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1,227件中 801件~840件

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801. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(35)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 主な適合車種 仕様
BR9ECM 1個 一体型 9 NSR250R(’90.2~’93.9) 必要本数:2、NSR250R(’93.10~’99) 必要本数:2、NSR250R-SE(’91.5~’93.9) 必要本数:2、NSR250R-SE(’93.10~’99) 必要本数:2、NSR250R-SP(’90.4~’93.11) 必要本数:2、NSR250R-SP(’93.12~’99) 必要本数:2 1極式プラグ

802. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(8)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
BR9EG 1個 分離型 KTM 200 EXC(’02~) 必要本数:1、HUSQVARNA CR125(’99~) 必要本数:1、HUSQVARNA CR250(’03~) 必要本数:1、HUSQVARNA SM125(’99~) 必要本数:1、TM RACING TM125ED(’96~) 必要本数:1、HUSQVARNA WR125(’01~) 必要本数:1、HUSQVARNA WRE125(’02~) 必要本数:1、CAGIVA ミト125 必要本数:1、CAGIVA ラプトール125(’04~) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1 1極式プラグ 9807959679

803. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 主な適合車種 仕様
BR10ECM 1個 一体型 10 NSR250R(’88.1~’90.1) 必要本数:2、NSR250R-SP(’88.3~’90.3) 必要本数:2 1極式プラグ

804. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(4)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
BR10EG 1個 分離型 APRILIA MX125(’04~’06) 必要本数:1、APRILIA RS125 必要本数:1、APRILIA RX125 必要本数:1、APRILIA SX125 必要本数:1 1極式プラグ AP0297830

805. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: 5.00(7)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BT4B-5 1個 113 38 85 G

806. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BT7B-4 1個 150 65 93 A

807. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BT9B-4 1個 150 68 105 A

808. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量
BT12A 1個

809. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BT12B-4 1個 150 69 130 A

810. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BT14B-4 1個 150 69 145 A

811. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: 3.71(7)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BTR4A-5 1個 113 48 85 F

812. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量
BTX4L+ 1個

813. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: 4.45(11)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BTZ7S 1個 113 70 105 A

814. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BTZ10S 1個 150 88 93 A

815. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BTZ12S 1個 150 88 110 A

816. BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA BSバッテリー

販売価格(税別)    
BSバッテリー BSバッテリー(液入り充電済タイプ) SLA 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】AGM(吸着ガラスマットへ放電液を浸透させるタイプ)。VRLA(制御弁式密閉タイプ)。完全メンテナンスフリー(注液・充電・補水不要)。縦向き・傾斜搭載可能。液漏れがない。密閉型のため排気口からガスが放出されない(過充電等による内圧異常時には安全弁が作動)。購入後すぐに使用可能。電解液(希硫酸)封入済みのため安全。高い放電容量により始動性能向上。低温時の始動性に優れる。長寿命。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 長さ(mm) 幅(mm) 高さ(mm) 端子形状
BTZ14S 1個 150 88 110 A

817. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
C7E 1個 ネジ型 PGO G-MAX150 4V(’10~) 必要本数:1、HUSQVARNA SM570R(’01~) 必要本数:1、HUSQVARNA SM610/S/R(’99~) 必要本数:1、HUSQVARNA TC610 必要本数:1、HUSQVARNA TE410 必要本数:1、HUSQVARNA TE610/E 必要本数:1 1極式プラグ -

818. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
C8E 1個 ネジ型 HUSABERG エンデューロFE501/E(’93~’99) 必要本数:1、HUSABERG エンデューロFE600/E(’92~’99) 必要本数:1、HUSABERG エンデューロIIFE501S(’98~’99) 必要本数:1、HUSABERG エンデューロIIFE600S(’98~’99) 必要本数:1、HUSABERG スーパーモタードFE501ESM(’93~’99) 必要本数:1、HUSABERG スーパーモタードFE600ESM(’92~’99) 必要本数:1、HUSABERG デザートFX501E(’97~’99) 必要本数:1、HUSABERG デザートFX600E(’97~’99) 必要本数:1、HUSABERG モトクロスFC501(’95~’99) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1HUSABERG モトクロスFC600(’92~’99) 必要本数:1 1極式プラグ 94703-00314

819. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
C8EH-9 1個 ネジ型 VFR750F 1990-1997年式:-93年に適合 1極式プラグ 98059-58910

820. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
C9E 1個 ネジ型 Ninja ZX-9R 2000-2001年式:01年(E2)に適合 1極式プラグ 94703-00315

821. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
C9EH-9 1個 ネジ型 VFR750F 1990-1997年式:94年-に適合 1極式プラグ 98059-59910

822. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.29(7)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CPR6EA-9 1個 ネジ型 ANF125イノーバ(逆輸入)(’03~) 必要本数:1、ウェイブ125i(逆輸入)(’04~) 必要本数:1、ウェイブ125R(逆輸入) 必要本数:1、ウェイブ125S(逆輸入) 必要本数:1、グロム(MSX125)(’13.5~) 必要本数:1 1極式プラグ 31916-KPH-901

823. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.69(52)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CPR6EA-9S 1個 ネジ型 CZ-i110(’08~) 必要本数:1、クロスカブ(’13.5~) 必要本数:1、スーパーカブ110 PRO(’09.10~) 必要本数:1、スーパーカブ110(’09.6~’12.3) 必要本数:1、スーパーカブ110(’12.3~) 必要本数:1、スーパーカブ50(’12.5~) 必要本数:1、スーパーカブ50プロ(’12.8~) 必要本数:1 1極式プラグ 31916-KWB-601

824. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.93(41)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CPR7EA-9 1個 ネジ型 CB125F(教習車)(15.12~) 必要本数:1、CBF125(’08~) 必要本数:1、PCX(タイ生産)(’10.3~) 必要本数:1、PCX150(’12.6~) 必要本数:1、Sh mode(’13.9~) 必要本数:1、リード125(’13.5~) 必要本数:1 1極式プラグ 94703-00420

825. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(3)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR5HIX 1個 ネジ型 10 16 98056-55718

826. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.50(2)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CR6E 1個 ネジ型 バンディット1250/S ABS(’07.3~) 必要本数:4、バンディット1250F ABS(’11~) 必要本数:4 1極式プラグ 94703-00381

827. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.56(101)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR6HIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-C6R

828. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CR7EB 1個 一体型 BETA EVO 4T(’13~) 必要本数:1、BETA EVO 4T(’13~) 必要本数:1、VESPA LX125(’05~) 必要本数:1、VESPA LXV125(’06~) 必要本数:1、HUSQVARNA TE570(’01~) 必要本数:1、PEUGEOT ジェットフォース(’03~) 必要本数:1、APRILIA スポーツシティ200(’05.3~) 必要本数:1 1極式プラグ 746174

829. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.86(7)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CR7EH-9 1個 ネジ型 CB125T(教習車)(’01.3~) 必要本数:2、CB400スーパーフォア(教習車)(’00.2~’07.12) 必要本数:4、CTX1300(’14.2~) 必要本数:4、XR250トルネード 必要本数:1、シルバーウィング(教習車)(’05.5~) 必要本数:2、パンヨーロピアン(ST1300)/-ABS(’02~) 必要本数:4、リード(’08.1~) 必要本数:1、リード(教習車仕様)(’10.2~) 必要本数:1 1極式プラグ 9805957916

830. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.80(60)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR7EIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-CR7

831. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.60(10)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CR7EK 1個 ネジ型 スカイウェイブ 2006-2007年式:標準装着 2極式プラグ 948200414

832. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.33(3)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CR7EKB 1個 一体型 APRILIA NA850マ-ナ(’07~) 必要本数:2、APRILIA SL750シヴァー(’08~) 必要本数:2、PIAGGIO X8-200(’04~) 必要本数:1、PIAGGIO X9-500(’01~) 必要本数:1、APRILIA アトランティック500(’02~) 必要本数:1、MALAGUTI スパイダーマックス500(’04~) 必要本数:1、PIAGGIO ビバリー250(’03~) 必要本数:1、PIAGGIO ビバリー500(’03~) 必要本数:1、MALAGUTI ファントムマックス250(’05~) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1MALAGUTI マディソンRS250(ピアジオエンジン)(’04~) 必要本数:1 2極式プラグ 829981

833. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.77(48)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR7HIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-C7R

834. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CR8EB 1個 一体型 VESPA GT125L(’04~) 必要本数:1、VESPA GTS250ie(’05~) 必要本数:1、APRILIA RXV550(’06~) 必要本数:2、HUSQVARNA SM510R(’05~) 必要本数:1、APRILIA SXV550(’06~’07) 必要本数:2、HUSQVARNA TE510/センティニアル(’04~) 必要本数:1、PIAGGIO X9180アマルフィ 必要本数:1、PIAGGIO ビバリー200 必要本数:1、MALAGUTI マディソン200 必要本数:1VESPA 150ET4(’99~) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10~) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10~) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13~) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13~) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10~) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98~) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05~’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05~) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1PIAGGIO ランナー200VXR(’02~) 必要本数:1 1極式プラグ 638853

835. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.77(77)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 熱価 ねじ径(mm) ねじ長さ(mm)
CR8EH-9 1個 ネジ型 8 10 19

836. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CR8EH-9S 1個 ネジ型 CBF250(逆輸入)(’04~) 必要本数:1、CBF500/ABS(逆輸入)(’04~) 必要本数:2 1極式プラグ 98059-589J6

837. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.55(33)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR8EHIX-9 1個 ネジ型 10 16 99906910-X9-021

838. スパークプラグ 4286 NGK NTK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NTK(日本特殊陶業) スパークプラグ 4286 NGK 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 適合メーカー 主な適合純正品番
CR8EIA-9 1個 JUNSEI 09482-00556

839. イリジウムIXプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) イリジウムIXプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.80(25)

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 ねじ径(mm) 六角対辺(mm) 主な適合純正品番
CR8HIX 1個 ネジ型 10 16 99000-69835-C8R

840. スパークプラグ 2輪車用 NGK(日本特殊陶業)

販売価格(税別)    
NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個
レビュー: 4.57(7)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電装品 > スパークプラグ
品番 内容量 端子形状 主な適合車種 仕様 パーツNo.
CR9EB 1個 一体型 ADIVA AD250 必要本数:1、GILERA DNA125(’01~) 必要本数:1、GILERA DNA180(’01~) 必要本数:1、APRILIA RSV4/R(’09~’10) 必要本数:4、PIAGGIO ジップ125 必要本数:1、MV AGUSTA ブルターレ910S/R/イタリア(’05~) 必要本数:4、GILERA ランナーVXR180(’01~) 必要本数:1 1極式プラグ 94709-00409

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