ラバーブレーキホース

バイクのリヤブレーキホース交換で利用しました
ステンメッシュホースでは硬すぎ、ダイレクトすぎて操作がシビアになるので
あえてのラバーホースを選択しました
飛び抜けて、という感じはありませんが、操作に神経質になることはありません
良い製品だと思います

400ccオートバイのアップハンドルへのカスタム時に使用しました。長さのラインナップが充実しているので、丁度いい長さの物が選べて良かった。

ゴムホースの耐久性やフィッティング部に鉄を使用しているところが気に入ってます
長さもちょうど良かったです

エリミネーター400 SEに取り付けました。他でセットの40mm買ったが少し長さが足りなく45mmでジャストでした。

450mmはフロント二又下。550mmはリヤブレーキ用
長さは純正品を測定して合わせています。
メッシュにしなかったのはフロントは純正ラバーホースで気にならなかったため。
と、飛び出し車にきれいに対応停止までできたこと。
リヤは以前パニックブレーキでロックさせたことがあり、ガンと効くのが怖かったから。
馴染みのストロークがいいと判断したためです。

純正同様のタッチで使い心地としてはいいです、もう３回程買ってます。
さらに改善してもらえればもっと素晴らしい商品になるかと思います。
①まずはホース長さの1/3でいいので防護用のゴムを外周につけてからカシメてもらいたい。
②バイクの場合、上側の取り付けはバンジョーボルトが横向き、下側は縦向きに装着する場合が８割以上だと思いますので、カシメの向きの上と下で90°程ずらしてカシメてもらいたい。
現状の同じ向きのジョイントだと上記の状態で取り付ける時にかなりホースをひねって取り付けるのでかなり無理がありホースにストレスがかかる。ストロークした時に変なヨジレ方をする。
③特注で割増でいいのでホース全長と防護ゴム、バンジョーのカシメ取り付け角度などオーダー出来たら、完璧な商品です。

純国産で出来ているのもあってか、品質は全く問題ありません。非常に気に入りました！

いくらエア抜きしてもエア噛みします。バンジョーのカシメに緩みがあると思われ。
危険なので即刻使用を中止しました。こんな危険な製品は販売元で回収してほしい。