シールチェーン BLシリーズ

動きは多少モッサリしますが町乗り使用なので、初期の調整を済ませばほぼ伸びません。重油のみでメンテナンスがらくです。

520以上ではハイエンドチェーンは全て当然の表裏フルメッキですよ。
だが420はコストカットなのか、RK以外は黒金や金チェーン等の最上位420シールチェーンで裏面はノーメッキなのです。
地金だと錆びてシールにダメージを入れかねないし、手抜きとライフとコストから、コイツが一番ですよ、420サイズのシールチェーンならばね。

他の方も仰ってるように防錆のためであろうグリースの塗布が多く、ふき取るのにチョット手間がかかったな？でも、これはしかたないことなので。製品的には伸びも少なく満足のリピ買いです。

８８ｃｃのモンキーでは必要にして充分過ぎるくらいの強度と耐久性がありリピート購入です。
大手バイク部品通販サイトよりモノタロウは価格が安いので助かります。
但し、チェーンのコマ数が指定出来ないのでコマ詰めをする必要があります。

ＲＫのチェーンは初めてですが、チェーンに付着しているグリスの量がちょっと多いかな。ふき取るのが大変。同じＲＫのＨＣＳスプロケットと組み合わせて使っていますが、ブラックで統一されてルックス的にはなかなか良いです。

'92 TZR250R に装着しました。

ブラック下地にゴールドのアクセントは非常に高級感があり、ゴールドのスプロケットとの相性は抜群です。
品質面でも２重メッキがなされているそうで高い防錆性が期待でき、かつ中排気量向けに最適化された軽量チェーンなので、バネ下重量や駆動ロスの低減という意味でも最適な選択であると思います。

デザインが特に気にいってます。
信頼出来るメーカーなのでバイクを乗りはじめてから使わせて頂いてます。

X-XWはRKのシールチェーンで最強（？）品だと思います。
古い車両（RG500）のチェーン520化で使う予定です。