ゴールデンクルーザー

ゴールデンクルーザー シーシーアイ(CCI) ゴールデンクルーザー シーシーアイ(CCI)
(25件のレビュー)

スムーズなブレーキングを可能にするため、高沸点、低温流動性、潤滑性、金属防食性、ゴム部品の劣化防止などの条件をクリア。
世界で最も権威ある米国自動車安全基準を満たす極めて信頼性の高いブレーキフルードです。

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注文コード 参考基準価格(税別) 販売価格(税別) 販売価格(税込) 出荷目安 数量
46838434 BrakeFluid DOT4 1本(1L) DOT4 (ドライ)230以上
(ウェット)155以上
オープン
1,690
1,859 (税込)
当日出荷
35449547 BrakeFluid DOT5.1 1本(500mL) DOT5.1 (ドライ)270
(ウェット)185
4,000
2,390
2,629 (税込)
当日出荷
35449531 BrakeFluid DOT4 1本(1L) DOT4 (ドライ)260
(ウェット)174
3,000
1,588
1,747 (税込)
取扱い終了
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商品レビュー

平均満足度:
総レビュー件数: 25
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2022-05-30
用途:
サーキット/ストレート兼用自動車の整備用
対象商品:
46838434

これを使うようになって、高いフルードは買わなくなりました。

フルード抜き換えた直後のフィーリングは、もっと高価なレーシングスペックを謳う製品と比べるとやや劣ると思います。恐らく常温域での粘度がそれらよりは少し高いのでは?と思いますが、その差はわずかで絶対的なフィーリングとしては不満がないレベル。
しかし、練習走行1枠目が終わって少し熱が入ってしまえば、もうその差が分かるのはごく限られた人になると思います(私は分かりません)。ロングランをしても、フルード起因のフィーリングの劣化は、それら上位品と変わらない感じです。

ABSを効かせるような走行後のグルードを見ると、上位品と同等以上の潤滑性を有していることも分かります。

これを使ってフルード起因のトラブルがあるのであれば、これより高性能なフルードに変えることを考える前に、絶対的なブレーキの容量が不足しているのではないか?とか、その容量以上にブレーキを酷使しているのではないか?とか、そういうことを検討するべきのように思います。

2022-01-24
用途:
バイクのブレーキフルード交換
対象商品:
46838434

安いブレーキフルードを使用していましたがギシギシとしたタッチで不満が有り、潤滑性の良さを効能書きに入れているこちらを採用しました。
結果はとても良く微細なコントロールがとてもし易いです。これからも使用したいと思います。

2021-10-29
用途:
ブレーキフルード交換
対象商品:
46838434

普通のDOT4のブレーキフルードです。不可もなく普通に使用しています。

2021-01-04
用途:
サーキット走行
対象商品:
46838434

ローコストかつ、性能が良いので不満は無いです。量があるので劣化を感じたら迷わず交換できます。

2020-10-21
用途:
バイク整備
対象商品:
46838434

大型バイクのブレーキフルード交換に使っています。個人的にブレーキタッチがかっちりしている感じがあるので、使っています。

2020-06-15
用途:
バイク整備
対象商品:
46838434

原付からリッターバイクまで使用しています。バイクメーカー純正フルードよりちょっとだけカッチリしたフィーリングだと思います。価格と性能のバランスが良い!!

2019-09-13
用途:
2輪/4輪・一般/スポーツ用途問わずブレーキ整備
対象商品:
46838434

安定の高性能。サーキットユースの場合はまめに交換するし一般用途の交換頻度の少ない場合でも沸点の低下が小さいので安心。

2019-03-02
用途:
車検整備時
対象商品:
46838434

信頼性、耐久性共に申し分ないと思います。まとめ買いでもう少しお安くなりませんか?

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