首振エクステンションバー

6.3５のラチェットに12ｍｍのボックスを嵌め、ワゴンRのテンショナーボルトを緩めようとしたが、長さが足りない。そこでコイルを付け足すと、ボルトにアクセス可能。
使用頻度の低い6.35だけど、こんな商品があり感謝。

奥まった所にはいいです。2本目の購入ですが、インパクトで使用したら折れてしまいました。
手締め使用でいきたいと思います

1/4の首振りはバイクなどの狭いところで役にたちます。
トネの製品なので精度もバッチリです。

エンジン整備のなかで狭い隙間でのボルト外しに使用しましたが外す外装や部材を最小限度にしてお目当てのボルトを外したかったので試しに購入しました。その際更にユニバーサルジョイントも合わせて購入したのですが、ボルト、ソケット、ユニバーサルジョイント、エクステンションバーとすると狭い隙間ではユニバーサルジョイントが利用できず、ソケットに直接首振りエクステンションバーで無事ナットを外すことができ非常に助かりました。もしこのツールが無ければ周りの外装パーツやホース類を取り外さなけばならなくなり何倍も苦労したと思います。車整備するならこの一品は持っていても損はないかと思います。

この短さが非常に良いです。狭い所に、有効です。
ユニバーサルと、違い、しっかりトルクかけてぶれなく回せます。

フレックス構造であり、芯ずれ対応を吸収してくれ作業性向上した。

注文を入れてから2日で届き、トネ以外の手持ちソケット（8～17）とも組み合わせてすぐに使ってみました。エンジンルーム内の狭いところでも能書きどおり約10°傾けて回せるので、とても効率的に作業できます。ユニバーサルジョイント式のものでなくても、この方式で殆どのケースに対応できるのではないだろうか。むしろ、ソケット抜け止めのボールが付いているお陰で、フラフラしない分こちらの方が良いかもしれない。

他店よりも安かったが、以外にも奥作業では首が下がってしまい使用難かったが、通常の手元作業はユニバーサルよりも使用感は良いと感じた。装着感は良好で取外しも簡単で脱落もしなかった。