低温流動性に優れ、安定した減衰力を発揮するオートバイフロントフォーク専用に開発された高級オイルです。



| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35308962 | G-5 | 48641845 | 90793-38041 | ![]() | サスペンション&フォークオイル | YAMAHA(ヤマハ) | 1缶(1L) | ¥2,198 税込¥2,418 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
| 35308971 | G-10 | 48641854 | 90793-38042 | ![]() | サスペンション&フォークオイル | YAMAHA(ヤマハ) | 1缶(1L) | ¥2,198 税込¥2,418 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
| 35308987 | G-15 | 48641863 | 90793-38043 | ![]() | サスペンション&フォークオイル | YAMAHA(ヤマハ) | 1缶(1L) | ¥2,298 税込¥2,528 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
レース用バイクのフロントフォークに使用しました。
このオイルに限らずヤマハの純正オイルがコストパフォーマンスが高いと思います。
OH後はとても良い感じになりました。
近所のDIYのお店では見ない商品で、安いと思います。
純正指定のG-10を購入
XJR1200は年式によって、オイル量が異り初期型は、片側561cc必要なので、欲を言えば1.2L入りの物が有ると助かる。
1Lx2本はバイク1台しか使用しない場合、残りが・・・・。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の商品開発の参考にさせていただきます。
良いオイルです。15Wは少し硬かったので10Wに変えて見ました。フロントフォークの動きがはやくなりいい感じになりました。
10Gを使用してましたが 私には 少し硬く感じて 5Gと 50:50の 7.5Gにして使用して見てますが 今のところ 良い感じに なりました 今後は 更に稼働してみて 更に 割合を変えて みようとおもってます
さすがヤマハ純正オイルです。ベルハンマーを5%入れて6000㎞走行しましたが、マグネットドレンに砂鉄がほとんど着いていませんでした。