液状ガスケット1207F
(16件のレビュー)耐エンジンオイル、耐LLC性に優れている。
未硬化時耐圧性良好。
未硬化のままで120℃の高温化におかれても硬化。
銅、銅合金を腐食しない。
- 硬化時耐圧性(MPa[kgf/cm2])
- 25℃:10(100)以上
80℃:10(100)以上
150℃:10(100) 以上 - 未硬化時耐圧性(MPa[kgf/cm2])
- クリアランス0.1mm:0.41(4.1)
クリアランス0.2mm:0.23(2.3)
クリアランス0.5mm:0.12(1.2)
- トラスコ品番
- 817-9654
- 種類
- 無溶剤タイプ(シリコーン系)
- 使用温度範囲(℃)
- -60~200(250)
- 液色
- アルミ色パテ状
- 主成分
- シリコーン
- 比重
- 1.50(25℃)
- 伸び(%)
- 190(硬化後)
- 引張強度(MPa[kgf/cm2])
- 3.7(37)(硬化後)
- 粘度(25℃)(Pa・s[P])
- 170(1700)
- 剪断接着力(MPa[kgf/cm2])
- 2.2(22)(硬化後)
- 反応形態
- 脱アセトン
- 表面乾燥時間(min)
- 5
- スランプ流動性
- 非流動性
- 取り外し性
- 良好
- 危険等級
- Ⅲ
- 危険物の類別
- 第二類
- 危険物の品名
- 引火性固体
- 危険物の数量
- 0.15kg
- 内容量
- 1本(150g)
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商品レビュー
スズキ純正指定されてるだけあって、シール性は完璧でした。速乾性ながら時間を気にする必要が有り扱い難いですが、信頼性は高いです。
純正指定されていたので高価ですが買いました。シール材はあまり比較するほど扱った事がないですが、即乾性に近い商品で液垂れしない粘土から、扱いやすかったです。気持ちですが、早く作業しないといけない気にさせられるた点が、忙しい時には焦って失敗する気にもなり、嫌な気分での作業でした。作業は余裕をもって確実に!ですかね!
スズキ指定規格の液体ガスケットです。110,000kmほど無交換だったkeiのATFをDIYで交換。1回目はパンとストーナーを外し洗浄後、液体ガスケットを付けずにそのまま取り付け。当然フルード漏れが少しありました。400kmほど走行後、再びパンとストーナーを外し洗浄。ストーナーを戻し、古いガスケット清掃脱脂後、当製品を塗布。パン取り付け後、すぐにATF注入。
その後、100kmほど走りましたが、ATF漏れ、滲みなどなく、しっかりとガスケットとしての役割を果たしてくれています。
スズキの指定している規格の液体ガスケットです。110,000kmほど無交換だったkeiのATFをDIYで交換。1回目はパンとストーナーを外し洗浄後、液体ガスケットを付けずにそのまま取り付け。当然フルード漏れが少しありました。400kmほど走行後、再びパンとストーナーを外し洗浄。ストーナーを戻し、古いガスケット清掃脱脂後、当製品を塗布。パン取り付け後、すぐにATF注入。
その後、100kmほど走りましたが、ATF漏れ、滲みなどなく、しっかりとガスケットとしての役割を果たしてくれています。
全開別の液体ガスケットを使用していましたが再度オイルパンの液体ガスケットのオイルシールからオイル漏れしていたため遅れて到着した液状ガスケット1207Fを使用してシールしました。
固めの液状のため液だれしにくいですが絞り出すには結構な力がいります。
値段が高いのが残念です。
オイルパンからオイル漏れがあったので注文しましたが丸1週間かかり結局他のシーラーで対応しました。
他の液体ガスケットと比べても多分良いと思います。
よくあるご質問(FAQ)
- 質問:
- 製品の安全データシート(SDS)や有害物質使用制限に関するデータ(RoHS)等の書面が必要ですがどうすれば良いですか。
- 回答:
- お手数ですが下記URLのお問合せフォームよりご依頼ください。
お問合せ種類 *必須の中から必要な書類をお選びご依頼ください。
https://help.monotaro.com/app/ask
書類名)
1:SDS(MSDS)
2:RoHS(2)
3:非該当証明書
4:ChemSHERPA
5:その他(ミルシート・出荷証明書)


























