ヤマハ
ヤマハのバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ【用途】オンロード ( 大型車 ) 用

品番 | 内容量 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 | 種別 |
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CYJ-06-007 | 1本 | ヤマハ | 4DN-26335-10 | SRV250 4DN5.6 | クラッチケーブル |

【特長】EK428サイズ QXリングシールチェーン EK428ZV-X スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、428サイズが純正のミドルバイク(セローやSR400等)にお薦めのワンランク上の「高強度 428シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~400ccまで,単気筒は600ccまで」に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 参考品番 | 色 | リンク数 | 継手 |
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428ZV-X 120L MLJ | 1本 | 428UVO-120-MLJ | スチール | 120L | MLJ(カシメジョイント) |

【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
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MOG-7B-4 | 1個 | 6(10時間率) | GT7B-4 | FT7B-4 | 2.6 |

品番 | 内容量 | メーカー | 主な使用車種 | パーツNo. | サイズ |
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SPY-009F | 1個 | ヤマハ | SEROW/XT225 3RW/1~5・4JG1~6・5MP1・2、BRONCO | 1KH-17460-00 | 428-15T |

品番 | 内容量 | ガラス球形式 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 色 |
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4423 | 1箱(10個) | S25 | 6 | 17/5.3 | クリア |

【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。

品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 定格電圧(V) | 口金 |
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9AGH | 1個 | 35/36.5 | 60/60クラス | 12 | P15d25-3 |
【特長】「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 。フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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102618 | 1本 | 18 | 4.60-18 R | 63P | WT |

品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 使用箇所 | 主な適合車種 |
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829MA-X | 1セット | カワサキ、ヤマハ | (KAWASAKI)KLX250SR/ES(R) (YAMAHA)セロー225/W'93~'02 |
リア | TS200R 1989-1997年式:リアに使用 |

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 854 | 1セット | KM262 | (YAMAHA)XJR1300'98・'99 (HONDA)イナズマ400'97~'01/1200'98~'01[プレンボ4P] |
XJR1200R 1996-1997年式:フロントに使用 | ヤマハ、ホンダ |

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 864 | 1セット | SD947 | (KTM)2C4 600'92~ (BMW)R1100GS/RS'94~'96 |
Monster 400 2007-2008年式:フロントに使用 | KTM、 BMW |

【特長】シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
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MCS09517 | 1本 | 21 | 3.00-21 F | W/T | 51P |

【特長】シティオフローダー御用達。パタンも、ブロックも、コンパウンドも、その総合性能はストリートを、オフロードを存分にエンジョイするために。オフロード用タイヤ初のトレッド3分割構造SACT(サクト)採用。ロングライフをはじめ、優れたウェット性、オフロード走破性を発揮するON/OFF用タイヤ。オフロードはもちろん、ストリートやシティライディングもオールマイティに楽しみたいお客様に。ON主体

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
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MCS08631 | 1本 | 18 | 120/80-18 R | T/L | 62P |

品番 | 内容量 | タイプ | 色 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) |
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4531 | 1箱(10個) | ダブル球 | クリア | 12 | 21/5 |
品番 | 内容量 | タイプ | 口金 | ガラス球形式 | 色 |
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1772 | 1箱(10個) | シングル球 | W2.1×9.5d | T13 | クリア |

品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
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P3441 | 1パック(2個) | 10 | 12 | BA15s | G18 |

品番 | 内容量 | 色 | メーカー | パーツNo. | 主な適合車種 |
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217-4352 | 1個 | クリア | ヤマハ | 51L-83342-01 | XJR400 1993-1993年式:フロント右/リア左に使用 |

品番 | 内容量 | 長さ(mm) | 色 | メーカー | 主な適合車種 |
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202-308SR | 1個 | 155 | シルバー | ヤマハ/スズキ | TZ125 4JT1/2('93-'95)、FZR250R 3LN3/5-7('90-'94)、TZ250 3YL1/4DP('91-'95) 【SUZUKI】RG125γ FN/FP/FR/FT('91-'95)、ウルフ200 N('92)、RGV250Sカタナ SSM/SSRM('91-'96) |

【特長】ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 色 | ピッチ(mm) |
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428NZ SDH-110RB G&B | 1本 | 428 | 110 | (外プレート)ゴールド/(内プレート)スチール | 12.7 |

品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
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K4523 | 1個 | 23/8 | 12 | BAY15d | S25 |

品番 | 内容量 | 定格電力(W) | 定格電圧(V) | 口金 | ガラス球形式 |
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K4536 | 1個 | 27/8 | 12 | BAY15d | S25 |

【特長】ピンにSUPER DH加工を施す事により耐摩耗性能を飛躍的に向上させ、ノンシールチェーンの領域を超えた抜群の耐久性を持つチェーンです。シールチェーンを使用しない旧車等に適しています。新しくラインアップに追加された428NZは従来の428DSに比べ破断強度15%UP、ピンにSUPER DH加工する事で耐摩耗性能約1.8倍向上させた、ミニモトクロス用に最適なチェーンです。428・520・525・530の各サイズに対応、チェーンラインの狭い旧車にも最適です。強化プレートとSDHピン加工により優れた性能を持つノンシールチェーンの最高峰です。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 色 | ピッチ(mm) |
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525NZ SDH-110FB | 1本 | 525 | 110 | スチール | 15.875 |

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 905 | 1セット | VD-167 | 09・'10 CBF125(リヤ)、'04~'09 CBR125R(リヤ)、'00~'10 CBR150R(リヤ) | トリシティ125 2015-2017年式:リアに使用 | ホンダ |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | バルブ | リム径(inch) | 仕様 |
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134533 | 1本 | 3.25-17、3.50-17、100/90-17 | TR4 | 17 | 一般用 |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | バンド幅(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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151557 | 1本 | 160/80-15、170/80-15、150/90-15 | 15 | 45 | 185 |

品番 | 内容量 | タイプ | タイヤサイズ | リム径(inch) |
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SCSC9002 | 1本 | TR-4 | 80/90-10、3.00-10 | 10 |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-240 | 1セット | 1KT-W0046-50 | YAMAHA/RD125LC(85年式)F、YAMAHA/RD125LC2(85-88年式)F、YAMAHA/RZ125(85-86年式)F、YAMAHA/TZ125(89-92年式)R、YAMAHA/TZR125(87-89年式)F、YAMAHA/TZR125(90-92年式)R | YAMAHA/RD125LC(85年式)F、YAMAHA/RD125LC2(85-88年式)F、YAMAHA/RZ125(85-86年式)F、YAMAHA/TZ125(89-92年式)R、YAMAHA/TZR125(87-89年式)F、YAMAHA/TZR125(90-92年式)R、YAMAHA/TZR125R(94年式)R、YAMAHA/TZR150R(00年式)R、YAMAHA/SDR200(87-88年式)F&R、YAMAHA/FZ250R(85年式)F、YAMAHA/FZR250(86-88年式)R、YAMAHA/FZR250R(89-94年式)R、YAMAHA/FZX250(91-92年式)R、YAMAHA/R1-Z 250(90年式)R、YAMAHA/RZ250R(86-88年式)F&R、YAMAHA/RZ250RR(86-88年式)F&R、YAMAHA/RZR250(90年式)F&R、YAMAHA/SRX250(88年式)R、YAMAHA/SRX250(87年式)F、YAMAHA/TDR250(88-92年式)R、YAMAHA/TZ250(87年式)R、YAMAHA/TZR250(85-88年式)R、YAMAHA/TZR250(89年式)R、YAMAHA/TZR250(90-92年式)R、YAMAHA/TZR250R(90-94年式)R、YAMAHA/TZR250RS(93-94年式)R、YAMAHA/RD350LC(86-88年式)F&R、YAMAHA/RD350LC(85年式)F&R、YAMAHA/RD350LC/F(85-90年式)F&R、YAMAHA/RD350R(91年式)F&R、YAMAHA/RZ350F(86-88年式)F&R、YAMAHA/RZ350RR(84年式)F&R、YAMAHA/FZ400(97年式)R、YAMAHA/FZ400N(87年式)R、YAMAHA/FZ400R(85年式)R、YAMAHA/FZR400(86-89年式)R、YAMAHA/FZR400R(92年式)R、YAMAHA/FZR400R(88-89年式)R、YAMAHA/FZR400RR(90-95年式)R、YAMAHA/FZR400RRS(91年式)R、YAMAHA/FZR400S(88-89年式)R、YAMAHA/SRX400(85-86年式)R、YAMAHA/SRX400(87-89年式)R、YAMAHA/SRX400(90-98年式)R、YAMAHA/XJ400(91年式)R、YAMAHA/XJ400S(91年式)R、YAMAHA/XJR400(93-96年式)R、YAMAHA/XJR400R(97年式)R、YAMAHA/XJR400R(99年式)R、YAMAHA/XJR400R(95-96年式)R、YAMAHA/XJR400R(98年式)R、YAMAHA/XJR400R(00年式)R、YAMAHA/XJR400RII(96年式)R、YAMAHA/XJR400S(94年式)R、YAMAHA/RD500LC(84-85年式)R、YAMAHA/RZ500(84-86年式)R、YAMAHA/FZ600(86-88年式)R、YAMAHA/FZR600(98年式)R、YAMAHA/FZS600(01年式)R、YAMAHA/FZS600S(01年式)R、YAMAHA/SRX600(85年式)F&R、YAMAHA/SRX600(86-87年式)F&R、YAMAHA/SRX600(88-89年式)R、YAMAHA/SRX600(90年式)R、YAMAHA/XJ600(91-97年式)R、YAMAHA/XJ600(98年式)R、YAMAHA/XJ600N(95-97年式)R、YAMAHA/XJ600N(98-03年式)R、YAMAHA/XJ600S(92-97年式)R、YAMAHA/XJ600S(98-03年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-260 | 1セット | 1B7-W0045-00 | YAMAHA/SR125(96-97年式)F、YAMAHA/TDR125R(93-98年式)F | YAMAHA/SR125(96-97年式)F、YAMAHA/TDR125R(93-98年式)F、YAMAHA/TZR125(93年式)F、YAMAHA/XV125(96-00年式)F、YAMAHA/XVS125(00-04年式)F、YAMAHA/TZR150R(00年式)F、YAMAHA/CP250(05-14年式)F、YAMAHA/CP250(16-17年式)F、YAMAHA/CP250(15年式)F、YAMAHA/CP250(05-10年式)F、YAMAHA/XV250(08-15年式)F、YAMAHA/XV250(17年式)F、YAMAHA/XV250(94-07年式)F、YAMAHA/XV250S(94-96年式)F、YAMAHA/XVS250(00-17年式)F、YAMAHA/YP250(95-98年式)F、YAMAHA/YP250(99-02年式)F、YAMAHA/YP250(07-14年式)F、YAMAHA/YP250A(02年式)F、YAMAHA/YP250A(98-99年式)F、YAMAHA/YP250C(02-06年式)F、YAMAHA/YP250D(98年式)F、YAMAHA/YP250S(97-99年式)F、YAMAHA/XJR400(93-96年式)F、YAMAHA/XJR400S(94年式)F、YAMAHA/YP400(04年式)F、YAMAHA/YP400(05-14年式)F、YAMAHA/YP400G(05-14年式)F、YAMAHA/XP500(04-07年式)F、YAMAHA/FZ6(04-17年式)F、YAMAHA/FZ600S(04年式)F、YAMAHA/FZ6N(06年式)F、YAMAHA/FZ6R(09-17年式)F、YAMAHA/FZ6S(05-06年式)F、YAMAHA/XJ6(09-14年式)F、YAMAHA/XJ6(10-14年式)F、YAMAHA/XJ600(98年式)F、YAMAHA/XJ600N(98-03年式)F、YAMAHA/XJ600S(98-03年式)F、YAMAHA/XJ6F(10年式)F、YAMAHA/XJ6N(09-16年式)F、YAMAHA/XJ6S(13-15年式)F、YAMAHA/XJ6S(09-10年式)F、YAMAHA/MT-03(06-09年式)F、YAMAHA/XV1100(99年式)F、YAMAHA/XVS1100(99-08年式)F、YAMAHA/XVS1100A(00-06年式)F、YAMAHA/XVS1100AT(04-09年式)F、YAMAHA/XVS1100AW(05-09年式)F、YAMAHA/XVS1100S(00-01年式)F、YAMAHA/XVS1300A(07-14年式)F、YAMAHA/XVS1300A(15年式)F、YAMAHA/XVS1300BG(15-17年式)F、YAMAHA/XVS1300C(11-12年式)F、YAMAHA/XVS1300CA(11-15年式)F、YAMAHA/XVS1300CT(11-17年式)F、YAMAHA/XVS1300CT(07-10年式)F、YAMAHA/XVS1300CTF(14-15年式)F、YAMAHA/XVS1300CU(14-15年式)F、ADIVA/AD125(10-13年式)R、ADIVA/AD125LE(10年式)R、ADIVA/AD200(10-13年式)R、ITALJET/Jupiter 125(02年式)F、ITALJET/Jupiter 150(02-03年式)F、ITALJET/Jupiter 250(02-03年式)F、KEEWAY/Supershadow(06年式)F、MBK/YP250(96-97年式)F、MBK/YP250(98-99年式)F、MBK/YP250(00-02年式)F、MBK/YP400(04年式)F、MZ/1000 S (MUZ)(01-02年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-268 | 1セット | 5LV-W0046-50 | YAMAHA/FZS1000(01-05年式)R、YAMAHA/XJR1300(02-15年式)R、YAMAHA/XJR1300C(15年式)R | YAMAHA/FZS1000(01-05年式)R、YAMAHA/XJR1300(02-15年式)R、YAMAHA/XJR1300C(15年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-282 | 1セット | 3C1-F5805-10 | YAMAHA/Luvias GTXFI(13-16年式)F、YAMAHA/Delight(14-16年式)F、YAMAHA/Filano(12-16年式)F、YAMAHA/Cygnus Z(10-17年式)F、YAMAHA/GPD125-A(16-17年式)R、YAMAHA/MIO(11-17年式)F、YAMAHA/YB125SP(12-17年式)F、YAMAHA/YBR125(07-17年式)F、YAMAHA/AT135(12-16年式)F、YAMAHA/LX135(12-16年式)F、YAMAHA/T135(06-08年式)F、YAMAHA/T135SE(06-08年式)F、YAMAHA/YZF-R15(12-16年式)F、YAMAHA/YBR250(07-17年式)F | YAMAHA/Luvias GTXFI(13-16年式)F、YAMAHA/Delight(14-16年式)F、YAMAHA/Filano(12-16年式)F、YAMAHA/Cygnus Z(10-17年式)F、YAMAHA/GPD125-A(16-17年式)R、YAMAHA/MIO(11-17年式)F、YAMAHA/YB125SP(12-17年式)F、YAMAHA/YBR125(07-17年式)F、YAMAHA/AT135(12-16年式)F、YAMAHA/LX135(12-16年式)F、YAMAHA/T135(06-08年式)F、YAMAHA/T135SE(06-08年式)F、YAMAHA/YZF-R15(12-16年式)F、YAMAHA/YBR250(07-17年式)F |

【特長】NanoGEL採用で瞬間放電能力も高く充電時間も短くなった高性能バッテリー(メーカー比)。電解液注入済みのため開封後すぐに使用できます。電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。

品番 | 内容量 | 型式 | 質量(kg) | 端子形状 | 寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm) |
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98309 | 1個 | DYTZ5S | 1.45 | A | ケース:114×85×70 |

【特長】EK520サイズ NXリングシールチェーン EK520ZV-X3 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1200ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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520ZV-X3(BK;BK) 120L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 120L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |

【特長】タンクバッグを取り付けていない時でも、スタイリッシュで目立たない。タンクバッグと車種別のイージーロックを組み合わせることで装着可能。。※車種によっては、タンクキャップが全開しない場合がありますが、使用上問題なく給油することができます。※車種によっては、ハンドル操作した際に、タンクバッグとハンドルが接触する場合があります。※構造上、タンクバッグの高さが磁石式の物等に比べ高くなります。体格によっては、タンクバッグと体が当たり、ハンドルまでの距離が遠く感じる場合があります。

品番 | 内容量 | 適合車種 |
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92805 | 1個 | MT-09 TRACER(’15) |

【特長】XT500とSR500の熱狂的ファンであるErik KergerとDaniel Doritzの二人が1992年にドイツのハンブルグで創業したKEDO社は、ヤマハSR、TT、XT、TDM、TRXなど4ストロークシングルとツイン専門に多くの魅力的な製品を生み出し、ヨーロッパのカスタマイズシーンをけん引。今や、ドイツだけに留まらず、ヨ-ロッパ各国やオーストラリア、アメリカなどへも供給され、まさにドイツのメーカーらしい質実剛健で普遍的な製品は、世界中のSRファンを魅了しています。ヨーロッパのモータサイクショーなどにKEDOが送り出すカスタマイズモデルにヘッドライトやVELONAメーターが採用されるなど、以前から交流のあったデイトナでは、日本のSRファンへ向け、本年よりKEDOの製品を販売していくこととなりました。

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
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93264 | 1個 | メッシュホース:クリアアルマイト | SR400/500(’78~’08)、400(’10~’15)FI |

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

品番 | 内容量 |
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99850 | 1個 |

【特長】ドライブチェーン『520ERV7』。・中・大型競技車両に最適。極太ピンを採用しチェーンの合成を向上、ライダーのアクセルワークにリニアに反応する、ダイレクトなレスポンスを実現しました。・強度アップ。プレートの材質を最適化し、チェーンの偏伸びを抑制、強度を5%以上向上。最新の電子制御搭載車両にも対応する優れた性能を発揮します。・ディンプルピン加工で軽量化。ピンの先端にディンプル加工を行い軽量化、シール形状の見直しによるフリクション低減など性能面で一切妥協のないファクトリースペックチェーンです。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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520ERV7-118ZB G&G | 1本 | 520 | 118 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |
【特長】オイル交換の際に必要なドレンワッシャーですが、輸入車用は入手しにくいのが現状。そんな声にこたえる為に輸入車系のドレンワッシャー類を一気にラインナップ。1枚入り

品番 | 内容量 | 適合品番 | サイズ | 材質 | 適合 |
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HDC-08711 | 1枚 | OEM:85250421A/42020017A 対応 | M12(Φ12.5×Φ18×t1.5) | 銅製 | SCRANBLER400/800/1100 シリーズ・MONSTER696(2010y-) ・HYPERMOTARD 796・MONSTER796・MONSTER797/+ ・MONSTER821/DARK/STRIPE/STELTH・HYPERMOTARD・HYPERSTRADA ・848/EVO・STREETFIGHTER848・HYPERMOTARD939/SP ・HYPERMOTARD950/S・HYPERSTRADA939・MULTISTRADA950/S ・SUPERSPORTS/S・STREETFIGHTER/S・HYPERMOTARD1100 EVO/SP ・MONSTER1100/S/EVO・1198シリーズ ・DIABEL/CARBON・MULTISTRADA1200シリーズ ・MONSTER1200/S/R・MULTISTRADA1260シリーズ・X DIAVEL/S |

【特長】液入り充電済みシールタイプメンテナンスフリーバッテリーは”購入後すぐに使用可能”、”自己放電が少なく、長寿命”、液の補充が不要など、面倒なメンテナンス作業が少なくて済むバッテリーです二輪車用制御弁式鉛蓄電池 (シールタイプMFバッテリー)

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
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05-11-0014 | 1個 | 2.5 | YT4B-BS | 38 | 113 |

【特長】AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ)。品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY。2輪用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
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AT7B-4 | 1個 | 6 | GT7B-4 | 68 | 152 |

【特長】強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。

品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB351C00 | 1本 | ヤマハ | ブラックアウター | WR250R/X 07Y- | 1080 |

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 814 | 1セット | KM156 | CB400SF/V・R'92~'95 | CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:フロントに使用 | ホンダ |