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ヒートトリートメント(熱処理)加工を施しておりますので耐久性、耐熱性にとても優れております。ブレーキパッドと同時交換がオススメです。
1個
1,790 税込1,969
当日出荷から4日以内出荷
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1セット(6個)ほか
3,290 税込3,619
翌々日出荷
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ZETA チタン製 ディスクボルトは作業性を重視し、頭部形状を純正品とは異なる形に設計。 64チタンの強度の優位性から、工具の掛代を増やすことに成功。 また、純正ディスクボルトの中には必要以上に長いものが存在するが ZETA製品では最適な長さに変更することでさらなる軽量化を図る。
1本
699 税込769
3日以内出荷
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1枚ほか
24,900 税込27,390
翌々日出荷
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オリジナル復刻版。防錆性に優れるステンレス製と、オリジナルに忠実なスチール製ユニクロメッキ仕上げの2ラインナップ。ローター1枚分3枚セットでのデリバリー。
1個
989 税込1,088
当日出荷から4日以内出荷
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ノーマルサイズディスクローター。ディスクはブレーキの度に磨耗していきます。ディスクパッドのように定期的に交換して下さい。
メーカーHONDA 材質ステンレス 寸法(mm)サイズ:Φ220 穴径:Φ58 P.C.D:Φ80 取付穴径:Φ10.5 適合車種NSR50 (フロント)、NS-1 (フロント)、NSR80 (フロント)、XR50 (フロント)、XR80 (フロント)、NSF100 (フロント) 適合排気量(cc)50
1個
5,490 税込6,039
当日出荷

伝説のマシンに更なる可能性を。公道使用での耐久性とメンテナンス性を重視した最新のブレーキ専用材を使って、現代のテクノロジーで蘇った旧車専用ディスクです。 SR専用ディスクは初期型SRのデザインを踏襲。価格を抑え手軽にクラシックなブレーキカスタムが可能になりました。マスターシリンダーやキャリパーを変更することを前提に開発されたTypeIIディスクは、多くの旧車レースなどで採用されています。プレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。 よりレースユース思考のフルフローティング、 ストリートユースを意識したセミフローティングと選べます。 また、カスタムにも使えるカラーピンオプションもあります。標準色ブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。
1枚
21,900 税込24,090
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (31種類の商品があります)

マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
1枚
14,900 税込16,390
翌々日出荷
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SUNSTAR(サンスター)プレミアムレーシング LM
好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。自分だけの一枚を作り上げる。アウターローターは、ホール&スリット、ホールの3種類の形状をご用意しております。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類から選べます。インナーローターはシュートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングタイプはフルフローティングとセミフローティングの2種類。カラーピンも標準色のブラックの他に、ゴールド、シルバーレッド、ブルー、オレンジ、グリーン、ハードアルマイトの7色ございます。
1枚
35,900 税込39,490
翌々日出荷
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伝説のマシンに更なる可能性を。最新のブレーキ専用材を使って、現代のテクノロジーで蘇った旧車専用ディスクです。リアディスクもノーマルのディメンションを踏襲し、ボルトオン設計になっています。ソリッドタイプ、ホールタイプ、Z1-R 1型専用ホールの3種類からお選びいただけます。一部の旧車はリアディスク径がフロントと同径であることが多く、 重量面でもコントロール面でも現代の車両と比べて扱いにくい部分があります。サンスターではリアディスクにノーマル径Φ290mmからΦ250mmへの小径化を設定することで、 ノーマル径の-27%(当社比)の軽量化とコントロール性を向上させました。
1枚
27,900 税込30,690
翌々日出荷
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1セット(8個)ほか
4,290 税込4,719
翌々日出荷
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SUNSTAR(サンスター)プレミアムリアディスク ER
マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
1枚
16,900 税込18,590
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (27種類の商品があります)

カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
主な適合車種PCX125(10-12)・PCX150(12)
1個
5,990 税込6,589
4日以内出荷

1個
99,900 税込109,890
4日以内出荷

サンスター独自のセミオーダー式のブレーキディスク。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
用途走行会などサーキット走行を楽しんでいるお客様に。ワインディングやツーリングを楽しんでいるお客様に。カスタムを楽しんでいるお客様に
1枚
24,900 税込27,390
3日以内出荷
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サンスターの市販モデルのなかでフラッグシップモデルがこのワークスエキスパンドです。誰でも使えるレーシングスペックブレーキディスクとしてプロからアマチュアまで広い層に受け入れられています。
用途レースで勝つことにこだわるお客様。フラッグシップを求めるお客様。思い通りのブレーキコントロールを味わいたいお客様 結合方式Eクリップ
1枚
38,900 税込42,790
3日以内出荷
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仕様セミフローティング 8個セット アウター5.0mm、5.5mm共通 付属品セミフローティング用フローティングピン8個、フラットワッシャー8枚、ウェーブワッシャー8枚、Eクリップ8枚 主な適合車種サンスター プレミアムレーシング・セミフローティング用フローティングピンセット
1セット
6,290 税込6,919
3日以内出荷
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SUNSTAR(サンスター)Eクリップ(補修パーツ)
用途プレミアムレーシングディスクローター・ワークスエキスパンドディスクローター・ネオクラシックディスクローター・トラッドタイプ2ディスクローターのフロントディスク用 主な適合車種サンスター Eクリップ補修パーツ
1枚
49 税込54
3日以内出荷

形状フローティング 厚さ(mm)5 ブラック 穴径(Φmm)【ホイール取付部】約61、ボルト:約10 ピッチ(mm)約48 枚数1 外径(Φmm)300 適合車種ゼファー400/χ(89-08)、ZRX400(89-90)/ZRX400(94-08)、ZZR400/600(90-07)、ゼファー750/RS(90-07)、ZR-7/S(99-05)、GPZ900R(A7-)(90-)、GPZ1100(95-)、バリオス/、ZZR250(90-07)etc
1枚
11,900 税込13,090
3日以内出荷

セット内容90458 モンキー用スーパーワイドスイングアーム +10cm トリプルスクエアタイプ37125 20mmオフセットジェネレーターカバー36028 20mmオフセットスプロケット39419 20mmリヤスプロケットスペーサー39317 8インチ5.5Jワイドホイール 8穴30035 ドラムブレーキアーム専用アクスルシャフト、ナット、各種付属ボルト、ブレーキロッドもセットに含まれます。 材質7N01、A5083材 表面処理バフ、シルバーアルマイト仕上げ 車種モンキー、ゴリラ (FIモデルは装着不可)
1セット
129,000 税込141,900
15日以内出荷

SUNSTAR(サンスター)ワークスエキスパンド
目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。標準色のブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。
1枚
58,900 税込64,790
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (32種類の商品があります)

目指したのはコントロール性能と効力の安定感。ノーマルボルトオンで装着可能な仕様になっており、キャリパーやホイールの変更なしで気軽にハイエンドリアブレーキチューニングが可能になります。厳しいテストの結果、リアブレーキにかかる負荷を考慮し、インナーとフローティングピンの材質にステンレス合金を採用。これによりレーシングシーンのような熱に厳しい環境でも、耐久性が要求されるストリートでも安心してお使いいただけます。
1枚
22,900 税込25,190
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (11種類の商品があります)

SUNSTAR(サンスター)ネオクラシック LVA
ディスクノデザインで魅せる。ブレーキカスタムの新定番。70年代後半にWGPを席巻したスズキ「RGB」に装着されていたディスクローターをモチーフしたデザインを採用。クラシックなデザインでありながら現代の最新技術を盛り込んで設計、生産されています。現行のビッグバイクのハードなブレーキングにも十分に耐えられる高性能ディスクに仕上げました。ディスクローターのデザインに大きく影響するフローティングピンのデザインをソリッド(孔なし)にすることでクラシック感を際立たせています。材質にステンレスを採用。アルミには無い独特の質感が高級感を感じさせます。また、ディスクの重量を抑える為にピン裏側には軽量穴加工が施されています。ネオクラシックのデザイン上、フローティングピンにかかる負担が大きい為、フローティングタイプはセミフローティングのみとし、ストリートで安心して使っていただけるようにネオクラシック専用設計となっております。
1枚
37,900 税込41,690
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (12種類の商品があります)

SUNSTAR(サンスター)ネオクラシック LV
ディスクノデザインで魅せる。ブレーキカスタムの新定番。70年代後半にWGPを席巻したスズキ「RGB」に装着されていたディスクローターをモチーフしたデザインを採用。クラシックなデザインでありながら現代の最新技術を盛り込んで設計、生産されています。現行のビッグバイクのハードなブレーキングにも十分に耐えられる高性能ディスクに仕上げました。ディスクローターのデザインに大きく影響するフローティングピンのデザインをソリッド(孔なし)にすることでクラシック感を際立たせています。材質にステンレスを採用。アルミには無い独特の質感が高級感を感じさせます。また、ディスクの重量を抑える為にピン裏側には軽量穴加工が施されています。ネオクラシックのデザイン上、フローティングピンにかかる負担が大きい為、フローティングタイプはセミフローティングのみとし、ストリートで安心して使っていただけるようにネオクラシック専用設計となっております。
1枚
37,900 税込41,690
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (12種類の商品があります)

SUNSTAR(サンスター)ネオクラシック GV
ディスクノデザインで魅せる。ブレーキカスタムの新定番。70年代後半にWGPを席巻したスズキ「RGB」に装着されていたディスクローターをモチーフしたデザインを採用。クラシックなデザインでありながら現代の最新技術を盛り込んで設計、生産されています。現行のビッグバイクのハードなブレーキングにも十分に耐えられる高性能ディスクに仕上げました。ディスクローターのデザインに大きく影響するフローティングピンのデザインをソリッド(孔なし)にすることでクラシック感を際立たせています。材質にステンレスを採用。アルミには無い独特の質感が高級感を感じさせます。また、ディスクの重量を抑える為にピン裏側には軽量穴加工が施されています。ネオクラシックのデザイン上、フローティングピンにかかる負担が大きい為、フローティングタイプはセミフローティングのみとし、ストリートで安心して使っていただけるようにネオクラシック専用設計となっております。
1枚
37,900 税込41,690
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (12種類の商品があります)

伝説のマシンに更なる可能性を。最新のブレーキ専用材を使って、現代のテクノロジーで蘇った旧車専用ディスクです。リアディスクもノーマルのディメンションを踏襲し、ボルトオン設計になっています。ソリッドタイプ、ホールタイプ、Z1-R 1型専用ホールの3種類からお選びいただけます。一部の旧車はリアディスク径がフロントと同径であることが多く、 重量面でもコントロール面でも現代の車両と比べて扱いにくい部分があります。サンスターではリアディスクにノーマル径Φ290mmからΦ250mmへの小径化を設定することで、 ノーマル径の-27%(当社比)の軽量化とコントロール性を向上させました。
1枚
21,900 税込24,090
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (7種類の商品があります)

好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。自分だけの一枚を作り上げる。アウターローターは、ホール&スリット、ホールの3種類の形状をご用意しております。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類から選べます。インナーローターはシュートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングタイプはフルフローティングとセミフローティングの2種類。カラーピンも標準色のブラックの他に、ゴールド、シルバーレッド、ブルー、オレンジ、グリーン、ハードアルマイトの7色ございます。
1枚
14,900 税込16,390
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (31種類の商品があります)

GALESPEED(ゲイルスピード)R)ZRX1200 DAEG/ZX-14R 12-20/ZZR1400 06-11
フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、「インナーローターレス」フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。
1枚
17,000 税込18,700
3日以内出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (6種類の商品があります)

それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。
1枚ほか
33,000 税込36,300
3日以内出荷から4日以内出荷
バリエーション一覧へ (8種類の商品があります)

1個
14,900 税込16,390
翌々日出荷
バリエーション一覧へ (36種類の商品があります)

DAYTONA(デイトナ)BRAKING YA36FID
カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
主な適合車種グランドアクシス100 2001-2005年式:フロントに使用。-05年に適合
1個
5,990 税込6,589
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING WK055L
BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種WR250F 2007-2009年式:フロント左に使用。-08年に適合
1個
25,900 税込28,490
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING WK050L
BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種XR650R 2000-2007年式:フロント左に使用
1個
25,900 税込28,490
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING WK008R
BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種GPZ1100 1995-1999年式:フロント右に使用
1個
25,900 税込28,490
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING WK008L
BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。
主な適合車種GPZ1100 1995-1999年式:フロント左に使用
1個
25,900 税込28,490
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING HO50RID
カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
主な適合車種フォルツァ 2000-2003年式:リアに使用
1個
5,990 税込6,589
翌々日出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING HO50FID
カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
主な適合車種ナイトホーク250 1992-1999年式:フロントに使用
1個
7,790 税込8,569
4日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING HO45FID
カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
主な適合車種XR100モタード 2005-2008年式:フロントに使用
1個
9,690 税込10,659
4日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING HO22FID
カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
主な適合車種CBX750F 1983-1987年式:フロントダブルディスクに使用
1個
14,900 税込16,390
4日以内出荷

DAYTONA(デイトナ)BRAKING HO05RID
カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。
主な適合車種CB900 ホーネット 2001-2003年式:リアに使用
1個
12,900 税込14,190
翌々日出荷