用途：

サイドコンデンサの交換

このコンデンサは、耐久性はこれからですが取付に関しては改善が3つ必要です。
1つめは、コンデンサの４隅にファンをM6ボルトで固定する貫通穴がありますが、冷却フィンの加工が雑で、1カ所穴がフィンでふさがれ貫通していませんでした。極細ドライバ等でフィンを破断させないように間を空けることで対処。
2つめは、配管との接合面の角度が合わず、多少の角度変更が必要。（これは車体の個体差があるのでやむを得ない作業かもしれません）
3つめは、コンデンサ側面の車体前側に泥よけステーを固定するボルト2カ所と後側に固定用ステーを取り付けるボルトが１カ所有りますが、まず、ボルトの塗装が厚くてナットの「締め込みが出来ません。一度、ダイスでねじをさらって、塗装をはぎ取る必要があります。次に、後面側の固定用ステーがコンデンサ自体を車体へ固定する金具と接触し、ステーを取り付ける事が出来ません。（私の場合は、この取付ステーを使っていないので問題はありませんでしたが）
廉価仕上がりの感覚商品という認識での購入が必要です。

用途：

フロントコンデンサ交換

購入取付には2カ所の加工が必要です。
１つめは、コンデンサの左右上下に取付ステーがありますが、助手席側上部ステーがオイルクーラを固定する溶接されたナットと接触して固定できません。
2つめは、上下2カ所に配管接合箇所がありますが、上側の配管接合が合いません。コンデンサ側を曲げる訳にはいきませんでしたので、配管側を曲げ調整（個体差があるので仕方ないカモしれません）
サイドコンデンサと同様、メーカー品と異なり廉価商品ですので、それを認識した上での購入が必須商品です。