プレート形トルクレンチ

プレート型なので正面から目盛が視認できる状態での作業に限定はされますが、プリセット型と違いトルク値設定が必要ないので色々なトルク値を試す試作・開発用にはすごく便利。

カムシャフトのキャップボルトの締め付けに使用するため購入しました。
バルブクリアランスの調整が必要であり、精密なトルク管理をするため信頼のあるメーカーのトルクレンチを探していました。
これまで700kgまでのプレート型を利用していましたが、規定トルクに近い最大約230kgまでのレンチということと、プレート型で数回に分けて同じトルクで締め付けることができ、とてもトルク管理がし易くなり重宝しています。

取り扱いが容易、ローコストのため、使用対象に合わせた仕様を選べる

色々な種類のトルクレンチが販売されていますが、低トルクから中トルクの範囲で使用するには丁度良い。
プリセット型に比べて作業が速く進む。
正転と逆転トルク測定が可能。
校正証明書付き。
等々が気に入ってます。

プリセットのトルクレンチの使っていますが、安い工具だとトルクの精度が気になるので、特に高いトルクで締め込む部分について使っています。東日は安心して使えるブランドだと思っています。

ＳＲ20ＤＥＴのエンジンヘッドの組み立てに使いました。小さいので組み立てが楽でした。

プリセット型のトルクレンチと併用してみるとその正確性を実感できました。良い工具です。

シグナル式と迷ったが、安いしトルクを手で覚えたかったのでこちらを選んだ。
置針式のタイプも選択できればすぐに買った。
ぜひ置針式のタイプも取り扱ってほしい。