZER ”01~05”(F)、MT 10 SP ”17~”(F)、MT-10 ”16~”(F)、YZF 1000 R THUNDERACE ”96~01”(F)、YZF 1000 R1 ”98~01”(F)、YZF 1000 R1 ”02~03”(F)、YZF 1000 R1 ”04~06”(F)、YZF 1000 R1 RN321 ”15~”(F)、YZF 1000 R1M ”15~”(F)、YZF 1000 R1 60th Anniversary ”16~”(F)、TDM900 ”02~”(F)、MT-09 / ABS ”14~”(F)、MT-09 Sport Tracker ABS ”15~”(F)、MT-09 SR ABS ”14~”(F)、MT-09 Street Rally / ABS ”16~”(F)、MT-09 Tracer ABS ”15~”(F)、XSR 900 ”16~”(F)、FAZER 8/ABS ”11~”(F)、FZ8/ABS ”11~”(F)、YZF R7 (OW02) ”99~01”(F)、MT-07 /ABS RM04 ”14~”(F)、XSR 700 ABS RM11 ”16~”(F)、FZ6 S2 / FZ6 FAZER S2 ”07~09”(F)、FZS 600 FAZER ”99~03”(F)、YZF 600 R THUNDERCAT ”96~03”(F)、YZF 600 R6 ”99~02”(F)、YZF 600 R6 ”03~04”(F)、YZF 600 R6 ”05~”(F)、YZF-R6S ”06~”(F)、TMAX 530 / ABS ”12~”(F)、TMAX 530 IRON MAX /ABS ”15~”(F)、TMAX 500 ”08~12”(F)、FZR 400 RR - SP ”91~92”(F)、XJR 400 R ”01~08”(F)、FZR250R ”89~”(F)、TZR 250 ”89~90”(F) |
【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 主な適合車種 | 巻取径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1065304 | 1個 | BLK | ラージボディー | YZF-R1 09-14 | 50/52 |
【特長】レースユース車両を対象に開発された「ハイスロットルキットEVO」。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。飛躍的に向上したメンテナンス性。見えない部分へのこだわり。アクセル操作性の向上。2種類のホルダーカラー。それぞれの車種に適したラインナップの設定
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 主な適合車種 | 巻取径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1065093 | 1個 | SIL | ラージボディー | YZF-R1 15 | 50/52 |
【特長】安心と信頼のGSバッテリー TAIWAN-GS(台湾ジーエス)・12V高品質シールド・オートバイ用バッテリー。台湾ヤマハや台湾二輪メーカーなども純正採用している信頼のブランド台湾GS製(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)。【最高級バッテリー】補水の必要がない、密閉型 メンテナンスフリーです。高度な吸収性のガラスマット(AGM)の技術の採用により、GTバッテリーは、わずらわしさのない、高性能と高品質を提供します。【振動抵抗による耐久性】優れた耐久性で、市場の信頼を得ております。【優れたクランキング性能】進歩した鉛-カルシウム技術と低抵抗のAGM分離板により低温や長期間の保管にもクランキング性能が役立っています。【オフシーズンの貯蔵(保管)に役立つ最少の自然放電率】進歩した鉛-カルシウム技術が長期間の貯蔵(保管)でもクランキング性能を維持します。【用途】バイク用バッテリー。
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| GT12B-4 | 1個 | 10(10時間率) | GT12B-4 | FT12B-4 | 70 |
【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| T12B-4 | 1個 | 69 | 151 | 130 | FA/液入 |
【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| TZ10S | 1個 | 87 | 151 | 92 | FA/液入 |
【特長】レースユース車両を対象に開発された「ハイスロットルキットEVO」。スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、新型構造を設計。スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いた、ハイスペックモデルです。ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がってます。飛躍的に向上したメンテナンス性。見えない部分へのこだわり。アクセル操作性の向上。2種類のホルダーカラー。それぞれの車種に適したラインナップの設定
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 主な適合車種 | 巻取径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1065094 | 1個 | BLK | ラージボディー | YZF-R1 15 | 50/52 |
【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 主な適合車種 | 巻取径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1065303 | 1個 | SIL | ラージボディー | YZF-R1 09-14 | 50/52 |
【特長】車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1153060 | 1個 | YZF-R1(ABS) 15-20/YZF-R1M(ABS) 15-20 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1107998 | 1個 | GALEマスターシリンダー/ビレットレバー RS-TYPE/BREMBOレーシングマスター |
【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。●スロットルホルダー 厚み25mm(メンテナンス性に優れる分割式)。。●ホルダーカラー ブラック。。●取付方法 クランプ式。。●重さ 100g(ストッパーボルト6g含む)。。●インナーパイプ PTFE製。。●インナー巻取Φ28。。●スロットルワイヤー ステン金具。。※スイッチKITは必要ありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1068219SU | 1セット | YZF-R1 07-08 |
【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。●スロットルホルダー 厚み25mm(メンテナンス性に優れる分割式)。。●ホルダーカラー ブラック。。●取付方法 クランプ式。。●重さ 100g(ストッパーボルト6g含む)。。●インナーパイプ PTFE製。。●インナー巻取Φ44。。●スロットルワイヤー メッキ金具。。※スイッチKITは必要ありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1068287 | 1セット | YZF-R1 07-08 |
【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。●スロットルホルダー 厚み25mm(メンテナンス性に優れる分割式)。。●ホルダーカラー ブラック。。●取付方法 クランプ式。。●重さ 100g(ストッパーボルト6g含む)。。●インナーパイプ PTFE製。。●インナー巻取Φ44。。●スロットルワイヤー ステン金具。。※スイッチKITは必要ありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1068287SU | 1セット | YZF-R1 07-08 |
【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。●スロットルホルダー 厚み25mm(メンテナンス性に優れる分割式)。。●ホルダーカラー ブラック。。●取付方法 クランプ式。。●重さ 100g(ストッパーボルト6g含む)。。●インナーパイプ PTFE製。。●インナー巻取Φ28。。●スロットルワイヤー ステン金具。。※スイッチKITは必要ありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1068387SU | 1セット | YZF-R1 09-13 |
【特長】アクティブスロットルキットは、6サイズのインナーパイプ(TYPE-2は4サイズ)を交換することで、乗りやすさの要となるアクセル操作のセッティングを可能にします。巻取径を大きくして、少ない手首の返しで瞬時にワイドオープンさせる仕様もよし、逆に小さくして、より繊細なコントロール性能を得るもよし。あなたのバイクスタイルに合ったスロットルを手に入れてください。●スロットルホルダー 厚み25mm(メンテナンス性に優れる分割式)。。●ホルダーカラー ガンメタ。。●取付方法 クランプ式。。●重さ 100g(ストッパーボルト6g含む)。。●インナーパイプ PTFE製。。●インナー巻取Φ32。。●スロットルワイヤー メッキ金具。。※スイッチKITは必要ありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1068777 | 1セット | YZF-R1 09-13 |