スピンドルオイル

用途：

バーナーのコンプレッサーの補充用

バーナーのコンプレッサーから異音がしてきたので、オイルが不足していたので足してみた。今回粘度10番にしてみたら、音が静かになった。

用途：

自動車の作業で

大きすぎても邪魔なので、ちょうどいい量で満足です。

用途：

機械の潤滑

オイルが少なくなり機械の動きが悪くなり20リットル缶が欲しかったですが翌々日配送になっていたので取り急ぎ即日配送の１リットルを３本購入翌日の午後に到着、即機械に投入
機械の動きはスムーズになりました。

用途：

自転車のチェーンなど

自転車のチェーン用、外装シフトに使用できるオイルを探していて、専用品よりかなり安いのを見つけました。
使用した感触は、汚れが付きにくい（マシーンオイルやエンジンオイルに対して）です。
雨降りでも、さほど流れずに残っています。通常のスピンドルオイル、粘度10だと雨で流れやすいです。
粘度10のスピンドルオイルや粘度32のタービンオイルも使っていたのですが、粘度22くらいが汚れの付きにくさと雨耐性のバランスが良いと感じました。

自転車の使用頻度は通勤用なので、ほぼ毎日です。
数回・月のママチャリはマシーンオイル（粘度46）で長持ちさせています。

用途：

KAWASAKI 650RS W3のクラッチオイルとして使用

容器が持ちやすく、ノズルがセットされていて、オイルジョッキに移さなくても注入しやすい。

用途：

機械の油圧オイルに

油圧オイルですが
詳しい説明が無く購入しましたが
使えませんでした！

用途：

古いエンジンのクラッチの潤滑剤として使用

スピンドル油を探す中で、粘度や潤滑性能を考えて購入しました。
エンジンのクラッチの潤滑に良い物をと、まだエンジンをオーバーホールしている段階で、使用していませんが、期待はしています。

用途：

エアーツールのメンテナンス

以前はVG32の粘度のオイルを使用いていましたが、故障が多いツールが１つだけありました。
ハズレの機械だと認識して諦めてたのですが、メーカーからVG10の粘度のオイルでお願いしますと言われて
駄目もとで購入しました。
今のところは順調に動いているので安心しています。
粘度が低いので頻繁に手差しが必要なのですが、それは苦労にもならないので（笑）
繊細なエアーツールには最適だと思います。