イリジウムMAXプラグ

過走行車なので貴金属を使用した長寿命プラグであっても5万キロ程度で交換しています。
今回が3回目、16万キロです。
劣化したプラグを使い続けるとイグニッションコイルの寿命にも影響しますので早めの交換がいいですよ。

NGKに関してはニセモノ騒ぎがありますが、このサイトは安心できると思います。
交換しても劇的な変化は望めませんが、少し車が軽くなったような気がする。

軽トラック、新車購入時にこれに換えていました。10万キロまで換えなくて良いという人もいますが、6万キロでチェンジ。軽トラのエンジンは高回転なので念の為に交換しましたが、換えて大正解。アクセルのフィーリングが新車時に戻った印象です。

新車に付いていたイリジウムプラグからNGKに交換しました、こんなことが本当に起きるのか思うほど調子が良くなった、感激です。

老舗、NGK(日本特殊陶業)の商品は言うまでもありません
文句なしの製品です

箱には少しダメージがありましたが中身は本物っぽいので安心しています。
最近は偽物も出回っていますので気をつけなければならないので。
エンジンの心臓部なので偽物は怖いです。

仕事用エブリイDA17Vが10,000km以上走ってなんだか発信や坂でもたつく感じがしたのでコイルと同時交換。
両貴金属のイリジウムプラグということで長寿命を期待。
走りは若干のパワーアップを感じます。
5~6万km走ったらまたプラグは交換予定。

安価なものは偽物が出回っているそうなので、信頼のできるモノタロウさんで購入しました。

昨今、よく話題になっている偽物対策のために信頼できるショップとしてモノタロウを利用。
前回使用していたプラグも問題無かったし、今回も問題なし。